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darklife59 a écrit : 22 sept. 2023 14:54

@GELby95 sur le papier sa passe même avec le rayon de braquage (11.8m) et la largeur de rue.
mais difficilement en 3 manœuvres et faut être un pilote les 1er fois.
après comme dit lamouche faut pouvoir sortir de la voiture.

bonjour, merci pour la reponse
surtout que ca sera la voiture de madame de tous les jours

JacqueminL a écrit : 22 sept. 2023 22:50

Je suis en voyage et le garage a une largeur de porte de 2m17 puis ça passe à 2m40.

Il n'y a pas de lumière et c'est vraiment délicat pour s'y garer mais en prenant son temps et en étant bien attentif, ça passe puisque je m'y gare depuis 1 semaine. Mais il ne faut pas s'affoler...

Après, je mets une protection entre le bas de la porte et le mur... et ça passe, je sort de la voiture.

C'est quand même bien limite, tout ça.

Merci mais devant le garage tu as combien en longueur devant le garage
Mon soucis se sont les 5m5 pour faire la manoeuvre

Avant de contacter quelqu un savez vous combien de temps dur un essai chez Tesla ?

les essais c'est 30min mais des fois si tu montre un grand intérêt y a moyen de l'avoir pour une journée.

Merci

Il faut juste les contacter via le site ?

faut appeler ton TC le plus proche.

GELby95 a écrit : 26 sept. 2023 13:03

Merci mais devant le garage tu as combien en longueur devant le garage
Mon soucis se sont les 5m5 pour faire la manoeuvre

Avant de contacter quelqu un savez vous combien de temps dur un essai chez Tesla ?

Je n'ai pas mesuré mais il doit y avoir ~ 6m50 devant la porte du garage.

Ca me parait un peu compliqué rien qu'avec les manoeuvres à faire pour rentrer "droit" en marche arrière.
Ensuite il faudra coller le cul de la voiture sur la droite ou il y a ton meuble (avec le Squirt dessus :p)
Il faudra donc enlever le meuble pour que tu puisses sortir de la voiture.
J'ai moi même un garage qui fait 2m20 au niveau de la porte et 2m40 à l'intérieur...et crois moi qu'il faut être trèèèèèèès vigilant même si "techniquement" ça passe.
Pour moi, un test s'impose car au quotidien ça va vite gonfler.

Le fond du garage est en L
Donc a droite il y a de la place

Mon principal problème est effectivement d arriver droit avec les 2m16 de la porte de garage et réussir à sortir

Actuellement j'ai 1 golf donc ce n est pas le même gabarit

@GELby95

Les entrées de box posent tous le même problème.
Pour s'en affranchir, il faut avoir suffisament de place en amont pour bien manoeuvrer et bien présenter l'arrière un peu déporté sur la droite.
Si vous n'avez pas la possibilité de manoeuvre pour vous présenter dans l'axe du garage c'est très difficile de rattraper le coup après.

Le mieux cela serait l'essai. Il n'y a personne (propriétaire de TM3) dans votre coin pour faire un essai ?

Bonjour,

Je déterre un peu le sujet, qui ne me rassure pas pour l'achat d'une tesla m3

Je m'explique, j'hésite à passer à la tesla en ce moment, mais ce sujet de rayon de braquage m'inquiète ! J'ai un parking extérieur, avec une place nominative. Mon parking est particulièrement étroit pour un parking extérieur. Le plus simple étant de présenter un plan



J'ai vu sur le forum un gabarit pour la giration d'une tesla. Je les repris, en dessinant mon parking à l'échelle. J'ai pour moi l'impression qu'il est possible de sortir ou rentrer dans la place avec juste une manœuvre en plus. Mais au vu des échanges dans ce sujet, j'ai l'impression que pour vous ce n'est pas possible.


Je sais déjà que je n'aurais pas beaucoup de plus pour ouvrir la porte, mais je suis déjà habitué aujourd'hui
Du coup, qu'elle est votre avis ? Vous semble-t-il viable de rentrer ou sortir une tesla de la place ?

Si les traits sur ton schéma ne sont pas des murs ca doit passer. Après il ne faut pas avoir peur des coups de portières et des manoeuvres ratées par les voisins...

Bonjour,
pour un garage un peu étroit, y a t'il un avantage à prendre une highland ? Est-elle plus large rétros rabattus ou plus étroite.
En cherchant sur le net je trouve 1m933 sans précision sur nouveau ou ancien model.

Par rapport à la première Model 3, la Highland :
- fait la même largeur
- est plus longue de 25mm
- est moins haute de 4mm
- a le même empattement
- a une garde au sol de 2mm de moins
- a un rayon de braquage encore moins bon, 11,7m contre 11,6m pour la première Model 3

Ok, merci, impeccable tous ces détails.

Bon, j'apporte ma pierre à l'édifice.

Possesseur d'une TM3H, la largeur de l'entrée de mon box fait... 210 cm !
Et bien, croyez le ou non, ca passe, sans (trop) de difficultés, matin & soir.

Se garer rétro rabattus, mais les caméras d'ailes aident tellement.

Ensuite, je suis coller à 3-4 cms du mur et je peux ouvrir ma porte à la limite du 1er cran (ca se joue en fonction du nbre de cms restants de l'autre côté).
Le point positif : Ca force à se maintenir en forme et éviter de prendre trop de ventre

Bravo, tous les jours... pas droit à l'erreur !

Bonsoir les gars. Je cherche à acheter des maisons de village où des appartements avec garage, et je suis vraiment en colère. Chaque bien que je trouve qui correspond à mon budget, a un garage moins qu'idéal, soit la rue est trop étroite pour une manœuvre normale d'entrée et de sortie, soit la porte du garage est étroite, soit le garage est trop court.

Le garage le plus récent pour l'appartement que je visite bientôt, a une porte de garage de 2,4 m de large exactement. Le garage fait 25m2 de surface, je ne connaîtrai pas les dimensions intérieures exactes avant jeudi. Le plus gros problème est pour entrer ou sortir semble être une tâche incroyable à faire. Y a des trois potelets devant le garage, vous pensez que ça passe avec un Model 3 Highland? Il est un peu long le M3 - 4,72m.




Tu peux pas reculer du tout en ligne droite. Le Model 3 avec rétroviseurs mesure 2,089 m où 1,933 m avec rétroviseurs rabattus, et la largeur du garage est de 2,4 m, ce qui laisse 0,155 m de dégagement de chaque côté, où si tu les rabatte et compte sur les caméras, t'as 0,233 m, c'est toujours très serré.

Je n'ai jamais eu de garage, donc je ne sais pas si vous pensez que c'est vraiment faisable, puisque tu ne recul même pas en ligne droite, tu dois d'abord mettre les fesses en place, puis ajuster lentement jusqu'à ce que tu recul complètement dedans... Est-ce que c'est fichu à votre avis? Merci pour les réponses. Je ne veux pas acheter un garage qui ne convient pas à mon futur Model 3, où qui rendrait le stationnement quotidien un véritable enfer...

2,40m si c'est la largeur de la porte c'est bien, si c'est la largeur de l'intérieur du garage c'est surement trop juste.

Regarde les dimensions chez moi (ca passe facile) : Re: Garer et recharger sa Model 3 dans un petit box

Pour les poteaux, on ne se rend pas bien compte mais cela semble compliqué en effet. Si il n'y avait pas les poteaux tu aurais une voiture garée et ca serait pire.

Il y a combien de m entre la porte du garage est les poteaux ?

A essayer en plusiers manoeuvres. La route devant ton garage (entre porte et poteaux )doit mesurer à minima 2.0m au doigt mouillé. Donc en mettant l'arrière d'abord et en plusieurs manoeuvres cela devrait passer. Une fois que tu as passé l'arrière tu peux passer l'avant peut être entre les poteaux.
As tu un voisin ou amis qui a une voiture de 4.7m? tu essaies
Mais il ne faudra pas avoir d'urgence

Ca me parait super juste pour les manœuvres