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Barca a écrit : 22 avr. 2025 15:30

@paya34

Ce ne sont pas des Bolloré cars...
Depuis, il n'y a aucun VE qui se comporte comme les Bolloré bluecar, la pire VE ayant jamais existé.

J’avais pas compris au début. Je croyais que ça avait un lien avec Vincent Bolloré

@paya34
Oui, c'est bien lui qui a inventé ces merdes et en a profité pour faire du fric

Retour de consommation sur autoroute à 130 km/h durant un trajet Lamorlaye-Angers de plus de 300 km effectué aujourd'hui : une consommation moyenne de seulement 167 Wh/km

Je suis parti avec 99% de SoC et je suis arrivé au SuC de l'aire des portes d'Angers avec 5% de batterie après avoir parcouru 361 km (c'est la première fois que je dépasse autant les 300 km sur un trajet en grande majorité sur autoroute).

En particulier sur les 100 km qui séparent Le Mans et Angers j'ai consommé 170 Wh/km en roulant quasiment tout le temps à 130 km/h.

Confirmation ce soir sur un nouveau trajet de 100 km en grande majorité à 130 km/h entre Angers et Nantes : 168 Wh/km.

Décidément ma LR 2020 ne cessera jamais de m'étonner

Mon premier "grand périple" de 1.200 km vers l'Espagne c'est super bien passé; le GPS et son planificateur sont vraiment au top.

Au parking, je voyais ma capacité de la batterie diminuer de jour en jour.
J'arrête le mode sentinelle sans grande amélioration.
J'ai bien fouillé avant de découvrir que c'est l'option sortie automatique qui était en cause et qui pompe en permanence bien plus que le mode sentinelle !
Désactivé, problème réglé.

Je me suis aussi fait avoir par l'option sortie automatique au début. Ça permet juste de gagner quelques secondes quand on l'utilise.

Pour ma part, premier long voyage effectué entre Bruxelles- Nice semaine dernière....
Vitesse à 135-140...je suis à 210kw/h de moyenne, je ne sais pas si c'est BCP ou pas
J'étais à cette vitesse quasi tout le temps, après je ne sais pas si rouler constant à 130 aurait amélioré la consommation, mais bon comme tout le monde est à 130 faut bien dépasser... Et lâcher ceux qui te collent au cul avec une Golf donc de temps en temps ai dû taper sur la pédale de droite !
À votre avis ?

Voici ce que j'utilise pour le calcul moyen de ma M3 LR

(hors tableau en Allemagne: 270w à 220km/h )

C'est basé sur un calcul de plusieurs models et les calculs du youtubeur Byorn Nyland.

Chaque modèle a sa propre consommation, selon les jantes, orographie des trajets, et surtout le mode de conduite.
A ton propre usage tu verra mieux tes conso.

Tu as le lien pour le tableau complet ?

Non, c'est mon tableau privé.
Tu peux faire des % de charge pour faire le tiens.

Aujourd'hui entre La Roche-sur-Yon et Saintes ma consommation a frôlé les 200 Wh/km (à cause sans doute d'un vent défavorable) avant de redescendre à 165 Wh/km entre Saintes et Bordeaux (en roulant à 130 km/h).

Bon, il est vrai que sur le premier trajet j'ai un peu appuyé sur les derniers 50 km pour arriver au SuC de Saintes avant 16h00 (à 15h59 ).

Bonjour à tous,

Tout nouveau dans la famille Tesla, nous venons d'acquérir avec ma femme le saint graal Une Tesla Model 3 performance de 2021 noire avec l'intérieur blanc.

J'ai essayé de tout anticiper avant l'achat, lu bon nombre de forum, visionné une multitude de vidéos YouTube pour éviter au maximum l'accident de parcours. Je pensais avoir tout bien géré jusqu'à ce qu'hier, je puisse enfin installé le commander de Enhauto pour avoir plus d'informations sur ma voiture acheté: alors bon achat ou merguez?

Elle de décembre 2021 (millésime 2022), a 93000km, possède une batterie NMC Panasonic de 82 kw/h (si je ne raconte pas de bêtises) et le vendeur m'avait certifié une SoH de 90%. Et là patatras, le commander m'annonce une dégradation de 16.88%. C'est à la fois loin des données de mon vendeur (quelle surprise) mais aussi, et c'est là que ca m'inquiète plus, loin des valeurs de dégradations que j'ai pu lire ici et là.

Alors messieurs de la communauté, j'ai un grand besoin de vous : Merguez ou usure normale ?

Un grand merci à vous pour vos réponses

Combien de kms affichés à 100 % ?
Versus combien de kms affichés sur ce véhicule en neuf

Les méthodes de calcul varient selon les sources (teslamate, scan my Tesla, teslafi…). On ne connaît pas celle de Enhauto et on ne connaît pas non plus celle de ton vendeur
Fais une bonne charge et utilise la méthode indiquée en début de ce sujet.
Peut être aussi que ton commandeur Enhauto a besoin d’un peu de temps (et de plusieurs recharges) pour « fiabiliser » son calcul.

@Thomas51 76% 327kms, ça fait 430kms à 100%
A neuf 507 soit 15% de dégradation à condition d'être sur que c'est bien une E3LD.
Rien de dramatique.

Merci messieurs pour vos réponses.

Je vais recharger la voiture à 100% ce soir (j'avais tenté hier soir mais pas facile de recharger à 100% avec une Green-up dont l'application Tesla me dit qu'elle chauffe et se met à 6A )

Etant nouveau, j'étais perdu par les différentes méthodes de calcul et je pense me rallier à la méthode du 100% batterie rechargée. Je confirme avoir une batterie E3LD.

Pour être franc et transparent avec vous tous, hier soir avec les chiffres du Commander, j'ai été subitement frappé par le syndrome du "Pu%&?@, Thomas tu t'es fait arnaquer", vous savez ce sentiment qui vous donne l'impression que le sol se dérobe sous vos pieds et que d'une belle histoire, vous passez à un cauchemar. Il faut croire que c'est le lot de tout acheteur de véhicules d'occasion

J'avais besoin de votre expertise et de votre recul pour lire que vu l'âge du véhicule et son kilométrage, 15-16% de dégradation ce n'était pas déconnant. J'avais lu sur les forums des dégradations réelles (ou attendues) tellement plus faibles...

Donc sincèrement un grand MERCI à Rénald_69 et Hervé S70D pour leur réponse rapide et rassurante.

Comme tu peux le voir avec le SoC en % puis kms à n'importe quelle valeur puis une règle de trois pour calculer à 100% et une référence à la valeur à neuf te donne la dégradation.
Inutile de croire un vendeur ou alors lui demander sa méthode de calcul.

Hervé S70D a écrit : 13 mai 2025 13:43

@Thomas51 76% 327kms, ça fait 430kms à 100%
A neuf 507 soit 15% de dégradation à condition d'être sur que c'est bien une E3LD.
Rien de dramatique.

Attention avec ce calcul, si on veut être précis. Il y a plusieurs valeur kilométrique pour un même pourcentage à l'écran.
Si tu es au début du % de recharge ou à la fin, et ca peut jouer sur ton calcul final, entre 1 et 2% de dégradation.
Donc soit être à 100% rechargé
Ou dés lors qu'on gagne 1%, on prend les kms affichés -1% (j'avais fait le test, à confirmer, je vais tester à nouveau)

Oui bien sur, mais cela donne déjà une bonne idée de la dégradation.
Rien ne vaut les valeurs scanmytesla pour un calcul plus précis.

@parenti Ou on passe en mode service pour avoir des virgules de %.

@Hervé S70D Le Commander calcule la dégradation sans tenir compte du buffer (mais on sait que ce n'est pas nécessaire car il est proportionnel à la capacité totale : 4,5%) donc je pense qu'on peut faire confiance à la valeur affichée (j'ai déjà refait le calcul plusieurs fois sur ma voiture avec les valeurs de SMT et j'obtiens le même résultat).

À noter qu'il n'est pas nécessaire d'utiliser SMT pour faire le calcul manuellement quand on a le Commander car les deux données nécessaires (Nominal when new et Nominal when full) peuvent êtres affichées par l'application Enhance (il suffit de les sélectionner).

Exemple :



En refaisant le calcul on trouve bien 12,6% dans mon cas :

100 x (1 - 68/77,8) = 12,6%

M3 LR mars 2020 (5 ans et 2 mois) 118500 km