Ionity chargeurs

[Watboy]

@CyrilFiggy Je pense que la période estivale est celle où on se heurte au schéma Ionity habituel de 4 ou 6 bornes. C'est un peu juste pour s'y arrêter en toute sérénité. Il existe certes des sites comme Mornas avec 16 chargeurs de chaque côté mais c'est encore rare.

[CyrilFiggy]

Super merci.
Bon en Espagne c'est même un peu moins cher qu'en France (45cts/kWh avec l'abonnement).

[Maria]

@Watboy : Je viens de reprendre le contrat Ionity dans lequel il est écrit : " ...après une durée minimum de 12 mois, le contrat se prolonge automatiquement à une durée indéterminée et peut être résilié tous les mois. ...."
Ce qui signifie selon ma lecture que n'importe quelle partie (Ionity ou moi) peut y mettre fin avec un délai d'un mois à compter de la date anniversaire du contrat et donc c'est Ionity qui utilise ce droit à résiliation au bout d'un an ! Ionity est donc dans son droit et il n'y a rien à redire selon moi.

J'ai reçu le même message que vous tous de la part de Ionity et pour ma part à partir du 1/11/2023 fini le kWh à 35 cts chez Ionity. Je reviendrais donc aux SuC Tesla dont le prix du kWh avoisine en ce moment les 35 ctys/kWh et sans avoir d'abonnement à payer (donc ce sera plus économique). Ce sera plus économique que ionity jusqu'à un nouveau changement de prix ... Il faudra surveiller les autres solutions comme l'application Bonnet et les autres bons plans du moment qui pourrait être ponctuellement plus intéressants ...

[Watboy]

Effectivement @Maria , j'ai la même interprétation que toi depuis le début et je n'aurais rien à redire si Ionity avait été clair dès le début sur le devenir de nos "passports". Je vais aussi revenir vers les SuC, sans m'interdire les autres solutions car au final payer même le double sur une petite fraction des kWh consommés dans l'année n'a rien d'infamant en ce qui me concerne.

[F67]

Je trouve que Ionity avec la carte Freshmile a € 0.30 le kWh et 45 cts la minute c'est peut être intéressant pour les vacances au lieu de Shell recharge que j'utilise habituellement pour mes trajets en autoroute.

Avec Shell recharge : 45 kWh * 0.68 = € 30.60.-
Avec Freshmile : 45 kWh * 0.30 = 13.50 et 25 minutes * 0.45 = 11.25 soit € 24.75.-

Je sais qu'il y a plein d'autres solutions plus avantageuses mas c'est souvent avec des abo compliqués, et si on l'utilise que deux fois par année ça vaut peut être pas la peine de s'y lancer.

Je vais tester dans 15 jours. On verra bien...

[fmtesteur]

bonjour à tous,
comment marche Freshmile? je viens d'en recevoir une ( fournis par ma région)
On est facturé comment? ils nous envois la facture à chaque fois que l'on s'en sert? je n'ai trouvé aucune information sur leur site :-(
je découvre le monde de la recharge électrique... c'est pire que le mordor : pas un prestataire n'a la meme façon de facturer (à la minute, au kw, un peu des 2 , abonnement, sans abonnement, ...)

[F67]

il faut aller sur leurs site https://www.freshmile.com
Si tu n'a pas de compte, il faut en ouvrir un, et enregistrer ta carte RFID.

Pour le paiement c'est pas le plus simple chez eux.
Tu enregistre une CB puis tu as le choix; tu verse un montant qui sera débité a chaque recharge ou, tu verse rien sur le compte et un montant de €50 sera pris en caution (rendu après 10 jours environ) a chaque recharge.

[fmtesteur]

ok, merci,
je vais regarder ça de plus pres alors.

[fmtesteur]

voilà, impec merci! j'ai activé ma carte.
par contre pour ceux qui est des infos sur leur site c'est pas fou fou :-)
je recherchais combien je serais facturé pour une recharge Ionity avec cette carte Freshmile... ben à part des info de plus d'un an qui parle encore de la facturation à la minute je ne trouve rien d'actuel :-( c'est vraiment la jungle les systemes de facturation entre les fournisseurs de bornes et les prestataires de carte ... gloups. tout un monde à apprivoiser :-)

donc si quelqu'un à une expérience de recherche recente sur Ionity avec une freshmile, je suis preneur pour connaitre le cout
idem en prévision de mes vacances au fin fond de la bretagne j'ai trouvé des bornes à destination estampillés "Réseau OUEST CHARGE"... la carte freshmile marche sur ce type de borne?
elle est noté compatible "chargemap" je vais surement acheter cette carte du coup... mais "chargemap" marge pas mal apparement, non?

si les vétérans de la recharge peuvent éclairer un newbie :-)

[F67]

Sur le site tu va sur la carte, tu cherche la borne Ionity que tu souhaites, puis tu sélectionne un connecteur. Dans les infos complémentaires tu verra le prix pour la borne choisie.

[fmtesteur]

cool, merci, ok ça marche effectivement :-)

je découvre un nouveau monde :-)
on est loin des stations service essence où les prix sont affichés 1km avant d'arriver et où on ne parle que d'un prix au litre quelque soit l'opérateur :-)
là c'est quand meme la jungle pour connaitre les tarifs qui varient non seulement en fonction du type d'opérateur de borne mais aussi du type de carte :-)
va falloir s'habituer.
le plus simple restant les bornes Tesla en fait

[F67]

Pour connaître les différences de tarif entre cartes et opérateurs il y a une appli qui est très bien faite.https://www.chargeprice.app/

Et pour planifier tes trajets https://abetterrouteplanner.com ou https://fr.chargemap.com/map
Perso je préfère la première.

[Lorenz]

Nouveauté, abonnement ionity via chargemap

pour les gros rouleurs qui préfèrent ne pas sortir de l'autoroute
https://fr.chargemap.com/ionity-subscr ... &utm_term=

à voir si les 30% de remise sont vraiment rentable

[loonyzou]

Pour moi, vraiment aucune utilité, autant prendre l’abonnement ionity directement et pas de minimum de 3 mois d’abonnement et surtout le prix du kwa est moins élevé.

[Watboy]

Totalement d'accord. Je pense également que cette pub à large échelle risque de conduire à une saturation des stations Ionity pendant les congés d'été. Mon ancien abonnement Ionity est encore valide mais J'ai déjà incité ma femme à privilégier Tesla, voire Total ou Engie malgré les tarifs beaucoup moins intéressants.

[regis51447]

tous

Je ne comprend pas pourquoi certains opérateurs et particulier IONITY n'a toujours pas baissé ses tarifs alors qu'ils bénéficient des aides du gouvernement ?

[Olival68]

Dans la foulée de Tesla, Ionity vient de baisser le tarif de ses Superchargeurs.

Le kWH s’affiche désormais à 59cts €. (39 cts avec l’abonnement à 11,99€/mois)


Cela reste toujours 2 fois plus cher que Tesla mais toute baisse est bonne à prendre.

https://ionity.eu/_Resources/Persistent ... 023_FR.pdf

[Watboy]

2 mauvaises expériences récentes chez Ionity (Mornas et je ne sais plus où). Chargement interrompu et temps infiniment long pour récupérer la main sur l'application afin de tenter un chargement sur une autre borne. Las de l'attente, Je me suis carapaté chez la concurrence...

[steph]

Idem, devant les pannes fréquentes, débit excessivement lent de certaines bornes et le tarif excessif, je n'utilise plus le réseau Ionity.

Pire, malgré l'alliance des constructeurs essentiellement Germaniques et Coréens pour le financement de ce réseau, il ne fonctionne pas mieux qu'il y a 2 ans.

[Watboy]

Honnêtement je n'en étais pas trop mécontent et l'utilisais très fréquemment avec mon ancien abonnement, sans trop de déconvenues bien qu'avec fiabilité moindre que chez Tesla évidemment. Je m'étais dit que j'y retournerais ponctuellement sans abonnement mais ces dernières expériences m'ont déçu et la différence tarifaire m'a ramené encore un peu plus vers les SuC.