Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

@Mustang 766, Merci!
Je croyais qu’ils ne faisaient que du covering.
Du coup, le devis s’élève à combien?

Fin d’année dernière il m’avait annoncé 510€ de montage sur un Y Prop.

Donc environ 1100€…
Et dire que Tesla botte en bouche.
Faire une modification malgré la garantie…
J’attends encore un an dés fois qu’il y ai un rappel mais j’y crois moyen.

Bonjour, je prends la suite en n'ayant lu que les 3 dernières pages!!
J'ai le claquement à l'avant gauche et une suspension de brouette à roue en bois presque depuis la livraison de ma Y PROP LRW le 16/11/2022 et aujourd'hui 28000 kms.
J'ai fait monter les amortisseurs TEIN réglables mi janvier 2024 par A.C.C. à Blotzheim (67 ou 68). J'ai toujours le claquement de suspension à l'avant gauche, MAIS j'ai gagné une limousine très confortable, ça transforme nos voyages, c'est spectaculaire et en n'utilisant pour l'instant que 50% des possibilités de réglage (8 sur 16), car j'ai craint de perdre un peu de tenue de route, et il n'en est rien (je suis gonflé à 2,7b à froid, ça fait 3b quand je roule plus de 30kms.................
Pour environ 1100€ + une nuit d'hôtel à 60€, je conseille totalement. Et pour mon cas, c'est eux qui ont fait la fourniture

Merci pour ce retour encourageant tu confirmes que la filtration à basse vitesse en ville est également améliorée ?
(saignées, nids de poules, changements de revêtement…)

Pour les bruits je pense qu’il faut en faire le deuil je n’ai pas vu de solution spécifique à ce problème sur la toile.

Début de réponse simple, tu habites où?

À côté de Bordeaux

Ah zut, trop loin!! Je t'aurais invité à essayer

Donc je finis ma réponse, oui, tout a changé, c'est moins roue de brouette en bois partout, mais à mon idée c'est à moyenne vitesse, ville et route que le changement est radical, l'auto est très confortable!

Bonsoir, je sais que je suis hors sujet
Mais c’est quand même très symptomatique US de devoir changer les amortisseurs pour plus de confort sur une voiture neuve , j’ai du faire la même chose sur une Harley neuve pour éviter d’avoir le dos en compotes ça fâche un peu quand même

Disons que le soucis c’est qu’après avoir essayé des Y Prop 2023 on sent nettement la différence, donc les modifications apportée par Tesla début 2023 prouvent bien que nos exemplaires de fin 2022 ont été fini avec les pieds. Preuve en est le bruit de suspension qui persiste même après avoir monté des meilleur amortisseurs.

PierrePapy a écrit : 25 avr. 2024 20:21

Ah zut, trop loin!! Je t'aurais invité à essayer

Donc je finis ma réponse, oui, tout a changé, c'est moins roue de brouette en bois partout, mais à mon idée c'est à moyenne vitesse, ville et route que le changement est radical, l'auto est très confortable!

Ah dommage, j’avoue que l’achat sans essai c’est toujours compliqué.

Merci pour ton témoignage c’est un point important pour moi étant donné que sur autoroute ça va c’est surtout en péri-urbain/ville que ça devient désagréable.
Ça me motive à regarder encore plus sérieusement leur renouvellement.

De ma 1ère 2cv en 09/1976 à ma 14ème auto, la Y Prop en11/2022, je n'ai essayé que le Tiguan en 2009. Fin du hors sujet!

Bonjour , j’interviens ce jour sur ce post , après avoir lu tous les messages précédents …
Pour information , nous avons le même soucis sur notre Juniper LR Propulsion , livrée seulement le 19 Sept 25 .
En sortant de Maurepas , après quelques kms , ce bruit de claquement est apparu sur routes déformées , ou sur passage de bouches d’égouts ou autre , et à faible vitesse surtout , 50 km/h environ voire moins . Ticket Tesla ouvert immédiatement et
Par chance j’ai réussi à avoir RDV hier le 29 septembre 2025 , au TC Paris Est à Serris , Après 4H de recherches infructueuses sur l’origine du bruit, le véhicule est toujours au Centre ce jour …
Très contrariant d’avoir un soucis tel sur un véhicule à peine livré .. Au vu des messages précédents , on aurait pu croire que le soucis a été identifié et résolu sur la Juniper .. Eh bien il semblerait que non au vu de nos symptômes similaires .
Affaire à suivre ce jour où les jours suivants pour voir ce que fait le centre Tesla pour corriger cela

J’aurais pensé que cela n’existait pas sur le nouveau Y.

Peut être un amortisseur défectueux ?

Est ce qu’ils reproduisent et constatent le bruit ?

Tiens nous au courant, je suis curieux de savoir ce que va faire Tesla.

Idem, je pensais clairement le soucis résolu

Ça m’avait tellement agacé que je te dirai de le rendre dans les 14 jours et en prendre un autre mais c’est pas mal de temps et d’argent perdu.

Pour ma part ils avaient constaté le problème sur mon 2022 mais ne pouvaient rien faire « c’est normal sur la version Prop »

C’est ce problème qui m’avait poussé à changer pour un X.

Evidemment que je vais vous tenir informé de la résolution du soucis par Tesla . Effectivement j’ai encore jusque vendredi pour me rétracter .. c’est ce que je leur ai signalé s’ils ne me changeaient pas les amortisseurs .. affaire à suivre

@Thomas

Le bruit a tout de suite été accepté comme anormal lors de l’essai avec le technicien. J’ai patienté 4H et j’ai remarqué qu’ils sont partis l’essayer à 5 reprises … pour me dire vers 15h30 , que ce n’est pas la peine de patienter jusque 17h30 comme prévu , qu’ils préfèrent garder le véhicule ce jour mercredi , voire plus longtemps , afin de déterminer le soucis . Ils ont tout vérifié au niveau des triangles … resserré , contrôlé mais rien trouvé . Ils ne m’ont pas évoqué le contrôle de l’amortisseur hier mais je pense qu’ils seront obligés d’aller voir de ce côté là … ce que je leur ai suggéré par message ce matin , suite aux nombreux messages évoquant ce soucis il y a 2 ans … ( cf ce topic )

Bonjour , pour information, appel de Tesla ce matin , après avoir passé au peigne fin tout le train avant sans rien avoir trouvé d’anormal , après avoir contrôlé les serrages , les triangles …. Il a été décidé de commander et de changer l’amortisseur gauche afin de voir si le claquement vient de cette pièce .. Mise au point demain soir jeudi ou vendredi après changement de la pièce et essai

Ils y mettent de la bonne volonté c’est bien.

Honnêtement, j’ai eu affaire à 2 reprises auparavant au TC de Serris Paris Est , je les trouve très pro et efficace .

Espérons que ce soit bien ça alors, curieux que ça ait passé les contrôles qualité d’usine