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c'est ce que j'ai mis au dessus

J'ai eu des Sottozero 3 en 225/40 R18 sur ma Golf GTE ; ils étaient très efficaces

Suite au classement établi par le TCS (lien plus haut), je pense finalement m'orienter vers les DUNLOP WINTER SPORT 5.
Est-ce que quelqu'un les a déjà testés ?

https://www.euromaster.fr/particulier/d ... stl1222209

J'ai eu ces Dunlop sur ma BMW en 225/50/17; très bon pneus hiver et très silencieux.
Par contre comme beaucoup de pneus hivers j'avais une sensation de flottaison dans la direction, sensation que je n'ai pas avec mes Crossclimate + actuels.

@Thomas

Nokian et Hankook proposent aussi des pneus typés sport dans les dimensions homologuées de la Perf 2021 (en 235 et 245), à des tarifs parfois bien plus abordables ( cf. quelques estimations ci dessous).
De plus ils sont C au niveau conso et B au niveau freinage, ce qui est le mieux que l on puisse avoir sur des pneus hiver pour la Perf.

Les dernières génération de Hankook ne sont jamais les premiers dans les tests /essais mais ils sont souvent pas loin et sans vraiment de points faibles. Je pense qu en 235 /35 R20 c est vraiment le meilleur rapport qualité prix.

En 245/35 R20 le Snowproof P (à ne pas confondre avec le Snowproof sans le "P" qui est typé confort) paraît aussi très bien placé, avec en sus 70db.
(C est vrai que pour la monte hiver il est conseillé de privilégier des pneus moins larges, mais franchement entre 235 et 245 il y a vraiment peu de différences, et les 245 ont l avantage d être adaptés à la largeur des Überturbine, ce qui fait que la jante est mieux protégée. En outre le flanc est légèrement plus haut qu en 235 ce qui ne peut pas nuire également aux jantes .


235/35 R20 92W XL M+S 3PMSF :
Hankook Winter i*cept Evo3 W330 XL / C B 72/ 190€
Nokian WR Snowproof P XL /C B 70 / 300€

245/35 R20 95W XL M+S 3PMSF :
Hankook Winter i*cept Evo3 W330 XL / C B 72/ €220
Nokian WR Snowproof P XL / C B 70/ €230

Salut la communauté,

j'ai besoin de vos avis (assez rapidement désolé :) étant sur le point de commander) concernant des pneus hiver pour ma TM2 SR+
J'hésites entre des Hankook WINTER I-CEPT EVO 3 W330 et des Nokian WR SNOWPROOF.

vous avez des avis là-dessus svp?

D'avance, merci de vos retours :)

@Jerome
Quelques éléments généraux transposables aux 18 pouces dans le post juste avant le tiens.
Pour les Nokian privilégier le Snowproof P, qui offrira davantage de rigidité, je pense, ce qui me paraît mieux adapté à la model3 d une manière générale, SR+ comprise.

Jerome a écrit : 19 oct. 2021 11:52

j'ai besoin de vos avis (assez rapidement désolé :) étant sur le point de commander) concernant des pneus hiver pour ma TM2 SR+

Quelle chance !!

@Thomas ,
Merci pour les info sur les pneus hivers pour la perf. Je suis en pleine réflexion et tes propositions m’intéressent. Par contre j’hésite entre changer juste les pneus et donc prendre du 20’ ou prendre un jeu jante+pneus 19’. Les pneus en 19 sont ~50€ moins chère que les 20’ et donc avec un jeu de jante comme celui ci-dessous on a un sur-cout de 500€ mais on évite le coût du changement des pneu 2x par an.
Bon, je me pause des questions sur la qualité de ces jantes. Elles semblent plus simple de conception, le design des émettes sont moins travaillés mais elle ont quand même une gueule sympa.

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1999072775.htm

Salut,

Je viens de faire mon premier grand trajet avec mes roues d'hiver made in Tesla. Au vu des problème de livraison qu'il y a actuellement et l'absolu nécessité de s'équiper dans ma région, il n'y avait pas d'alternative... Je roule donc avec des Pirelli sottozero 3.

Un conseil, n'achetez surtout pas ces pneus de merde !

Déjà ils ne sont pas extraordinaire selon les test du TCS. Et je n'étais pas convaincu du choix de pneus Italien pour la neige. Mais qu'est ce qu'ils sont bruyants !!! Le silence qui est un des points forts de nos voitures à disparu

Comment Tesla peut-il avoir fait un choix pareil

@Watto mince désolé pour toi.
Je suis en train de regarder et j'allais justement les prendre pour avoir du "recommandé" Tesla

Tu as bien les spécifique Tesla : T0 ?

IL y a 2 modèles avec les mêmes références mais un seul des 2 est T0 :

@Watto laisse leur un peu de temps pour se roder, le bruit devrait diminuer (un peu).

Les recommandations constructeurs sont de simples accords financier.

La recommandations d'un pneu dépend de l'usage. Tu veux faire du circuit par temps froid, ou te déplacer en famille dans la neige, la recommandation ne sera pas la même.

Pour ma part un conseil, regarde la pour te faire une idée :
https://www.tcs.ch/fr/tests-conseils/te ... -hiver.php

Il n'y a pas toujours la bonne dimension dans leur test, mais les bons restent bons d'une taille à l'autre.

Perso, je n'ai jamais été déçu de Dunlop et Continental, que ça soit par temps froid ou avec 20cm de neige fraîche. Et les michelin sont bien aussi.

Ça fait déjà 2 semaines que je roule avec (l'hiver arrive vite par chez nous).
Et ils sont quand même officiellement annoncé à 72dB

Je ne suis pas sûr que ça soit de simple accord financier

Le pneu homologué Tesla a une bande acoustique pour permettre justement d'être moins bruyant NCS : Noise Cancelling System.

Bon en même temps par rapport à l'autre, il y a 1 Db d'écart donc c'est peut être pas si efficace

Par contre il est bien plus cher...

Si je ne prends pas Pirelli, je pense prendre les Michelin Alpin : jamais été déçu par cette marque.

Tu les as en 18 ou 19 pouces ?

Je suis en 18".

Si j'avais pas eu de problème d'homologation de jantes et ces capteurs bluetooth à la niurf... J'aurais certainement pris les Michelin qui semblent très bien. Et ils sont donnés à 69dB, ce qui fait une énorme différence (3dB d'écart équivaut à un facteur 2).

C'est quoi le problème d'homologation dont tu parles ?
Les capteurs TMPS sont sur la jante de toute façon donc ça n'a pas de rapport avec le pneu, si ?

En gros tu dis qu'on ne peut pas prendre les Michelin avec les capteur TMPS Bluetooth ?

Le niveau sonore indiqué est à l'extérieur du véhicule donc largement variable à l'intérieur.
Jamais déçu des Sottozzero 3, y compris dans de grosses dimensions (18, 19 et 20").

@cece1508
Je suis dans les Alpes Suisses. Ils sont très compliqué/exigent pour les homologations ici, et ça renchéri rapidement le prix (certificat équivalent, expertise,...).

Pour les capteurs, le problème vient du fait que c'est un truc spécifique à Tesla ($$) et actuellement il y'a pénurie partout...

C'est pour ça que je me suis résigné à prendre des roues tesla.


Pour la tenue de route, on verra... Ce matin il y avait que 5mm. C'est pas suffisant pour juger.

@Watto Je n'ai jamais été fan de pirelli. Tu remarqueras que ces pneus s'usent très vite. Pour ma part, qui ai une conduite pépère, mes pirelli m'ont fait 10000km pas plus.