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Salut Pierre,

Pour moi tu peux brancher une seule phase d'une borne tri-phasée mais pour m'en assurer je viens de poser la question à un fabricant de borne.

Thanks

J'ai eu la réponse suivante "En principe oui, mais je ne garantie pas pour du matériel que je ne connais pas, mais
en principe oui !"

Je pense que c'est bon.

Thanks ! Je validerai avec l’installateur

Je confirme, c'est prévu pour si ca accepte le triphasé.

Merci

Intéressant, du bon sens

Entièrement d'accord avec l'analyse présentée dans cette vidéo ! Je pense que de nombreuses bornes sont installées à domicile plutôt pour des raisons psychologiques (range anxiety) que pour de réels besoins (hors cas particuliers bien sûr).
Pendant la première année (nov 2019 - nov 2020) mon UMC a servi modérément ; depuis, j'ai la possibilité de charger au boulot (d'ailleurs ceci est une vraie autre option intéressante, en plus de celles mentionnées dans la vidéo), et mon UMC prend la poussière... Nullement besoin d'une borne.

@philhor


Pour un usage quotidien inférieur à 150km (plutôt que 200km inscrit dans la vidéo), nul besoin d'investir dans une borne

Je confirme, on fait 100km/jour et la Green up legrand en 13a avec l'offre heure super creuse de totalenergie (4h),cela suffit amplement.

En effet, cette vidéo est pleine de bon sens.
Mais tout le monde n'a pas la chance d'avoir à 100 m de chez lui une borne publique bon marché qui fonctionne à 11 kW, ni être entouré de centres commerciaux avec bornes gratuites.

Concernant l'UMC, cela a déjà été dit je pense, celui-ci n'a pas vocation à être utilisé 12 heurs par jour, tous les jours.
Ca doit rester une solution d'appoint ou de dépannage.
On parle quand même d'un boitier qui tire 13 A sur de longues durées avec l'échauffement qui va avec.

Pour moi, l'UMC, c'est dans le Frunk avec la rallonge qui va bien pour voyager l'esprit tranquille.
Une Wallbox est un accessoire indispensable si on veut profiter d'une voiture électrique en toute sérénité.

bonsoir a tous
Concernant la recharge a domicile pour ma SR+ 2021,actuellement je peux charger sur prise grise (genre greenup) 13A
je souhaite charger en 32A en mono ,quelle est la meilleure option a privilégier???
Une P17 32A +les disjoncteurs +adaptateur etc .. (mais non homologué)
Un box comme ceux cité + haut(Ali ou Amaz) mais il faut rajouter quoi a cette box?
je suis un peu perdu
A vous lire
merci

@labo J'utilise uniquement l'UMC depuis que j'ai la mienne et je peux te dire qu'il ne chôme pas avec mon utilisation plutôt intensive. Une foi la voiture a d'elle même baissé le courant de charge à 6A à cause d'un échauffement de la prise. Une autre foi, chez des amis, en bout de ligne et de rallonge elle a refusé de charger, pas assez de courant. Je pense que le système est quand même bien conçu et plutôt fiable. Les ricains ne rigolent pas avec la sécurité de leurs clients, un procès peut arriver très vite!

Bien sûr, la sécurité est au rendez-vous sur ce type de chargeur.
Mais j'ai quelques retours de prises murales qui fondent, même sur des recharges d'hybrides.

Vu le prix d'une voiture électrique, c'est dommage de faire l'impasse sur une borne qui t'offre confort et pérennité.
Si ta borne te lâche, tu as l'UMC pour te dépanner.
Si tu n'as que l'UMC,...

brigert a écrit : 20 oct. 2021 18:27

Un box comme ceux cité + haut(Ali ou Amaz) mais il faut rajouter quoi a cette box?

Une interrupteur différentiel 40A type A ou HPI et disjoncteur 32A, les 2 dédiés à ta box uniquement.

Bonjour
Avec la prise P17 32A ,elle fait le même boulot qu'une box ,
sauf que ces composants sont a monter individuellement alors que la box tout est dans la boite
Ça apporte quoi un box ??
a vous lire

A se passer de l'UMC pour recharger de manière régulière...

Bonjour,

Je viens apporter mon retour d'installation.

Nous sommes en région parisienne. Nous sommes passés par la société Inforomu (trouvé sur le site de Tesla).
Ils sont très sérieux et rapides.

Nous avons installé une SCHNEIDER WALLBOX PLUS T2S 7.4KW PROTEC. (800 € HT) qui délivre donc du 7.4 kW
Le fil électrique a été tiré du disjoncteur directement.

On en a eu pour 1600 euros environ (à quoi on va retirer 300 euros de crédits d'impôts)
L'avantage de cette borne est qu'elle est relié au Linky et permet de ne tirer que le courant disponible. Nous sommes donc restés en mono 6kva. La borne n'est donc pas exploitée "au maximum" mais ce n'est pas gênant en soit ainsi.

On a demandé un compteur dédié sur la borne (affichage LCD) pour savoir combien elle consommait (je n'ai pas fait le calcul pr le moment).

Cela fait 1 mois qu'on l'utilise tout va bien :)
Voilà si ca peut aider certains. Je peux fournir d'autres détails si besoin.

NB : Un voisin a fait le choix de la prise P17 qui semble lui convenir mais il est en triphasé donc moins de risque de consommer plus que le contrat souscrit.

Bonjour
Quelqu’un peut il me confirmer qu’un câble type 2 est livré d’office avec un modèle Y?
La borne que l’on va m’installer ( New Motion basic 7 kw) n’en est pas pourvue et il faut acheter le câble en plus si l’on n’en a pas.
Merci

Oui toutes les Tesla sont livrées avec un câble Type 2 et le connecteur mobile.