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Consternant…!

Bonjour, les quatre câbles??

Ha, chez IE Charge maintenant, au moins la c'est pas de la haine contre Tesla, soit du vol de cable soit anti-VE général.

Consternant

Celle de Nissan lez Enserunes non?

J’ai rechargé chez IE CHARGE à Suèvres (41) le 25/07. C’est au milieu des champs, en bout de route près d’un poste d’éclatement. 2 bornes et 4 prises.

J’ai eu des problèmes avec la prise 320 kWh : elle a planté après 4.01 kWh. Cela a planté la borne 1… J’ai appelé le support qui m’a dit de changer de borne. J’ai terminé sur la prise 160 kWh de la borne 2.

Pour rentrer à Paris, j’y suis repassé le 27/07. Après 2 échecs, j’ai chargé sur la prise 160 kWh de la borne 2. La borne 1 était toujours HS…

Ma Y préconditionne la batterie, car j’ai mis les réseaux concurrents dans les paramètres.
En tout, 75.12 kWh pour 18.78 €. C’et donc bien 0.25 € le kWh sans abonnement préalable.

Les bornes IECharge semblent planter régulièrement… ça m’est aussi arrivé il n’y a pas très longtemps…

@Droopy75 Tu arrives à voir les IECharge dans le GPS Tesla ?

Personnellement, j’envoie la destination directement de mon téléphone sur le GPS de la voiture, elle reconnaît qu’il s’agit d’une borne de recharge et lance le pré-conditionnement de la batterie automatiquement.

Recharge sur une borne IECharge dans le 44 avec la carte Octopus Electroverse. La prise 380 ne fonctionnait pas, mais la 160 a bien suffit ! Facturé 0.25€, comme prévu.

@Chrisrouen Pareil sur ma Y

@ro78 oui moi j’ai bien les IECharge dans ma planification. Ça preconditionne bien ma batterie par contre la planification ne considère pas que j’y recharge donc elle prévoit aussi un arrêt de charge sur un SuC Tesla. Arrêt qui est ensuite supprimé pendant que je recharge et que je passe au dessus du % que la voiture estime nécessaire.

Jamais pu utiliser les 320, seulement les 160.

Droopy75 a écrit : 29 juil. 2025 12:32

@Chrisrouen Pareil sur ma Y

Personnellement j'ai un soucis récurrent avec le pré conditionnement de la batterie avec Ie ie charge de Derval (35). Dans le sens aller, venant de Nantes , le pre conditionnement ne se fait pas alors qu'au retour, venant de Rennes, il se fait. Suis je le seul à avoir ce problème ?
Je précise qu'à aller comme au retour, le GPS est calé sur cet IECharge.

Station de Saujac (17) de nouveau vandalisée (glue sur l'embout du chargeur)...

Charge cette semaine à Remiremont, auto charge sur une borne 160kw sans soucis.
Expérience identique à un supercharger tesla.

@Jon C'est où ?

Pas loin de Royan en Charentes Maritimes

Ah ok Saujon! L'appli dit qu'il reste une prise utilisable...

IECharge de Carcassonne la semaine dernière, j'ai commencé une charge sur le 160 et puis j'ai voulu tester le 320 donc j'ai coupé la charge depuis l'écran Tesla après 1,87€ et branché le 320 à la place pour 10mn. Je n'ai été facturé que de la 1ere charge... (et en passant : vitesse égale sur ma model 3)
Cette semaine j'ai réessayé mais j'ai bien eu les 2 charges facturées.