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Apparemment cela ne concerne pas tous les SuC de ces pays, mais un sous-ensemble... comme en France et dans les autres pays pilotes.

@philhor
Exacte

J'ai ajouté la carte à mon précédent message


(Cliquez sur l'image pour l'ouvrir en grand et 'avoir en bonne qualitée)

Voilà ce que j’ai sur mon appli :

Et tjrs pas en Allemagne, bien étrange...

Les germains font de la résistance…

J'aurai bien aimé que la France résiste aussi

Heureusement que ce n'est pas encore ouvert aux autres véhicules en Allemagne.
J'ai eu l'occasion de faire deux arrêts recharge hier au cours d'un retour de Belgique en passant par l'Allemagne pour rejoindre la Suisse.

Un premier arrêt sur le réseau Fastned (de la bombe au passage en 300kW ) et un second arrêt sur un V2 vers le célèbre EuropaPark (SuC de Kappel Grafenhausen), squatté par deux véhicules non électriques (et non hybrid). Ils étaient là quand je suis arrivé, ils étaient encore là quand je suis parti.
Il y avait juste environ l'équivalent d'une centaine de place de parcs, si on omet les 4 poids lourds qui étaient stationnés.

5 nouveaux pays rejoignent le bal avec l’ouverture de certains SUC:
Allemagne
Suisse
Luxembourg
Danemark
Finlande

Merci pour l'info

Je comprend l'intérêt économique pour Tesla à rentabiliser ses chargeurs, mais perso j'ai choisi Tesla aussi pour le réseau de superchargeurs ... si on perd cet avantage à cause de la fréquentation des autres véhicules...(moins de place et forcément plus de risques de soucis techniques...) Je ne sais pas si c'est un bon calcul à plus long terme ?

@Ged En effet cela a pu être un des arguments pour beaucoup d'entre nous, les SUC .
Cependant l'argument reste valable puisqu'ils existent bel et bien et il y en a de plus en plus. Juste à partager avec les autres

Honnêtement en connaissance de cause au moment de ton achat, te serais tu détourné pour autant de Tesla ?

J'ai l'impression que jusqu'à présent, l'ouverture de certains SuC aux autres marques se passe plutôt bien...
Mais attendons l'épreuve des chassés-croisés estivaux...

marcdf a écrit : 29 juin 2022 16:53

@Ged
Honnêtement en connaissance de cause au moment de ton achat, te serais tu détourné pour autant de Tesla ?

Non ce n’était pas le seul argument mais le fait d’avoir quasiment l’assurance de trouver une place pour charger ça aide

Aujourd'hui à l'heure du repas cela devenait difficile au SUC d'Angoulême.
Pour les 8 suc :
- 5 Tesla (trois modèles 3 dont une Suisse, une S venant de Grande Bretagne et une X venant de Norvège),
- 2 ID 3 françaises, dont une qui s'est mise du mauvais coté : , si une Tesla arrive.

J'espère que quelqu'un lui a fait remarquer gentiment où pas

Vu le positionnement de sa prise, il est obligé soit de prendre 2 places, soit d'utiliser les chargeurs pour Tesla avec remorque.
Là en l'occurrence il mange 2 places dont la place "remorque"

Non il peut très bien utiliser la borne la plus en avant en se garant en marche arrière et en restant avancé par rapport aux places, apparemment cela n'aurait gêné personne.

Cela aurait gêné un conducteur de Tesla arrivant avec une remorque. Même si c'est vrai que l'on en croise pas tous les jours pour l'instant. Mais avec le déploiement du Model Y on en verra plus souvent je pense.

C'est vrai mais à choisir autant bloquer cette borne la plutôt que 2 bornes

La deuxième ID3 en charge à l'autre extrémité du SUC c'est elle positionnée correctement pour ne pas occuper 2 bornes