Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

Tu es en version de base (Sans option).

Exemple de ce qui est affiché :

Autopilot de base :


Autopilot amélioré :


Et j'ai pas de FSD, donc je peux pas te mettre mais en gros tu as une ligne en plus.

PS : en faisant l'excercice, je m'aperçois de la longue liste d'option du model 3 Performance VS les propulsion de base. (J'ai coupé à la moitié la)

@3isenHeim , qu'est ce qui te faisait croire que tu avais l'option FSD ?

Je l’ai demandé au vendeur :/

Mais j’ai vérifié par après et de fait il n’y a que l’auto pilote de série :/

Il est neuf ton Y, tu as dis avoir payé 7000€ le FSD mais finalement tu ne sais pas ?

vérifie ta commande...

@3isenHeim

Si ta photo présentée ci-dessus est la tienne, tu n'as pas le FSD ni l'EAP. Tu as l'AP de base. Vérifie ta facture

De fait je n’ai pas cette option sur la facture.

J’ai du mal m’exprimer au vendeur quand je lui ai dit : je veux le même autopilot que sur mon X (qui a le FSD).

Tant pis

Tu peux l'ajouter maintenant en payant 3800 (suffisant) ou 7500 € (inutile), c'est juste une activation à distance.

La bonne nouvelle c'est que tu as fait une économie de 7000€ !

J’ai l’auto pilote de base sur ma M3 highland que je découvre .
1 et trajet autoroutier ou j’essai la fonction. Je me fais aux caprices /nouvelles habitudes pour tenir le volant comme elle veut, etc, mais à chaque redémarrage, je dois re valider (seulement à l’arrêt en plus!) la fonction maintien dans la voie (bêta)
C’est tout le temps comme cela, ou la fonction va devenir disponible dès le double clic?

@Micklkl Aucuns soucis avec une highland pour ma part ça reste coché.

Par contre j'ai pris 2 fois l'A75 (entre Aubière et Gerzat) et à chaque fois que je suis en AP de base et que je passe sous un pont la voiture passe de 110 à la vitesse de la route perpendiculaire ce qui me provoque un gros ralentissement pour passer de 110 à 50 voir même 30.
j'ai la dernière carto de 2023 mais je ne vois pas pourquoi elle se trompe de vitesse avec une route perpendiculaire.

Article sur l autopilot qui reprend les griefs évoqués par certains d entre nous : https://www.numerama.com/vroom/1608248- ... ation.html

On ne voit qu assez peu de choses de publié sur la question.

Autant en Amérique du Nord on peut se dire que l autopilot pourrait être délaissé au profit du fsd mais autant en Europe sauf à imaginer que la législation évolue on risque d être longtemps à pousser le volant meme sur autoroute...

il est un fait: l'autopilote TESLA est une vrai daube et venant d'une modeste Golf 8 de 2021 pour comparer.

Je passe le fait qu'il faille le reenclencher a chaque changement de voie, les freinages fantomes des qu'on double un camion un peu trop pres de sa ligne, mais le pire de tout est la tenue du volant: on passe son temps a donner des petits coups de volants a droite / A gauche pour ne pas se payer des rappels et désactivations de l'auto pilote.

Bonjour à tous, 



Avez-vous des freinages brusques (fantôme ?) lorsque la voiture est en autopilote lors des bouchons ? 



Je m'explique, j'ai l'impression que la voiture est super frileuse ou sensible au moindre mouvement des trafics sur les côtés. De temps en temps la tesla pense que la voiture sur la gauche ou sur la droite est en train de se décaler sur ma file alors que non. 



C'est dommage, car l'autopilote est censé réduire notre stress lors de la conduite en bouchon, mais là, on doit être attentif à 120% parce qu'à tout moment la tesla peut piler alors qu'il n'y a pas de raison. 

@rv941 Jette un œil ici Freinage fantôme

@plouf34 et pendant ce temps là Ford nous fait une conduite sans les mains (niveau 3) en Angleterre et à priori c'est dans les tuyaux pour Mercedes en Europe et aux États Unis...

@plouf34

Il faut comparer ce qui est comparable.
Dans mon T-ROC de nov 2020, il n'y a pas d'autopilot, mais deux fonctionnalités, qui sont indépendantes l'une de l'autre

1) l'aide au maintien dans la voie
On conserve le pilotage au volant, mais en cas de chevauchement de ligne à droite ou à gauche, la voiture résiste pour rester dans la voie, et ça se sent nettement au volant. On peut forcer le passage en insistant, mais le mieux, c'est d'actionner le cligno, ça désactive le maintien. Aide au maintien qui se réactive aussitôt qu'on est dans une "nouvelle" voie de circulation
2) le régulateur adaptatif. Pas de commentaire particulier, on sait tous comment ça fonctionne.

Pour la Tesla, on peut avoir exactement la même combinaison: en cochant:
- "évitement de franchissement de ligne =>assistance"
et/ou "évitement d'urgence de franchissement de ligne"

et utiliser le régulateur quand on le souhaite.

C'est strictement identique au système VW, et ça fonctionne très bien et très efficacement, aussi bien que sur mon T-ROC

L'"autopilot bêta", c'est autre chose: c'est tout ce qu'on vient de dire PLUS le maintien dans la voie automatique contrôlé par la voiture = c'est elle qui prend le volant en charge. ça s'active par les deux coups de commodo rapides vers le bas ( ou équivalent selon les modèles )

Et c'est cette fonctionnalité dont les gens se plaignent.

Moi, par exemple, je roule sans jamais enclencher l'Autopilot bêta, et donc ma voiture se comporte exactement comme mon T-ROC. Aussi bien.

Nounou74 a écrit : 22 janv. 2024 13:48

@rv941 Jette un œil ici Freinage fantôme

Merci bien, je vais plutôt mettre le message là-bas.

@Tigerbill17 La Golf VIII et les derniers modèles VW sont dotés du Travel Assist (équivalent de l'AP Tesla) qui je dois le dire, est assez irréprochable.

Sérieusement, Tesla a pris beaucoup de risques en supprimant sciemment certains capteur dont certains de nos voitures disposent encore (radar).

Ils avaient 10 ans d'avance hier, aujourd'hui ils ne sont pas en capacité de combattre ou d'améliorer des logiciels. Le HW 4 ni changera rien.

Les vieux constructeurs font du pragmatique et ne vendent pas quelque chose qui pourrait arriver mais qui est la qu'on paie bien evidemment

EM est un sacré commercial pour tous nous emballer de la sorte.

Mais je suis super content de ma voiture, ce qui me desespère c'est la vente de choses qui n'arriveront jamais au stade Alpha !!

En attendant, je suis relativement satisfait de mon EAP même si les lois bloquent le confort d'utilisation