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Pour ma part :
Model 3 LR ARW 18 pouces de novembre 2025. A 100% : 587 kms.

Que veux tu dire par "ARW" Grande Autonomie Dual Motor ?

Moi non plus pas comprendre.

Peut être un mix involontaire entre RWD et AWD ?

Oui désolé !

Je voulais dire AWD DUAL MOTOR GRANDE AUTONOMIE.

Cyril

Ok, j'étais à 541 km à 100% avec ma LR AWD de début 2025. Sympa, la petite amélioration

MR du coup c'est moyen range ?

Toutafay

Merci de l'avoir relevé

CINEMA02 a écrit : 11 déc. 2025 21:25

Pour ma part :
Model 3 LR ARW 18 pouces de novembre 2025. A 100% : 587 kms.

Tu l’a chargé a 100%?
Si oui alors la règle de 3 est a 585 quand une charge à 100% est à 587.
C’est cohérent.

Oui bien sûr 100%

Tableau mis à jour avec des valeurs à 100% communiquées par les propriétaires récents.

Bonjour a tous

Petit retour après deux ans d'utilisation de ma M3 LR dual de 2020 .
L'affichage EPA devrait être a 440 pour 100% donc un poil donc environ 12% de dégradation .
La conso moy a 80 000 km est de 18kwh/100 , j'habite en montagne , la voiture couche dehors et je fais 4 trajets de 6km par jour donc tous a froid l'hiver .
Même si ça a progressé sur les highland je trouve la conso plutôt bonne pour les premières M3 .

La recharge est de plus en plus rapide , normal vu la baisse de la batterie mais ça nous fait rire avec ma femme

A part ça aucun problème , une panasonic sans histoire .

Ah si , ca va faire le troisième hiver avec les mêmes pneus neige que je ne m’embête pas a changer l’été en plus

La légende urbaine des teslas qui usent leurs pneus franchement je ne sais pas d'ou ca sort , pourtant je ne me prive pas du plaisir de rouler sur du sinueux avec des bons gros appuis .

En conclusion cette TM3 est de loin le meilleur daily que j'ai jamais possédé . Des fois je bave un poil sur les highland mais honnêtement j'ai du mal a lui reprocher quoi que ce soit a ma M3 et je crois que je l'aime assez pour avoir envie de la garder le plus longtemps possible .
C'est mal de s'attacher

Mon filtre leboncoin s’est activé, les perf highland 2024 sont passées sous les 40k
Du coup, ça veux dire que la négociation va titiller les 38k et plus les 40-42 comme j’avais en tête. Y’en a une rincée de km par contre…

Joyeux Noël

@Le Sapin si elle te plait, y a pas de mal à s'attacher... Enfin à mon avis

@Axolotl si tu commences à avoir des alertes, tu vas pouvoir commencer à y regarder de plus près... Tu nous tiendras au courant

Bonnes fêtes

Récapitulatif pour ma TM3 de juin 2022
Kms 75602 km
km à 100% 524 km
Dégradation batterie
Teslamate 8.8%
Enhance 9,47 %
Teslafi 9.25 %
Calcul 100x(1-71.5/78.= 9.26 %
Pneus 1 train de pneus été Michelin Pilot Sport 4 changé à 40000 kms
4ᵉ hiver pneus hiver Michelin Alpin 5
1 Changement filtres chez Tesla après 2 ans
3 Nettoyage, graissage et dépoussiérage des freins chez Tesla
Après le second -> changement partie suspension arrière sous garantie sans demande de ma part (problème vu lors du contrôle des freins)

La TM3 Highland me cligne de l'œil chaque fois que je passe à Bussigny comme la Y Juniper surtout lors des promos avec des recharges gratuites ou un leasing à 0%, mais je reste sur ma TM3 LR et je pense la garder au-delà des 5 ans de mon leasing.

Top

@bockscar2b oui, je pense réviser à la baisse la valeur de ma 2023, les bonnes opportunités en 2024 vont se présenter et ça permettrait de la revendre en 2027 (dans un an et demi environ) pour repartir par la suite sur une 2025/26 en 5M et enfin avoir une vraie perf à bon prix

Oui, tout est calculé …

@Le Sapin La mienne est de mars 2020 et elle recharge encore plus vite (elle n'affiche plus que 431 km à 100%)

Après un peu plus de 2 ans d'utilisation, ma consommation moyenne est de 172 Wh/km et je vais bientôt publier un bilan complet de l'année 2025 sur la page de ma voiture (plus de 45 000 km parcourus cette année).

Pour les pneus (désolé pour le HS) mes PS4 ont plus de 70 000 km et je vais les remplacer alors que j'aurais pu faire 85 000 voire 90 000 km (il reste encore 3 mm).

Tu fais des trajets de parisiens et beaucoup d’autoroute normal que ça dure longtemps

621km à 100% (réel), 82.4kwh teslamate