Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

J'ai toujours considéré "qu'un tiens vaut mieux que deux tu l’auras". Ça fait dix ans que des spécialistes en tout genre nous annoncent l'arrivée de Tesla killers à chaque coin de rue. Alors c'est vrai que l'offre en VE se diversifie, et qu'il commence à y avoir des alternatives crédibles à Tesla...
Mais bon... Wait & see

@philhor ,
Comme tu dis "wait & see" ... Mais ils faut reconnaitre que l'on peut être exaspéré de voir arriver des MAJ qui corrigent des problèmes et qui en génèrent d'autres.
Certains diront "ils vaut mieux une voiture qui évolue qu'une qui reste figée", et je suis parfaitement d'accord.
Mais au fil du temps, il est fatigant , quand on est pas un geek et qu'on veut tout simplement rouler en sécurité dans une voiture fiable, de constater que l'on est confronté à autant de bugs dans les MAJ.
Et je pense que la majorité des propriétaires de Tesla, surtout ceux qui le sont devenus depuis la sortie du model Y prop et les baisses de prix, sont avant tout des automobilistes avant d'être des fanboys.
ça n'enlève rien aux qualités de nos voitures mais c'est désagréable de devoir se dire "Ah une mise à jour ! qu'est ce qui ne va plus fonctionner cette fois ci ?"

Y a-t-il quelqu'un ici qui est en mode standard pour les mises à jour, et qui pourrait nous dire quelles mises à jour il/elle a obtenu ? Sur plusieurs années, de préférence (j'ai sous la main le détail des mises à jour en mode avancé sur un peu plus de 3 ans).
C'est une vraie question. Je n'ai aucune idée si c'est une sur deux, une sur dix, ou une sur cent.
Ce qui permettrait de mieux argumenter lorsqu'on recommande de rester en mode standard, pour éviter toutes ces distractions liées aux bugs

C'est clair que nous ne sommes pas à l'abris d'un BYD...

Pour ma part, je vais me remettre en mode standard et non avancé afin d'éviter d'avoir ce genre de problème

De toute façon il y a aussi des bugs dans les versions dites majeurs, c'est pour ça qu'il y a les versions intermédiaires pour essayer de les corriger

Depuis juin 2022, achat de ma Tesla, fait toutes les MAJ sans vrai problème.
J'ai eu la porte du chargeur qui s'ouvrait en même temps que la porte arrière ou la coffre quelques jours après une MAJ, capteur trop sensible. Recalibré par Ranger dans la semaine.

Bernard30 a écrit : 26 févr. 2023 12:33

Comme dit plus haut « des développeurs en carton » !
Musk devrait faire un sacré ménage dans ses équipes !

On a les développeurs qu’on mérite

Ou c'est le résultat de développeurs de trop bonne qualité qui répondent aux élucubrations de Musk et qui se font licencier.
Ils ne reste alors que ceux qui disent toujours oui au boss même si c'est impossible à faire (voir twitter).
C'est malheureusement souvent le cas dans la majorité des administrations ou boites privées dans lesquels les cadres sont uniquement là pour transmettre les ordres venu d'en haut aussi invraisemblables soient ils.

@Barca ,
Quand on voit comment Musk se comporte avec ses équipes, j'abonderai effectivement dans le même sens que toi ...

@Bernard30
C'est clair !

Et sinon, vous vous rappelez du titre initial du sujet ??

Ben oui ! On est en plein dedans en parlant de ceux qui nous pondent ces mises a jour

D’ailleurs on est maintenant en 2023.2.13

Ya des DeLorean Alpha5 à vendre sinon, a ce qu'il parait ça ne se vend pas...

Bon J'ais quelque test: Cruse-control ajustement de vitesse avec le levier en bas maintenue 2 seconde avant et après le changement de panneau, Toucher l'icone a tous les nouveaux panneaux
Tout fonctionne parfaitement elle a reconnue tous les panneaux sauf un. Malheureusement le secteurs en travaux était terminer (2 ans) aucun panneaux de construction testé. Ici nos routes sont une honte, c'est pas des nids de poule mais plutôt des troue d'autruche, le secteur en réfection y'avait encore plein de troue mais pas de panneaux de construction !!! Nous avons des traverse de Motoneige la tesla ne capte pas ces enseignes. J'ai pris une sortie de (autoroute max 100K/h) et cette sortie est indiqué à 50Kh la tesla ne la pas capté, mais faut dire j'ai poussé un peux fort à l'entré avec gros freinage limite avant début de la courbe j'étais 125 /130 Kh quand même Bizarre quelle a manquer le panneau faut dire que j'ai passé de la ligne de gauche à celle de droite 200' oups 61 mètres avant la sortie . Aucune vibration du volant, la M3P fonctionne comme avant la mise a jour.

C'est toi, ça, @PulsR ?

Il ne fait pas chaud vers chez toi. -17 !
Brrrrrrr

Purée, meme -18 ! ça m'a glacé le sang rien qu'à voir la photo

Philor >> je suis en mode standard pour les m.a.j. depuis la livraison d'Août 2022, justement pour éviter ce genre de désagréments.
visiblement ça n'évite pas les bugs.

J'ai reçu environ 1 m.a.j. par mois depuis la mise en service du véhicule.

Hier un technicien Tesla m'a "poussé" une m.a.j. 2023.2.12, je lui ai signalé que j'étais déjà en 2023.2.12 mais il m'a quand même demandé de l'appliquer ... malheureusement sans succès pour mon problème.