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Il n’y a absolument aucune preuve que le FSD soit en shadow mode en Europe. Aucune confirmation de Tesla

Cela fait des mois pour une question de regroupement des versions que nos versions logiciels en Europe inclus le FSD 12 et maintenant 13, mais évidemment rien n’est activé

Ca fait des années que c'est le cas.
Article de 2019 mais qui explique bien et surtout simplement.
https://www.forbes.com/sites/bradtemple ... -robocars/

Maintenant que Trumps a autorisé la corruption pour les négociations, ça va probablement aider.

Toujours les mêmes nouvelles...

https://www.notateslaapp.com/news/2586/ ... ory-delays

Cet article c’est n’importe quoi.

Le fait que le royaume uni, les pays bas, la suede et la Norvège soit préoccupé par des situations de risque liés au déploiement du FSD date de septembre dernier

Raison pour laquelle ils ont proposé de limiter au dernier moment les SIM (system initiated maneuvers) - manœuvres initiées par le système aux autoroutes seulement.

Cet amendement a été voté et approuvé cette semaine lors du dernier meeting donc cela ouvre bien la voie au FSD sur autoroute Q4 2025 (ou Q1 2025) avec les 6 mois de délais pour entrer en force cela donne mars + 6 mois donc septembre mais plus crédible en fin d’année 2025.

Il n’a jamais été question que le FSD soit autorisé pour une conduite en ville en 2025 vu les demandes de preuves des 4 pays cités plus haut.

Il faudra se contenter dans un premier temps du FSD sur autoroute.

Seul autre moyen d’avoir le FSD partout c’est qu’a mentionner Elon Musk : bypasser l’UNECE et passer par l’UE. On aura la réponse en mai et cela voudrait dire selon un article de l’UE que Tesla pourrait avoir le droit de faire rouler 20 000 véhicules en EU avec FSD (ville et autoroute).

Après il y a aussi une rumeur qui indique que la dernière version logiciel 2025.2.8 qui est déployé en Europe aie le FSD d’activé en « shadow mode » : le FSD tourne en tache de fond, passivement. Cela permet de voir ce que le FSD ferait par rapport au conducteur. Pas mal de propriétaires ont remarqué que leur Tesla renvoyait beaucoup de quantité de données quand connectée à leur réseau wifi. Toutes ces données seraient donc renvoyées à Tesla pour analyse. Cela pourrait être un moyen pour Tesla de prouver aux régulateurs des 4 pays que le FSD ne fait pas n’importe quoi et conduit aussi bien qu’un humain (même mieux que beaucoup de conducteurs)

Merci @tmorel pour ces précisions. Le problème c'est qu'on lit tout et n'importe quoi... sais tu où trouver les infos fiables?

Il faut consulter les documents de reunions accessible sur le site GRVA/UNECE et je suis aussi des personnes bien précises sur X qui épluchent tous ces documents et qui même écoutent en audio les reunions pour connaître le résultat des votes

Merci!
Je suis steven peeters sur YouTube qui m'inspire confiance mais il ne publie que très rarement et plusieurs semaines après les réunions.

Lui aussi à l'air bien renseigné

https://x.com/KRoelandschap

RIP le FSD en europe d'ici 2026

Toujours du conditionnel.

Non une utopie.
A force de tellement en vouloir, on fini par y croire.

4 min de FSD en Chine en ville avec un verre d'eau sur la portière, il ne se passe rien et c'est ça qui est bien.
J'ai pas de FSD mais j'ai un porte gobelet.



Tranquille dans la campagne.

j'y crois moyen pour le verre d'eau juste posé.. On dirait qu'il repose sur un disque de silicon hyper adhésif

Même si l'image est accélérée, que ce soit en accélération ou en décélération ça ne peut pas tenir tout seul

Si en plus tu rajoutes à ça le flux d'air...

Qui tente le coup ?

Info de la soirée ….

Normal le water cup challenge consiste à ne pas renverser l'eau du gobelet.
la position du gobelet permet de voir la route, l'auto et le volant qui tourne tout seul.
La c'est raté

il y a des critères européens pour son utilisation? Du style pas en ville, max XX km/h, terre plein central...

Très bonne nouvelle, ça approche enfin !