Intelligent Octopus

[Mouetterieuse]

J’attends toujours le passage du consuel mais pour moi ça devrait être hyper intéressant…
Linky spécifique à la borne donc les seules consos seront celles de la voiture. Mon seul souci sera peut être la qualité du réseau au 2eme sous-sol pour que l’appli puisse commander la charge. A voir donc. Je commence avec eux, je verrais si je reste ou passe sur Tempo.

[lamouche]

Cela va te coûter cher les recharges, avec le prix de l'abonnement.

[Mouetterieuse]

J’ai fait un calcul au vu de ce que je recharge proche de chez moi depuis que j’ai la voiture.
Avec Tempo en rechargeant en heures creuses bleues exclusivement, ça me faisait globalement le prix d’aller au SUC de Vélizy aux heures les moins chères. Avec Intelligent Octopus si ça marche chez moi, ça sera encore mieux.
Parce que:
1) le SUC de Velizy aux heures les moins chères, il est blindé (aux autres heures aussi en fait)
2) c’est vachement plus confortable que la voiture se recharge pendant que je m’occupe tranquillement chez moi (le prix du confort!!!)
Allez, anecdote amusante sur Velizy (désolée c’est un peu beaucoup HS…) Un jour où je suis allée recharger en tarif bas (un jour férié vers 7h30/8h), il y avait (étonnamment) de la place. Je me gare, je branche ma voiture, je retourne dans la voiture avec l’intention de regarder une série… je tourne machinalement la tête vers la droite et que vois-je… le monsieur et la dame dans la voiture d’à côté qui avaient trouvé un autre moyen de s’occuper pendant la charge… (ou alors ils testaient les suspensions de la voiture ??)

[Axolotl]

Je vois bien un truc genre le crédit ne sera valable que pour le reste de la consommation et pas la voiture, donc dans le cas d'un abonnement dédié à la voiture, marchera pas

[Mouetterieuse]

J’ai explicitement posé la question et ce n’est pas le cas.

[Raph.57]

Le credit va sur la cagnotte a utiliser quand bon nous semble, donc par exemple a utliser le mois d'apres pour reduire la facture..
ce qui ne me parait pas deconnant.
Concernant la facturation, c'est possible au réel ou a l'estimation...
Je verrais bien ce qu'il en est mais pour moi, ca parait ( en tous cas sur papier ) plus rentable que n'importe quelle offre.
J'attends des temoignages d'autres utilisateurs... pas que je sois le seul a me faire avoir au cas ou.... un peu de solidarité... haaaaa

[Raph.57]

@lamouche
mon abonnement, je le paie de toutes facons,
passé de 9.16 € a 15.89 euro... c'est pas enorme non plus....

[lamouche]

C'est sur mais cela fait toujours une dépense en plus à rajouter au prix de la recherche.

[Raph.57]

Les nouveaux tarifs viennent de tomber par mail..
Une baisse de 15%, pas besoin de resilier.. => cela se fera automatiquement..

ca donne en fixe : 0.2135 /KWh

et pour l'abonnement en HP/HC
HP: 0.2294 /KWh
HC :0.1786 /KWh

et toujours 0.08 /KWh pour le chargement du véhicule
qui dit mieux?...

[Mouetterieuse]

J’ai l’impression que ça augmente non?

Sur leur site il y a encore les tarifs:
HP 0,2064 HC 0,1596

Plein tarif 0,1927

[Thomas]

HP: 0.2294 /KWh et HC :0.1786 /KWh

Je trouve cela cher. Il y aura sûrement bien mieux dans quelques jours.

[twyx]

Hello,
est-ce que vous avez pensé un instant que le calcul du cagnottage pourrait être fait sur le prix HT ?

La petite phrase qui m'intrigue est la suivante:

nous vous rembourserons la différence entre ce que vous payez mensuellement (prix du kWh HT) et ce que vous auriez dû payer avec le tarif dédié à votre véhicule électrique

Sur un exemple, je comprends ça comme ça (en tarif de Base):
je vais payer mes charges à 20.16 cts/kWh car

toutes vos consommations sont facturées au même prix que le tarif Bleu d'EDF

20.16 cts TTC soit ~13.43 cts HT (depuis Février)

Octopus va calculer à la fin du mois le montant de mes charges HT et faire la diff avec un prix à 8cts (TTC ou HT c'est pas précisé).
En admettant que les 8cts sont TTC (~3.3cts HT), on est à 0,1343-0.033=10.1cts du kWh "intelligent" cagnotté, donc au final j'ai payé mes charges au prix de 20.16 et on me rembourse au prix de 10.1 donc je paye ~10cts du kWh mes charges (et non 8cts).

Dans tous les cas c'est mieux que Jedlix mais je doute que la charge coûte au final 8cts/kWh.

Mais! N'oublions pas la "promesse" d'économiser 270€ par an par rapport au tarif Bleu !
C'est effectivement à peu prêt ce qu'on gagne si l'on paye sa charge 10cts TTC/kWh (au lieu de 20.16) et qu'on fait 15000 km/an avec une conso de 17 kWh/100km

J'ai posé des questions par email au service client. Je vous tiens au courant.

[Helios]

Je me suis jeté à l'eau.

Voici quelques captures d'écran pour illustrer et apporter quelques explications supplémentaires :

[JefDc]

Bonjour à tous !

Je viens de lire un article sur une nouvelle offre spéciale pour les VE.

En gros, ils prennent la main via leur application pour lancer la recharge durant les heures creuses où l’électricité est la moins chère pour recharger nos voitures.

Le coup revient à 0,08€ kWh ! C’est vraiment très bien, mais la seul contre partie et de donner accès à nos Tesla …

Vous en pensez quoi ?

Voici le lien de l’article https://www.frandroid.com/survoltes/en ... gn=2504319 et le lien vers l’offre https://www.octopusenergy.fr/intelligent-octopus

[Roadrunner]

Bonjour
Cela fait plus de 2 ans que je suis chez octopus pour 2 logements, une maison avec PAC en tarif base bloqué à 20cts le kwh, un appartement avec ballon eau chaude en HP/HC et par rapport à EDF j'ai gagné plus de 400 euros par an.
Je suis passé à leur offre "intelligente" il y a quelques jours et j'ai eu du mal à configurer ma voiture, une Y propulsion LR 2024, à laquelle ils demandent d'associer un modèle de borne de recharge. Je n'ai qu'une prise renforcée 16A et le connecteur mobile tesla. Bien que le connecteur soit dans la liste des "bornes", leur application ne me permettait pas de valider cette configuration.
J'ai donc mis comme modèle la tesla Y LR 2023 et cela a été validé.
En fait il suffit ensuite de valider l'autorisation de contrôle par l'application octopus sur l'API tesla de la voiture, et le tour est joué. J'ai alors désactivé la programmation des plannings de recharge au niveau de l'application tesla.
Quand on branche la voiture l'application octopus affiche "programmation créée" en affichant les heures cibles, par exemple entre 3 et 5h du matin.
Si on n'a que quelques kwh à charger il est clair que c'est intéressant mais je doute que 40kwh puissent être chargés entièrement pendant cette plage horaire !
En tout cas pour le quotidien en semaine, avec une trentaine de km parcourus c'est parfaitement adapté.
A la prochaine facture ils me fourniront normalement les kwh consommés au titre de la charge pilotée. Je pense économiser quelques centaines d'euros par an avec 20k km environ. 200 euros peut-être ?
En résumé je souscris totalement à l'esprit de ces recharges pilotées, et elles ouvrent également la voie pour le futur "bidirectionnel", dans les années qui viennent...

[JefDc]

Bonjour à tous !

J’ai souscris à cette offre depuis maintenant 2 semaines et bien sûr je laisse leur application gérer mes recharges.

J’ai ma cagnotte qui est toujours à 0€. Est-ce normal ? J’ai déjà fait plusieurs recharges.

Merci.

[Helios]

J’ai reçu une cagnotte de 0,40 € soit l’équivalent de 3 kWh alors que j’ai rechargé un peu plus de 300 kWh en février à 100% en recharge piloté.
J’ai envoyé un e-mail au support. Et pour l’instant, leur réponse n’est pas du tout satisfaisante.

[JefDc]

La cagnotte c'est mise à jour sous combien de temps ?

[Helios]

Il y a 2-3 jours, je suppose que c’est la mise à jour pour le mois de février.

[Helios]

Nouvelle du jour : Il y avait bien une erreur dans leur calcul. J'ai reçu un complément de 21€.

Ce n'est pas toujours au niveau de ce que je calcule de mon côté mais avec la période d'activation de l'offre début février, je surestime peut-être un peu.

A suivre en mars.