Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

yaya31 a écrit : 20 févr. 2023 16:49

@Enzo von Stuttgart Tu ne seras vraiment pas déçu !
Voici des photos supplémentaires:






(sans trop faire de HS, voici le lien des bavettes: https://s.click.aliexpress.com/e/_DEV3ZS1 )

Salut @yaya31 petit retour sur tes enjoliveurs, ça donne quoi pour l'accès à la valve de gonflage??

@Manysama j’ai commandé les même enjoliveurs que toi (motenio). Je n’arrive plus à les enlever c’est le même cas pour toi?

il suffit de tirer dessus
baton après baton

Et parfois tirer très très fort

J’ai acheté les enjoliveurs noirs de chez Green drive, mais après vous avoir lu, je n’ose pas les monter de peur de rayer les jantes.
Ma voiture est en Loa, je n’aimerai pas abîmer les jantes avec ces enjoliveurs….
Quelqu’un a-t-il trouvé une solution ?

Vincent

@monfiston J'ai tiré fort même très fort ça ne bouge pas et surtout je pense que les pattes vont casser

Ça doit venir pourtant

@Fifty21

J'ai eu ce problème pour retirer les enjoliveurs Gemini
Les pattes de fixation sont très rigides, et c'est très difficile de tirer sur l'enjoliveur et de les presser en même temps.
J'en suis venu à bout en insérant une spatule de cuisine en bois pour avoir le force d'écartement nécessaire, et ne plus m'occuper que des ergots.

@Tigerbill17 Merci pour l'astuce mais les gémini sont d'un plastique souple alors que les enjoliveurs Ali sont en plastique dur et ça risque de casser

Oui, mais ils ne vont pas cassé, sauf si tu tirs que sur un bâton
On est très nombreux à les avoir acheté et enlevé sans pb
Va y!!!

Quelqu’un peut-il me donner son avis si ces enjoliveurs adaptables rayent les jantes ?

Merci
Vincent

Comme écrit dans ce post, oui il raye la jante

Ok merci
Et les histoires de scotch etc ?
Rien ne peut protéger ?

Si quelqu’un connaît le genre de défaut accepté en retour de Loa au niveau des jantes ?

@Fifty21 oui j’ai eu beaucoup de mal à les enlever (j’en ai mis un du mauvais côté lors du montage..)
J’ai sorti les gants en cuir et j’ai tiré comme un malade et j’ai réussi à l’enlever au bout de 10 min.

J’ai vraiment cru que j’allais le casser.

À côté, les enjoliveurs d’origine sont tellement facile à mettre et enlever

@Manysama yes merci du retour je vais faire de même

Bonjour ,
J’ai pas trouvé l’info mais vous savez si on peut se procurer les enjoliveurs d’origine tesla en version noir qql part ? ( ils sont livré avec les véhicule en Chine ) .

Merci

Bonjour à tous !

Voici mon premier petit message sur le blog car je suis tout nouveau et je viens d'acquérir un Y LR :)

Concernant le retrait des enjoliveurs d'origine j'ai vraiment galéré, jusqu'à trouver une petite solution toute bête qui n'abimera pas les jantes.

En essayant d'expliquer la méthode :

1- il faut, avec une de ses mains, identifier les crochets d'attaches de l'enjoliveur (passez sa main derrière la jante)
2- une fois repérés au toucher, pousser vers l'intérieur en pinçant vers le centre, et en les serrant fortement
3- tout en maintenant les crochets de fixation vers l'intérieur tirer délicatement l'enjoliveur
4- réitérer l'opération pour chacune des branches/attaches jusqu'au retrait complet

C'est assez difficile à expliquer ^^', j'espère que cela en aidera quelques uns.

Enjoliveurs reçu, via AliExpress, montage très facile, résultat garantie, j’attends juste les caches de centre de roue avec logo Tesla.

@RD28 ça donne quoi l'accès à la valve?

Bah franchement c’est accessible, après faut voir le modèle d’enjoliveur que tu va prendre, la sur ce modèle au niveau de la valve y a une légère forme arrondie afin d'avoir un accès facile.