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Olival 1 - 0 Leroy Merlin

@ninay76 Et tu pourras même recharger à 16 A (3,7 kW) avec l'UMC Tesla comme je le fais au bureau (à condition d'acheter 2 adaptateurs) :

Re: Charge sur prise renforcée type "Greenup"

Quelqu’un sait si une rallonge compatible avec un chargeur et une prise Green un existe ? Les chargeurs que je voient sur font en général 10 mètres max.

Salut à tous, je suis intrigué.
Le froid a t’il vraiment une grosse incidence sur le temps de recharge ? Car là on pour un 20-80 en 16 ampères sur une Green up ça me demande plus de 19h00 avec 3 degrés dehors…..

À 16 A (3,7 kW) une recharge 20-80% devrait te prendre environ 12 heures si tu as une batterie de 75 kWh, tu es sûr que tu recharges à 16 A ?

Sur l’appui ça me mentionne 3k et la sélection est sur 16 A….

Si tu charges en 16A c'est que tu as un autre chargeur que le Tesla, ou alors la prise P17 au milieu, non?

A 13A, en 19h tu consommes 54kWh donc pas si loin que ça de 60% de ta batterie (45kWh), avec les pertes...

J’utilise le chargeur de ma Zoé, qui est donné pour 16a

Ah OK, là 19h fois 16A ça fait beaucoup effectivement.
Clim, ou sentinelle ?

J'ai une batterie 77,8 kWh et il me reste 68,2 kWh au bout de 5 ans. Au bureau à 16 A je recharge 43% en 8h30 donc il me faudrait 12h00 pour 60% (je précise que je laisse la sentinelle au bureau).

J’ai désactivé le mode sentinelle sur l’appli et la Clim me paraît éteinte. La voiture est stationnée dans la cour

Débarquant dans le monde de l’électrique « connecte » (avec la Zoé je ne pouvais pas gérer autant de paramètres), est ce que mes calculs sont bons?
Sur l’appli est elle a 28 pour cents.
Apparemment c’est une batterie de 78 kw.
52 pour cents de 28 à 80 ca représente environ 41 kw, donc à 3 kw comme indiqué sur l appli ça devrait mettre en théorie 14h00 environ.
Et la ça m’affiche 18h00.

Oui ton calcul est bon à part que tu peux retirer environ 3 kWh (buffer) aux 78 kWh de ta batterie (75 kWh donc 39 kWh pour 28-80).

L'appli devrait indiquer 3 kW ou 4 kW (en fait c'est 3,7 kW à 16 A) donc ça devrait prendre 10h30 environ.

Bon, je ne comprends pas alors

@ninay76 le froid peut avoir une influence quand tu recharges en AC.
Quand je chargeais sur Green’Up par temps froid, le temps de charge était rallongé en début de charge pendant environ 30 minutes. Durant cette période, une partie de l’énergie était utilisée pour chauffer les composants nécessaires à la recharge donc l’estimation du temps charge était logiquement impactée.

J’ai toujours ce phénomène par temps froid en chargeant avec le Wall Connector à 11 kW mais cela ne dure que 10 à 15 minutes maximum.

Peut être le fait qu’elle soit neuve, 1 000 kilomètres….

Voilà ce que j’ai.

Donc tu charges bien à quasiment 3,7 kW (la voiture arrondie à 4 kW pour l’affichage).
Elle est en charge depuis combien de temps ?

Je reste persuadé que d’ici quelques minutes, ton temps de recharge va descendre de manière significative.

Je l’ai mise à 19h00

Peut être que ça va accélérer à un moment