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@epona

Certains ont surement commandé une blanche sans option qui était annoncé en 5.6s au 0-100 et recevrons une 6.1

C'est vraiment pas grand chose, mais bon ça à beaucoup fait parler! Après ils auront une autonomie un peu plus grand.

Mais celui qui a commandé une blanche sans option, il attend 1 ans voir plus, et au moment ou il reçoit la sienne Tesla annonce une évolution importante sur les batteries ou si l'accélération revient à son niveau d'avant. Je pense le mec il va pas kiffer et c'est dommage car la voiture est hyper bien

@epona les Model 3 Propulsion 2021 avaient un 0/100 en 5.6 sec .
Suite à des modifications batteries, moteurs …les Model 3 2022 sont passés 6.1 sec.
Des clients qui ont commandé avant ces modifications ont dû accepter cette baisse de performance pour prendre livraison de leur véhicule.

Tesla ne te vends qu’une autonomie et des performances 0/100. Tu n’as aucune idée de ton moteur, ta batterie.

Merci pour la clarification

En effet, c'est un peu délicat de se voir livrer quelque chose de "moins bien" que ce qui était marqué noir sur blanc au moment de la commande.

Si toutefois l'autonomie est meilleure que l'estimation initiale, c'est un moindre mal et ça arrangera sans doute pas mal de gens. Mais pour ceux qui étaient attachés au 0-100 en 5.6s, ce que je comprends, c'est pas cool

J'ai l'impression qu'avec Tesla on est plus ou moins obligé d'accepter cette incertitude (pour le meilleur comme pour le pire)

Je pense que Tesla va rapidement faire évoluer sa model 3, ils n'ont pas trop le choix :

les ventes en chine se cassent la g... ( https://www.tesla-mag.com/tesla-et-la-chine-le-point/ ) et nio vient de présenter son ET5 qui est clairement là pour bouffer du Tesla ( en Chine pour commencer.... ). Premières livraisons prévues en Septembre.

SI on compare les autonomies :

ET5 75Kwh : 550km CLTC VS model 3 556km CLTC
ET5 100 kWh : 700km CLTC VS model 3 LR 675km CLTC

Je trouve personnellement l'ET5 plus jolie et les chinois prefereront acheter chinois...Donc Tesla n'a pas vraiment le choix et doit rapidement reprendre l'avance qu'ils sont entrain de perdre...

Il y a egalement la BYD Seal qui est là pour flinguer la Model 3 en Chine, mêmes autonomies.

https://electrek.co/2022/05/23/byd-seal ... ompetitor/

Ce n est pas plus mal si Tesla n est plus en situation de monopole pour ce segment de voiture. Ca va les pousser à sortir de leur zone de confort et à se remettre en question. On n est qu au début du commencement de l ére électrique. Il va s en passer des choses...

c'est sur que cela va devenir intéressant mais certains vont devoir faire attention a leurs arrières : quelqu'un se rappelle de SEGA, Nokia .... ?

Maintenant que ma date est passé à Nov - Janv

J'espère on aura de bonnes upgrade histoire que ça fasse passer la pilule.

@Yon69

C’est un peu l’espoir de beaucoup d’entres nous, même si je préférerais quand même avoir la voiture un peu plus tôt

@Bruno13180

J'espère surtout ne pas le recevoir et que 1 mois après il y ai de grosse upgrade. Après presque 1 ans d'attente ce serait chiant xD

Tout dépend des nouveautés, en effet, si c’est des belles nouveautés qui améliorent vraiment le véhicule, autant attendre

Bon batterie blade ou pas ?! Ça en parle mais rien d'officiel ou j'ai raté un annonce/rumeur presque vrai :)

J’ai déjà donné mon opinion sur cette rumeur. A mon sens c’est du flanc.
Je rappelle juste le contexte: Interview d’un dirigeant de BYD par un média chinois où il dit, en se tapant sur le ventre, je suis pote avec Elon Musk et bientôt nous fournirons des batteries à Tesla.
La rumeur part et enfle, tout le monde dit c’est officiel.
Seul commentaire de Tesla: Nous ne sommes pas au courant.
BYD a fait la même annonce l’an dernier pour un contrat avec Hyundai…….et Hyundai a signé dans la foulée avec CATL.

Et pour la petite histoire, cette interview a été supprimé du site internet du média chinois 48 heures après sa publication.

Donc dans l’univers de Tesla tout est possible mais pour l’instant c’est juste un mec qui a voulu faire le buzz.
L’avenir me contredira certainement ……..

Tout a fait mais un jour cette rumeur sera peut être fondée et si elle est officielle le mois de la livraison prévue de ma TM3 je vais tout grognon

2 nouvelles homologations en Europe avec quelques petits changements pour la 3 et la Y :

Contenu de la V23 du 15/04/2022 :

- Nouvelles plaquettes de freins (hors Performance)
- Nouveau de lieux de fabrication pour le fournisseur de rotor
- Changement de matériau de la traverse centrale (ajout de plastique)
- Nouvel airbag latéral








Contenu de la V24 du 20/06/2022 :

- Ajout du numéro d'homologation pour les pneus
- Le rotor (moteurs ou disques de freins ?) des Performance est homologué pour les non performance

merci pour ces nouvelles infos !
"Le rotor (moteurs ou disques de freins ?) des Performance est homologué pour les non performance" on irait vers une modification du moteur des propulsions ?

Généralement c’est pour pouvoir croiser les pièces entre les modèles pour des raisons de simplification. Pas forcément pour plus de puissance

Merci pour cette précision !

@Sacharanc c'est à dire ? ^^

Gedeon a écrit : 10 juil. 2022 19:16

Tout a fait mais un jour cette rumeur sera peut être fondée et si elle est officielle le mois de la livraison prévue de ma TM3 je vais tout grognon

En même temps tesla à toute intérêt à garder secret un changement de ce type, il vont pas criée sur les toits

Bonjour à tous,

Je suis sur le point de commander une Perf 2022 en remplacement de l'actuelle (Perf de Q3 2021), auriez-vous qqs parts une liste sur les changements ?
J'ai noté:

+++:
Nouvelle batterie 12v
Freinage amélioré (nouvelles plaquettes, freins..?)
Ryzen
La puissance serait meilleure (+20cv? ) sur le papier?
Balais d'essuies glaces chauffants
Nouvelle batterie LG 79kwh vs les Pana 82kwh

--- :
Les ports USB (console centrale) perdent le data
Perte des radars, Tesla vision uniquement
Autre?

Merci à vous.