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Je n'ai aucune idée de la conso d'une Perf !! mais je soupçonne que cela doit dépendre de qui on a coté passager !!! et du style de conduite en confort ou standard.

Mais oui 14.8 kWh est une belle Performance pour une Performance et surtout le summum est de savoir que sous les 14.8 kWh il y a 400kW de puissance qui attendent,

Et ça, ça inspire le respect

impressionnant

Impressionnant Thomas, tu devais avoir toutes les conditions réunis

le vent dans le dos ?

Non c’était un aller / retour. Juste 20 à 25 degrés et une conduite cool en mode Confort, sans autoroute.

J’ai jamais essayé le mode confort.
Faudra que je teste un jour.

Idem jamais essayé le mode confort, et je ne regarde jamais l'odomètre (c'est une habitude avec mes anciennes thermiques qui tournaient entre 11 et 20l / 100 km, je ne préférais pas calculer ...)

Mais comme on a la même, avec quasi le même nombre de km, je me rend compte que je ne suis pas loin en conso globale :
13200 km --> 209 Wh/km

Superbes photos Thomas. Un grand merci pour ce partage bien sympa en attendant la livraison Q2 :-D

@Thomas
Petite question : sur ta TM3 perf 2021, quel est ton km annoncé pour 100% de charge ?

Je me permets de répondre.
C’est 500 kms à 100% quand c’est neuf.

Comme la mienne de 2019 alors? Je pensais que la batterie avait été un peu améliorée depuis, qques kwh supplémentaires ?

Neuf sur la mienne 82kWh c’était 507 km, maintenant 485km

Hier au Supercharger de Dardilly au Nord de Lyon

Vraiment top ces sacs de rangement. Je me tâte à en prendre.

Thomas a écrit : 07 mai 2022 10:34

Neuf sur la mienne 82kWh c’était 507 km, maintenant 485km

Je ne suis pas trop mal alors, à 40000 km, je suis encore parfois un peu au dessus de 475 km

Oui ta batterie est en pleine forme @Klawal
Il me semble que la dernière fois j’étais à 462.

Gros nettoyage de ma Model 3 ce matin, j'en parle dans ce sujet

Elle est comme neuve du coup je la garde encore un peu

Top super belle . En revanche je suis mort de rire car a) nous utilisons les mêmes microfibres 600GSM mais B) aussi les mêmes codes couleurs pour les mêmes éléments (bon j'ai acheté les bleus et les grises noirs aussi (carrosserie grise oblige je dérogerais et pour une fois ce ne sera pas pour le bas de caisse), le bleu étant réservé à l'intérieur pour l'alcool isopropylique, GS et PO

Dis moi Thomas je suis en train de regarder les lames avant, que dois je prendre pour raccorder avec le spoiler arrière : carbone mat ?

Merci, oui en effet nous avons les mêmes couleurs de microfibre pour chaque usage

D'origine le spoiler Performance est plus mat que brillant mais il est très légèrement satiné.

ok. Un grand merci pour le retour sur le spoiler Thomas.