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@darklife59 moi non plus, ça ne marche pas. Cela aurait etété trop beau...
Une autre idée?

@Celine33 Tu baisses le volume avec la molette avant d'ouvrir la porte, et tu le remontes après l'avoir fermée

Je ne rencontre aucun problème de son suite au passage a la 32.6, j'ai bien une atténuation a l'ouverture et reprise a la fermeture.
Le reset avec les 2 boutons a été testé ?
Le seul souci que j'ai rencontrer lors de la réception de la MAJ, c'est l’icône de téléchargement qui tourne en boucle pendant 10h arrivé a 100%, Même après un reset écran. Et comme par magie après avoir ouvert un ticket SAV , l’installation a repris 30 minute plus tard

T'en fait pas moi aussi je suis toujours en 32.2.

et on est encore nombreux en 26.8

Vous pouvez me croire quand je vous dis que finalement vous louper pas grand chose

ah mais... je suis patient... ma voiture continue de rouler même je n'ai pas la dernière mise à jour

@jpz68 trop fort! Mais entre penser à l'inversion des pneus et baisser le volume, la charge mentale risque d'avoir raison de moi!

@Celine33 Tu as oublié les EG automatiques manuels en fonction de la météo

@jpz68
Quelle arnaque cette bagnole

darklife59 a écrit : 04 oct. 2024 07:41

Sa ne fonctionne pas le truc du son, si je baisse le volume, quand je referme la porte le volume ne remonte pas.

Oui ça ne fonctionne pas du tout.
Il n'y a aucune option sur l'écran qui permet de regler le son à l'ouverture/fermeture de la porte.
Non je pense que tu as un bug l'ami, donc comme je l'ai dit, a part un reboot ou faire un ticket chez tesla, je vois pas.

Salut à tous !

Pour garder la discussion claire et utile pour tout le monde, revenons au sujet initial de ce topic, s’il vous plaît.

Merci pour votre compréhension !

MAJ 2024.32.6 Installée, je constate bien que le volant est plus sensible du du coup déclenche moins les alertes en autopilot mais en revanche contrairement au dire de certains il faut toujours une action sur le volant en plus du clignotant pour les dépassements avec EAP (même si bcp plus léger qu’avant)

Aucune action sur le volant pour moi. A tel point que j’ai enlevé le poids que j’avais sur mon volant depuis 6 mois qui me servait à ne plus avoir d’avertissement.

Quand je suis sur une 4 voie je mets le clignotant et la voiture change de voie sans que j’ai besoin de donner une impulsion sur le volant.

Et pour ce qui est de l’avertissement (nag) je n’en ai plus à partir du moment où je regarde la route et que j’ai les mains près du volant plus de message et ça aussi bien sur autoroute, 4 voies, route nationale et même ville.

J’ai mes mains retournées vers le haut posées sur mes jambes et près du bas du volant pour reprendre la main de façon rapide si besoin. Donc techniquement je ne touche meme pas le volant avec mes mains et pour autant le nag n’apparaît plus

Ok, je suis sur une 2019, je suis curieux de savoir si je suis le seul dans mon cas car j’ai bien l’avertissement de tourner légèrement le volant pour le changement de voie…

Donc pas de caméra intérieure ?

Passé en 32.6

Contrairement à d'autres, la manœuvre en dépassement est toujours la même: clignotant et petit coup de volant (ce qui me va très bien: le clignotant est une indication, le coup de volant est une action. Je n'aimerai pas si l'on m'enlevait ce coup de volant)

En revanche, ce matin, un truc bizarre qui vient de se passer. En mode autopilote EAP dans une voie rapide, peu de monde, la voiture bien dans son arc en ciel, voilà t'y pas que après trois demandes de petit coup de volant (la fameuse demande toutes les 15 secondes) eh bien la voiture ne m'a plus rien demandé pendant 4 minutes... 4 minutes de bonheur en EAP sans avoir à toucher le volant ! jusqu'à ce que je quitte la voie rapide.

Sur le trajet retour sur cette même voie rapide, l'EAP revient à ses fameuses 15 secondes... pendant 4 fois. Et après, pareil, plus aucune demande jusqu'à ce que je quitte la voie rapide !

(PS @Thomas je ne sais si ce post devrait être ici ou dans l'EAP; je te laisse juge...

tmorel a écrit : 05 oct. 2024 16:37

Donc pas de caméra intérieure ?

Si si j’ai bien une caméra intérieure

BoUaK a écrit : 05 oct. 2024 10:55

MAJ 2024.32.6 Installée, je constate bien que le volant est plus sensible du du coup déclenche moins les alertes en autopilot mais en revanche contrairement au dire de certains il faut toujours une action sur le volant en plus du clignotant pour les dépassements avec EAP (même si bcp plus léger qu’avant)

Sur ma TMY LR EAP, plus besoin de coup de volant quand il propos de changer de voie.
Une nouvelle fonctionnalité qui est apparue c’est qu’en mode suivi de bande (pas de navigation en cours), si je mets le clignotant, elle change de voie. Avant elle ne le faisait pas

Si moi depuis que j’ai l’EAP même si je suis pas en navigation autopilot je pouvais changer de voie avec le clignotant