Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

@Kladz
C’était déjà le cas. Mon fils s'amusait avec.

Moi j'aime bien le concept des MAJ, même si elles sont parfois buggées :

1) les bugs ne sont pas souvent très fâcheux : si les essuies glaces fonctionnent moins bien ou que la voiture régénère un peu moins, c'est pas la fin du monde et généralement c'est corrigé plus tard.
2) Ne pas perdre de vue que disposer d'une voiture qui s'améliore et dont les fonctionnalités évoluent dans le temps, c'est rare dans le monde de l'automobile. Avec les autres marques, vous conservez les défauts tout au long de la vie de la voiture !
3) c'est ludique : j'ai l'impression de déballer un petit cadeau à chaque fois....lol

@Kladz Ce n'est pas nouveau, ça

Sur l'écran derrière le volant, j'ai remarqué que le D (drive) passait en bleu en autopilot, mais si ça se trouve, c'est parce que je ne l'ai pas remarqué auparavant.

@Jean Teturbine Ça non plus ce n'est pas nouveau

Philippe A a écrit : 05 mai 2023 15:33

Et, en cherchant un peu sur le net, on trouve bien les notes de MAJ, les visibles et les cachées...

Intéressant, autant partager directement le lien non ?

MachA57 a écrit : 05 mai 2023 16:10

1) les bugs ne sont pas souvent très fâcheux : si les essuies glaces fonctionnent moins bien ou que la voiture régénère un peu moins, c'est pas la fin du monde et généralement c'est corrigé plus tard.

Je comprends parfaitement qu'on puisse le prendre légèrement (même si les essuie glaces ou le comportement du freinage me paraissent des point pas spécialement mineurs tout de même ...), mais ça s'appelle des régressions, et dans le développement on fait normalement tout pour cela n'arrive pas. Et le pire c'est qu'avec un peu de bon sens et d'organisation c'est assez facile à éviter. Du coup c'est incompréhensible et ça ne fait vraiment pas sérieux.

Encore une fois, que cela arrive avec des gadgets chinois, pourquoi pas ... oh wait !

Depuis quelques jours avec la 2023.12.1.1 :
- Perte du Bluetooth en boucle (comme quand j'ai eu la voiture, un reset avait corrigé le problème mais pas ici).
- Réglage du frein régénératif grisé, et moins impactant qu'avant. Heureusement que j'ai été vigilant, le changement m'a surpris à une intersection que je prend tous les jours.
- Hier écran noir, j'ai pu rouler sans aucun problème mais sans information, le temps de faire le reset.
- Aujourd'hui tactile bugué, mon doigt n'avait aucun impact.. mais tout semblait fonctionnait normalement (caméra avec molette gauche etc...)

Habituellement je suis team enthousiaste pour les MAJ, mais là je ne comprend pas comment Tesla peut modifier des éléments aussi important que le frein régénératif sans aucune communication.

bonjour, combien de temps peux t on repousser une mise a jour ??

merci

@MachA57 +1

@Léopold On peut ignorer les mises à jour à l'infini... mais à un moment on est rattrapé par la patrouille, et une mise à jour finira par se télécharger et s'installer toute seule...

Moi qui ai 2023.12.5, je me disais que j allais y aller … mais avec le message de @Pixo , je me dis que je vais encore patienter un peu …

@Pixo
A mon avis, il y a plus que le seul problème de mise a jour, il faudrait peut-être contacter Tesla.

En effet, avec ce que j'ai eu aujourd'hui je me suis posé la question.

J'ai vu qu'une MAJ passée avec "correctifs de bug", je pense l'attendre et voir cela ensuite.

Pour le problème du frein régénératif, c'est un "bug" logiciel aussitôt confirmé par service tesla qui sera corrigé sur une prochaine MAJ.
D'ailleurs il arrive au départ que cela fonctionne bien (même quasi à froid) et par moments ben ça foire un peu quand on arrive sur un rond point ou intersection.

C'est plutôt dangereux donc prudence, car cela change le comportement auquel on est habitué. La voiture peut "glisser" après le croisement/intersection là où d'habitude elle freinait fort jusqu'à l'arrêt. Cela ne se produisant pas tout le temps, c'est assez perturbant.

Bonsoir, @mc.abbe,
Tu as un écrit de Tesla, confirmant que c’est un bug ??

J'ai un écrit de mon côté. Même version de l'histoire que mc.abbe

Fossoyeur a écrit : 05 mai 2023 22:57

Bonsoir, @mc.abbe,
Tu as un écrit de Tesla, confirmant que c’est un bug ??

Oui j'ai une réponse complète.

Extrait que je recopie ici :

"Pour votre freinage régénératif, nous venons d'effectuer notre contrôle à distance qui ne remonte aucun problème matériel. Le problème que vous rencontrez est lié au logiciel, il y a déjà eu une remontée à ce sujet et les ingénieurs sont actuellement en train de travailler dessus, il sera résolu lors d'une prochaine mise à jour."

Et pendant que je recopie cela, j'ai une mise à jour 2023.12.5 qui vient d'apparaître, mais vu les msg ci-dessus je doute que cela corrige le problème.
On verra ça ce week end.

2023.12.5 en cours d’installation

Apparement c’est juste un « bugs fixes » selon la release note

Pour ceux qui râlent sur les régressions du logiciel et qui veulent bloquer les mises à jour, j'ai une solution simple :
revendez votre voiture, et achetez un Enyak ou une mégane.

Les mises à jour du logiciel sont dans l'essence (sans mauvais jeu de mot) de Tesla. leur principe est la progression coûte que coûte. regardez comment Space X avance sur les fusées et combien ils ont fait de foirades avant d'arriver aux résultats actuels : toujours des foirades mais les autres sont atomisés.

J'ai ma Tesla depuis 3 ans : Si on regarde depuis le début, on a eu vraiment beaucoup de modifs et de nouvelles fonctions qui au global vont vraiment dans le bon sens.

Donc allez-y, prenez une mégane, comme cela, plus de soucis

@Cyrboule
Tout à fait d'accord, on achète le concept Tesla qui rst connu avant l'achat et pas simplement une voiture, on adhère ou pas