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Je crois... mais finalement, j'ai laissé tomber voyant que ça ne me paraissait pas "fiable" !

Le réglage "Complexe" nécessite plus de proximité que pour verrouiller le véhicule en partant.
Apparement, il faut être très proche du véhicule pour que ça marche. Je n'ai pas plus d'expérience car j'ai une Highland !

sur une y de juin 2023, ça ne fonctionne pas non plus

Pour moi ca ne fonctionne plus depuis un moment. Ca eut bien marché mais une maj (tesla/enhauto) a sûrement cassé la fonctionnalité.

Bonjour tout le monde,

Avez-vous rencontré ce problème avec les S3XY buttons ?

J'ai commandé un pack comprenant 2 boutons. J'ai collé ces 2 boutons derrière le volant de ma TM3H et je les ai personnalisés.

Le bouton à gauche du volant : un simple clic active le clignotant gauche / un clic long active le pré-conditionnement de la batterie.
Le bouton à droite du volant : un simple clic active le clignotant droit / un double clic active "Merci #2" / un clic long ouvre la boîte à gants.

Cependant, j'ai un problème avec un des boutons que je dois reconnecter presque chaque jour, et c'est toujours le même, celui à gauche du volant. Sur l'application, un bouton sur deux est connecté avec mes personnalisations, tandis que le deuxième, je dois le réapparier et reconfigurer mes raccourcis (simple clic / double clic / clic long).

Merci pour vos retours,

Peut être la pile?

Signale le au vendeur Enhance, ce n’est pas normal.

Pack commandeur + 2 reçu aujourd'hui, commandé le 31/12.
Plus qu'à installer.
Petit hs, quitte à démonter l'avant passager est-ce que le câble pour "libérer" les HP avant sur une prop fin 2022 vaut le coup ou c'est gadget ?
J'ai vu sur certains groupes que certains avaient des soucis avec ?

Merci d’en parler dans le sujet sur l’audio.

@Thomas ah merci, j'ai cherché dans la catégorie accessoires et j'avais rien trouvé.

Tonton_007 a écrit : 09 févr. 2024 11:55

Bonjour tout le monde,

Avez-vous rencontré ce problème avec les S3XY buttons ?

J'ai commandé un pack comprenant 2 boutons. J'ai collé ces 2 boutons derrière le volant de ma TM3H et je les ai personnalisés.

Le bouton à gauche du volant : un simple clic active le clignotant gauche / un clic long active le pré-conditionnement de la batterie.
Le bouton à droite du volant : un simple clic active le clignotant droit / un double clic active "Merci #2" / un clic long ouvre la boîte à gants.

Cependant, j'ai un problème avec un des boutons que je dois reconnecter presque chaque jour, et c'est toujours le même, celui à gauche du volant. Sur l'application, un bouton sur deux est connecté avec mes personnalisations, tandis que le deuxième, je dois le réapparier et reconfigurer mes raccourcis (simple clic / double clic / clic long).

Merci pour vos retours,

Salut.
J’ai eu le même problème que toi mais enhauto vient de sortir une maj du commander afin de corriger ce bug :)

Vraiment top ce petit module! Commandé fin décembre, reçu il y a 2 jours, installé hier très facilement en moins de 10 minutes (par devant).

La fonction du pilote auto reste la fonction phare. C'est bluffant. Seul petit bug, j'ai désactivé les pleins phares en mode autopilot depuis la configuration du commander, et j'ai remarqué qu'à plusieurs reprises quand le pilote auto se ré-enclenché de façon automatique, les pleins phares étaient actifs de façon continue (alors que le but était de ne plus les utiliser). Du coup je les ai remis en mode standard.

Pour le reste, pas de problème particulier

Alex

J'ai un problème, les boutons (V2) ne restent pas collés, ils tombent après un temps .

J'en ai collé 2 au niveau de l'ouverture de l'accoudoir et 1 est tombé après 2-3 jours
J'en ai collé 2 derrière le volant (donc sur le volant comme pour avoir des palettes), ça ne tient pas c'est tombé après 1 heure...

J'essaye cette fois de les mettre sur la colonne de direction.

C'est plutôt bof ça, vu que c'est justement étudié pour être collé sur les matériaux Tesla (et je suppose que ça a été testé en conditions réelles dans une voiture pour voir si ça reste en place).

Bref j'ai contacté le support Enhance, je suis peut-être tombé sur une série un peu faiblarde.

Si c'était après 6 mois-1 an qu'ils se barrent, j'aurai ptet remis du double face et basta mais là aussi vite c'est un peu limite

il faut dégraissé avant de les coller
après ça colle parfaitement

j'ai été moi aussi trop rapide, je les ai collé tout de suite, ils sont tombés quelque heures après, j'ai fait un dégraissage à l'acétone des plastiques et du double face, plus aucun pb depuis

Tu as passé le plastique à l’acétone, ça craint rien, décoloration ?

Tu as rajouté du double face sur la surface collante noire ?

juste à l'emplacement des boutons, là ou ils resteront toujours et je n'ai pas insisté pour ne pas fondre le plastique et le vernis

mais il y a d'autre produits qui existent

pour le double face, c'était pour nettoyer le double face d'origine des boutons

Bonjour à tous, mon colis est arrivé le 5 février. J’ai choisi le commander + 2 boutons avec connecteur pour montage avant droit.
Le montage c’est très bien passé, 10 min pour le démontage, la connexion et le remontage.
La mise à jour du commander a pris 2 min.
L’appairage des boutons est très facile. Pas de déconnexion des boutons pour le moment.
Juste un petit souci avec une fonction parametrée qui est l’abaissement des retros. Si je l’utile avec les boutons pour abaisser les miroirs, puis que j’appuis de nouveau pour les remettre en position normale, mes retros ne s’abaissent plus lorsque je passe la marche arrière. Il semblerait que la fonction soit inhibée par le « commander »
Il faut sur j’aille dans le menu de la voiture, ré paramétrer les retros droit et gauche puis enregistrer le réglage pour que cela fonctionne de nouveau avec la marche arrière.
Abaisser les retros en marche avant est pour moi une fonction très pratique lorsque je sors (ou rentre) des parkings souterrains qui ont des passages étroits et des bordures hautes pour éviter d’abimer mes pneus et jantes.
Rencontrez vous ce problème?

Bonjour, je vais pas tarder à installer le commander à l'avant mais petite inquiétude niveau du joint de cadre de porte, il est facile à remettre ?
J'ai vu plusieurs vidéos de montage, ça à l'air facile mais si le joint se reclipse pas correctement ça va poser des soucis.
Ah et un truc, y'a assez de câble pour mettre le commander dans la boîte à gants par le cache à droite ?
Ce serait plus simple à débrancher si on a besoin.

Bonjour,
Tu ne devrais pas avoir de problème pour d’éclipser et reclipser le joint. C’est assez facile.
Quant à la longueur du câble, elle est d’environ 25 cm donc trop courte pour la boîte à gants.

PhilEgo a écrit : 10 févr. 2024 08:35

Salut.
J’ai eu le même problème que toi mais enhauto vient de sortir une maj du commander afin de corriger ce bug :)

Merci après MàJ, plus de déconnexion