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@Thierry-Aix
Quand tu es en auto, elle se gère avec les caméras toute seule.
C'est des feux Matrix. Quand tu as quelqu'un en face, ca forme un triangle noir qui englobe le véhicule pour pas l'aveugler.
Et ca éclaire autour nickel...et tu es niveau écran tout le temps en phares.
Et quand tu rentres dans une agglomération avec lumière, la Tesla le capte et passe en code.
A ce jour , après plusieurs mises à jour, ca marche super bien.

Merci beaucoup, donc en roulant le témoin bleu avec le A s'allumera au bout d'un moment tout seul c'est ça, en fait rien à toucher sur le volant ?

C'est ça...tu restes en auto...et tu n'as plus rien à toucher
Je te laisse découvrir...la technologie

@Thierry-Aix
https://www.tesla.com/ownersmanual/mode ... CF222.html

Merci beaucoup, il ne me reste plus qu'à rouler de nuit

Alors petite remarque pour m'a part.

Sur un trajet a la tombée de la nuit, j'ai ma voiture qui est en mode Auto + feux adaptatif coché. J'ai trouvé que lorsque il ne faisait pas encore assez nuit la voiture reste en code tout le temps et cela m'a gêner sur les petits routes où malgré qu'il ne faisait pas nuit noire cela aurait était mieux en plein phare.

Alors j'ai essayé de mettre les pleins phares manuellement mais la voiture les repassait en feu de croisement. J'ai donc désactivé le mode "auto" et là pareil même en tenant le bouton jusqu'à la tempo pas possible de laisser les pleins phares.

Après bien sûr lorsque la nuit est bien tombé les pleins phares fonctionne très bien avec les Matrix.

Bonjour
merci pour ta réponse, c'est bien ce qui me semblait, la commande pour les forcer ne semble pas vraiment efficace, pourtant je suis parti à 23h hier tester suite aux réponses reçues.
Le témoin bleu avec le A s'est allumé au bout d'un moment, éclairage grandiose rien à dire.
Par contre quand je suis rentré chez moi avec petits chemins tortueux donc faible allure, impossible de forcer les phares, j'avais beau tenir appuyé et attendre la temporisation, ça revenait en codes.
J'ai dû rater quelque chose.

Bonjour,

Même remarque que Pat2684 et Tierry-aix, impossible de forcer les phares en mode auto. J’ai donc désactivé le mode auto.

Merci, c'est ma première Tesla mais j'ai 58 ans donc pas ma première voiture :-)

Bon alors petit rappel pour les "nouveaux"
-les PF matrix se mettent en route après une certaine vitesse (30 km/h de mémoire) et dans un environnement suffisamment sombre. (donc pas en ville par exemple et pas à la tombée de la nuit). Évidement les bonnes options doivent être cochées dans les menus.
-Le fait de mettre l'AP active automatiquement les PF Matrix mais, si vous appuyez sur les appels de phare pendant cette phase, ils s'arrêtent (croisement uniquement) et ne se réactivent pas, sauf à remettre l'AP en route ou à faire la ligne du dessous.
-Si vous gardez appuyer le bouton de PF au volant (pour les Highland) quelques secondes, ils se réactivent en auto .
-Il me semble que c'est le même process avec le régulateur de vitesse, mais j'ai un doute.

Enfin dès fois c'est vrai, sans trop que l'on sache pourquoi, alors que le mode auto est bien activé, les PF matrix ne s'activent pas alors que toutes les conditions sont réunies ... ça ne dure pas forcément longtemps, mais qqchose doit gêner le système pour qu'il les active.

Ceci est valable avec la mise à jour actuelle, à voir dans le futur si certaines conditions peuvent changer

Merci pour ces précisions

Bonsoir à tous,

Nous arrivons petit à petit dans la période nocturne de fin d'année. Je viens de remarquer, ne roulant pas de nuit par manque d'occasion, que les feux Matrix LED ne sont plus ce qu'ils étaient sur ma SR+ de novembre 2021.

Je me rappelle qu'au départ de l'arrivée de la fonction Matrix Led adaptatif sur mon modèle, le fonctionnement était flagrant, c'était vraiment cool à voir. Mais apparemment, des mises à jour sont venues fortement limiter cette fonction, à tel point que je n'arrive quasiment plus à la percevoir, ou très finement les changements. C'est bien dommage.

Avez-vous remarqué cette évolution de la fonction, sans doute liée à des évolutions de mise à jour ? Bref, je suis un peu déçu de ce qu'est devenue cette fonction, qui n'est plus un "game changer" comme auparavant. Elle a perdu de sa superbe.

RAS de mon côté, ça fonctionne toujours aussi bien sur ma Highland.

Idem sur ma Model 3 de 2022, pas de changement. On voit bien les zones activées/désactivées.
Toujours aussi efficace et confortable au quotidien.

Pareil pour moi: statut quo et toujours ce faisceau en V désagréable au milieu. Dommage.

Pareille pas de changement, sur national c'est pas mal mais sur autoroute on voie énormément le faisceau en V qui s'éteint comme petitécolier le dit c'est pas très agréable de voir cette imprécision, je préfèrerais que sa ne soit pas visible comme toi @YESTESLA .
J'ai aussi du mal avec le feux de route qui "suive les virages, pour moi seul l'axe centre bouge, en plus j'ai un carré qui reste a gauche quant je tourne a droite.
en gros j'ai çà :
aller tout droit : _______|‾‾‾‾‾‾‾
tourne à gauche : ____|‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾
tourne à droite : _______|‾|_|‾‾‾

vous avais ça vous ?

Bonjour
j'ai enfin roulé de nuit, tant tôt le matin que tard le soir, et avec les dernières mises à jour l'éclairage est extraordinaire.
Des dizaines de voitures croisées ou dépassées, aucune réaction de leur part, et sur route ouverte on voit parfaitement bien les bas-côtés.
Réactivité excellente du système, et puissance incroyable.
Incroyable ce que quelques petites LEDs peuvent accomplir

Petite vidéo du dernier éclairage Matrix led chez Audi.




Finalement je trouve que la Tesla s’en sort mieux. Surtout sur les courbes.

Bonjour à vous,
Désolé si le sujet a été déjà abordé mais conduite hier soir sur Clermont-Ferrand avec brouillard super epais et je trouve que les phares adaptatif s'affolent énormément en créant des écrans blanc qui bougent tout le temps.
J'ai désactivé le système mais lorsqu'on passe en AP cela se remet de façon automatique ce qui est dommage car l'AP est aussi bien utile la nuit sur routes sinueuses.
J'ai une Y propulsion donc sans les anti brouillards avant qui auraient peut-être améliorés la visibilité ?

Clairement effectivement si tu passes en AP le système se remet en route sauf à le désactiver dans le menu de la voiture. Par contre si brouillard épais et AP ?? j'ai un vieux doute quand même, vu que le système dans ce cas baisse énormément la vitesse avec un message sur l'écran du genre "vitesse limitée, pas de visibilité".