Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

Bonne nouvelle. Ce n'est que ça.

Tu peux laisser l'appli en tache de fond pour bénéficier de l'ouverture auto, des alertes...

Mais quand tu la consultes elle sort la voiture de sa torpeur.
Mais c'est normal au début de regarder souvent.

Bonjour ,

Je cherchais un sujet sur la perte de % en veille et j’ai trouvé !
Bon j’ai ma belle depuis 24h et entre hier soir et ce matin j’ai perdu 1% !
Bref je me pose des questions ..,
Sachant que j’ai un autre véhicule électrique et lui ne perd rien .
Bref je verrai la suite mais perdre 1à 2% par jours c’est un problème et ça a un coût !

Bonjour, 2% de perte d'autonomie par jour, ça représenterai 9 km si la batterie était complètement chargée (soit 450 km d'autonomie à 90%)... pour avoir été vigilant sur le sujet, je dirai que c'est plutôt 1 ou 2 km d'autonomie / jour qui saute. Fait le test pendant 24H si tu peux (même 12H) et surtout sans consulter ton app entre temps et sans solliciter la voiture. Je pense que tu seras rassuré... dis nous ce qu'il en est ?

C’est ce que je vais faire 24h sans ouvrir l’appli ni la voiture .
Après désolé je possède une mini Cooper SE et elle 0% de perte la nuit .
Tu imagines 1% par jour ça fait 30% par mois
C’est pas écolo ni économique.
Ils auraient du mettre une petite batterie juste pour ces conneries qui se recharge quand on roule pour éviter de pomper sur la batterie principale.
Si j’ai un gros point négatif sur la voiture c’est ca

Bon je teste sur 24h et je reviens

Fait un test un peu plus long que 1 nuit ...

Quand à ton idée de petite batterie qui se recharge en roulant, avec les pertes cela voudrait dire que cela te couterait encore plus cher en électricité donc cela n'a pas vraiment d'intérêt.

Entre la Tesla et la Mini Cooper SE, il faut reconnaître que l'une des deux est plus évoluée et connectée H24, contribuant ainsi à améliorer en continu toute la flotte de la marque. L'inconvénient, c'est une consommation "fantôme"... on ne peut pas tout avoir

@Jluc59
je ne sais pas où tu en es mais j'ai refais le test sur 24H, je suis passé de 339 km d'autonomie à 338 km (TMY LR).
Donc bien 1 km/jour, assez négligeable et normal.
Mon problème initial venait bien de la consultation de l'application. Je dirai que c'est là qu'est le vrai problème... tu consultes l'appli et ça mets la voiture en mode décollage

Le prob c’est que je l ai depuis 6 jours bref j’ai toujours un truc à regarder ou à faire bref j’active toujours l’application.
Je perds 1% par jour je pense facilement
La semaine pro je vais essayer de ne pas prendre la voiture pendant 2-3 jours et surtout ne pas ouvrir l’application et on verra .

Bonjour à tous.

Je dois laisser mon véhicule sur un parking durant 4 semaines cet été.
Quelqu'un connait-il la consommation à l'arrêt des Tesla (Y pour moi), afin de savoir avec combien de % minimum je dois laisser ma voiture ?
Je compte désactiver le Sentinel, car il me semble qu'il consomme environ 2 à 3% / 24h, mais avez-vous des retours sur cette consommation en "stand-by" ?

Je n'ai pas encore la voiture, mais de ce que j'ai lu, c'est environ 1-2% par jour de charge "fantôme".

concernant Sentinelle c'est environ 300 - 400 W de consommation, donc tu peux potentiellement perdre 4-5% en une nuit, environ 10% par jour

A confirmer avec des propriétaires.

@ZePolaris , j'ai fusionné ton message avec ce sujet existant.

Avec sentinelle il faut en effet compter 10% par jour environ
Sans sentinelle cela sera moins de 1% par jour si tu n'ouvres pas l'application toutes les 5 minutes.

Regarde ici, j'ai perdu 3% en 17 jours : Re: Consommation à l’arrêt (ou Vampir Drain)


@Globloublou57 , malheureusement il n'existe pas de "charge "fantôme""

@Thomas

Ahah oui en effet, consommation fantôme pardon, Vampire Drain

Bonjour,
Concernant la perte de batterie en veille je me demandais si le fait d'utiliser les widgets de l'application sur le téléphone avait une incidence sur la batterie. Est-ce que cela empêche la mise en veille comme lors de l'utilisation de l'app ?

Si le widget est bien fait et ne réveille pas la voiture cela n'a aucune incidence.

Si au contraire le widget ou l'appli réveillent la voiture, cela va générer une grosse consommation.

Généralement maintenant ils sont bien faits et ne posent pas de problème.

@Thomas Merci beaucoup, et du coup désolé pour le doublon.
Bon, 1%/jour ça me laisse donc de la marge.
Sauf si, comme en ce moment et sans savoir pourquoi, des ventilos démarrent plein pot et ne s'arrêtent plus (à domicile, sans Sentinel, sans protection contre la surchauffe, bref : rien d'anormal à mon sens...). Je dois rebooter le véhicule pour que ça s'arrête.

@ZePolaris, est ce que tu ouvres régulièrement l'appli Tesla ? (c'est à dire plusieurs fois / jour)

Bonjour. J'ouvre l'appli rarement. En général une à deux fois par jour en moyenne.
Lorsque je vais laisser la voiture au parking, je m'abstiendrai car je n'aurai aucun intérêt à le faire.

Si tout est bien désactiver (pré-clim / chauffage, sentinelle, application...) je dirai 15/20 mn, peut être un peu moins ou un peu plus, je n'ai pas vraiment chronométré mais ça doit être de cet ordre là.

J'ai remarqué que la mienne se met très rapidement en veille. De l'ordre de 10 minutes je dirais, car plus d'une fois je me suis arrêté chez moi pour repartir rapidement et j'étais étonné à l'ouverture de l'application qu'elle était déjà en veille.

J'ai l'impression que mon SR+ 2021 mettait le double du temps de mon actuelle.