Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

Non, à part des photos camouflées, on a pas vu la highland complète sans camouflage avant la nuit du lancement (ou quelqu'un a publié des photos de la doc).
Avant c'était que du camouflé et des photos de pièces, ce qui est le cas aussi sur la Perf.

je vais vendre ma bécane, j'en fais plus j'ai du fric qui dort au garage ...
de quoi ... upgrader pour une perf ...

@Tilune , on avait quand même vu l'avant de nombreuses semaines avant la sortie.
De plus, nous connaissions l'existence de ce modèl des mois à l'avance.

Aujourd'hui si on récapitule, quasiment aucun bruit de couloir de Tesla.
Aucune photo à part des photo montages comme sur la page précédente.

A titre de comparaison, l existence de la Model S plaid de plus de 1.000ch commencait à circuler sur le net près de 9 mois avant l'annonce officielle.

Franchement la seule chose que je trouve concrete, c'est la parution du logo Plaid dans la notice de la Model 3 pendant quelques heures.

Mais on a vu aussi une caméra sur la face avant de la Model 3 début septembre le jour de l'annonce de la Highland ... vous connaissez la suite ...

Donc de mon coté, je le repete car déjà dit dans les pages précédentes, je n'accorde pas plus de crédit à cette erreur de documentation qu'au pricnipe de Tesla de ne jamais se compliquer la vie sur les chaines de productions.
Or un Cybertruck vient de renrtrer en production, une Model à faible cout a été énormément évoqué (beaucoup plus qu une Model 3 Plaid) par des cadres importants de Tesla (y compris Elon), donc tout cela fait déjà deux contraintes de plus sur les chaines de production, donc je ne les vois pas se prendre la tete autre mesure sur une Model 3 bien particulière.
Encore une fois, on le voit également avec les premières fuites sur le restylage de la model Y : on reprend ce qui est déjà produit pour la Model 3 et on l'adapte à peine en fonction du "physique " du model Y et basta !

Tout ca pour dire que s'ils ne font pas un model hyper particulier ... pourquoi ne pas l'avoir sorti en meme temps que la LR et la propulsion.

Et concernant les chaines de production, j oubliais la promesse du Roadster ...

Il y avait une photo de l'avant sous une bache. Mais si tu te rappeles bien, on a aussi vu un avant différent (un pare choc non monté) qui semblait être celui de la Perf. Et on voit régulièrement ces derniers temps des photos de Highland avec l'avant et l'arrière camouflé qui semblent aussi être des perfs.
Donc pour moi c'est exactement pareil.

Et pour le plaisir, je vous partage un petit récap lu sur Twitter (X), il y a quelques jours, sur les attentes de la Model 3 Perf version Highland :

Résumé et attentes des performances « Ludicrous » de la Tesla Model 3

𝟲𝟴𝟬 + 𝗵𝗽 𝗔𝗪𝗗 𝗗𝘂𝗮𝗹 - 𝗺𝗼𝘁𝗼𝗿 𝘄𝗶𝘁𝗵 𝗦 𝗣𝗹𝗮𝗶𝗱 𝘂𝗻𝗶𝘁𝘀
La configuration probable est de 2 moteurs de S Plaid, 1 à l'avant, 1 à l'arrière, de 340 ch chacun.
Ils auraient pu être boostés pour atteindre plus de 700 ch.
L'espace disponible ne doit pas permettre de placer 2 moteurs en position arrière, ce qui rend improbable une configuration à trois moteurs.

𝟮 . 𝟱𝘀 𝗳𝗼𝗿 𝟬 - 𝟲𝟬𝗺𝗽𝗵 ?
Les performances devraient se situer entre la Model 3 Performance actuelle et la Model S Plaid, donc entre 3,3 s et 2,1 s pour le 0 à 60 mph. Tesla devrait améliorer considérablement les performances du M3P actuel et laisser suffisamment d'espace pour le S Plaid, ce qui indique que le nouveau M3 Ludicrous devrait être compris entre 2,5 et 2,7 secondes.

𝗦𝗽𝗼𝗿𝘁 𝗶𝗻𝘁𝗲𝗿𝗶𝗼𝗿 𝘄𝗶𝘁𝗵 𝘀𝗽𝗼𝗿𝘁 𝘀𝗲𝗮𝘁𝘀
La mise à jour 2023.38 a révélé de nouveaux sièges spécifiques au modèle 3 avec un support latéral et des appuie-tête renforcés.
Ces sièges ont été divulgués dans le manuel d'entretien de la Model S (voir photo). Le logo Ludicrous doit être intégrée sous l'appui-tête.
Le tableau de bord et les panneaux de portes peuvent également être spécifiques.

𝟮𝟬 » 𝗪𝗮𝗿𝗽 « 𝗜𝗻𝗰𝗼𝗴𝗻𝗶𝘁𝗼 » 𝘄𝗵𝗲𝗲𝗹𝘀 𝘄𝗶𝘁𝗵 𝗶𝗻𝘀𝗲𝗿𝘁𝘀
Le nom, le design et le nom de la couleur ont été divulgués dans le manuel d'entretien et le catalogue de pièces. Une photo divulguée a également fait surface sur les réseaux sociaux chinois.
Le prototype repéré semblait avoir des roues bicolores.
Des inserts Aero ont été divulgués dans le catalogue de pièces et devraient améliorer la portée en réduisant la traînée.

« 𝗟𝘂𝗱𝗶𝗰𝗿𝗼𝘂𝘀 » 𝗯𝗮𝗱𝗴𝗲
Un badge à carreaux Ludicrous a été divulgué dans le catalogue de pièces détachées

𝗦𝗽𝗲𝗰𝗶𝗳𝗶𝗰 𝗳𝗿𝗼𝗻𝘁 & 𝗿𝗲𝗮𝗿 𝗯𝘂𝗺𝗽𝗲𝗿
Le (s) prototype (s) repéré (s) avaient toujours l'avant et l'arrière cachés. Il devrait y avoir une raison à cela…

𝗣𝗲𝗿𝗳𝗼𝗿𝗺𝗮𝗻𝗰𝗲 𝘀𝘂𝘀𝗽𝗲𝗻𝘀𝗶𝗼𝗻 & 𝗯𝗿𝗮𝗸𝗲𝘀
Le catalogue de pièces répertoriait les freins et suspensions sport, faisant allusion à des pièces dédiées pour améliorer les performances sur piste.
L'amortissement de la suspension pourrait être réglable, permettant de choisir entre les réglages confort et sport.

𝗥𝗲𝘃𝗲𝗮𝗹 𝗱𝗮𝘁𝗲 : 𝗝𝗮𝗻𝘂𝗮𝗿𝘆 𝟮𝟰𝘁𝗵 ?
Le modèle 3 Ludicrous pourrait être annoncé lors de la présentation des résultats financiers du quatrième trimestre 2023 prévue le 24 janvier, aux côtés du modèle 3 amélioré pour l'Amérique du Nord. Ceci est hautement spéculatif car il n’y a aucune idée pour l’instant. Tesla pourrait également laisser plus d'espace à Cybertruck en retardant cette annonce plus tard ce trimestre.

𝗘𝗻𝗴𝗶𝗻𝗲𝗲𝗿𝗲𝗱 & 𝗳𝗶𝗿𝘀𝘁𝗹𝘆 𝗽𝗿𝗼𝗱𝘂𝗰𝗲𝗱 𝗶𝗻 𝘁𝗵𝗲 𝗨𝗦
Le modèle standard a été repéré pour la première fois en Chine, et nous avons appris après révélation qu'il avait été conçu en Chine.
Le modèle de performance n’a été repéré qu’aux États-Unis, donc…

𝗥𝗲𝗹𝗲𝗮𝘀𝗲 𝗱𝗮𝘁𝗲 : 𝗤𝟭 𝟮𝟬𝟮𝟰 ?
MotorTrend a annoncé la sortie des RWD et LR pour le premier trimestre 2024.
Des prototypes ont été repérés intensivement récemment (noirs et rouges).
Toute la documentation semble être prête (fuites récentes).
La sortie pourrait être simultanée avec les versions RWD et LR aux États-Unis.
La première production des modèles 3 améliorés a commencé à l'usine de Fremont.

Une chose est sûre : l’attente en vaut la peine…

Petite news : Photo des nouveaux sièges dans une Model 3 Performance

ça me plait ce genre de siège

C’est pas grand chose, mais le badge « Plaid » vu au catalogue, vu sur une TM3 maintenant :

Ou ça dans le catalogue de pièces, il y a bien longtemps que la vue a été mis à jour, et l'image ne correspond pas à une vue du catalogue

Suite à sa parution sur le web, Tesla a modifié dans la foulée la doc pour la retirer. Normal que tu ne la vois plus.

Je trouve les sièges de la Highland plus dur que les anciens. j'espère que le nouveau siege ne sera pas une planche en bois recouverte de fibre de coco

Tilune a écrit : 17 janv. 2024 08:50

Suite à sa parution sur le web, Tesla a modifié dans la foulée la doc pour la retirer. Normal que tu ne la vois plus.

J'avais cru que ton message signalait le retour du badge au catalogue, alors qu'en fait c'est juste une Highland avec un badge comme on peut en acheter sur le web.

Pour ceux qui l'ont posté, ce n'est pas un "badge acheté sur internet" mais un leak (une vraie highland perf).
Après c'est comme toutes les rumeurs avant sortie. Tu es libre d'y croire ou pas.

Vu la qualité de la photo et le cadrage limité à ce logo, je n'y crois pas.

C'est David Vincent qui l'a vue

lol j'espère, comme beaucoup, que ce ne sont pas des halu ou intox ...
J'ai allongé de 1 an le contrat LLD de ma perf qui devait finir en juin 2024, si pas de perf d'ici là, la suivante ne sera pas une Tesla .

Une perf Highland vue à San Francisco :

On y voit :

Pare-chocs avant sportif avec séparateur
Étriers de frein rouges
Nouvelles roues 19" ou 20"

Une RHD à San Francisco ?
La météo a l'air bien meilleure, deux personnes en short, que les prévisions du jour.
la vidéo commence avant que l'auto arrive et passe devant celui qui filme au seul endroit ou il n'y a pas d'auto de stationné.