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Bonjour
Petit CR suite à l'installation.
J'ai pris uniquement le stalk gauche pour avoir les clignotants.
Le stalk est facile à installer mais j'ai galéré pour le commander: pas beaucoup de place pour insérer les connecteurs et peur de casser les garnitures.
Une fois installé, ben c'est simple, je suis impressionné par l'utilité et la facilité de programmation du commander et des stalks
N'étant pas un geek, j'ai mis uniquement les clignotants et l'appel de phares (en mode stroboscopique quand même ) puis j'ai ajouté le mode rampage en parking, qui est utile pour "fignoler" le stationnement quand il n'y a pas beaucoup de place
Avec le commander, j'ai pu supprimer l'alerte de survitesse et programmer le passage en AV ou AR sur la molette de droite
Ca me suffit mais les possibilités de personnalisation du système sont quasi infinies
Bref, je ne regrette pas mon achat et la galère de l'installation

Petit CR de l'installation et de l'usage

Pour l'installation, c'est exactement comme dans la vidéo, la seule vigilance/difficulté pour moi ça a été les clips métalliques qui se sont détacher de la partie basse et se sont échappés dans le passage de porte ... finalement rien de bien méchant mais un peu galère à récupérer.

A l'usage, tout fonctionne parfaitement comme attendu, juste peut être le bruit un peu "couinant" parfois. Sinon les fonctions sont parfaites, particulièrement le replis des rétros pour ainsi dire infaisable en marche arrière.

Je ne peux que recommander !

Pour l'instant je n'ai toujours de monté que le gauche, pour le droit, je trouve le sélecteur d'avance facile d'accès sur l'écran,
je me demande si je vais finalement installer le droit... ou sinon pour gérer les phares et les essuies glaces.
je suis plutôt curieux de vos avis et retour expérience?

Seulement le clignotant pour moi.
Le système de sélection automatique des vitesses me convient, d'autant plus que le Commander permet maintenant d'utiliser la molette droite.
Bouton affecté à l'autopilot.

Bonjour,

J'en appelle à votre aide sur le l'installation des Stalks sur ma model 3. ca ne fonctionne pas et l'assistance de chez ENHENCE me répond d'attendre une mise à jour... auriez vous des idées pour résoudre mon problème. J'ai désinstaller, réinstaller, débranché, j'ai tout essayé.

Merci pour votre aide.

Bonjour
Avez vous activé le GPS ?
Le cas échéant, il faut le faire.

Désolé, mais je ne comprend pas. Le GPS de la tesla ou sur le iphone ?

Du phone.
Alors moi je suis sous Android, il faut activer le GPS
Sur iPhone, je ne c'est pas.

J'ai réussi la mise à jour, cela fonctionne !! Merci Merci

Super

Hello

Après un aller/retour Lille / Alpes cet été gaché par cette commande d'autopilot par double clic de molette récalcitrante (voire dangereuse), j'ai décidé de profiter de l'offre en cours (2 sexy buttons offerts, 1 tee shirt et un lettrage Sexy qui ne va pas me servir) et de commander les 2 stalks et le commander.

Avec la remise BlogTesla et les 2 sexy buttons offerts, ca fait 105 euros de remise, soit le tout à 368 euros port offert

Ce n'est pas tellement les boutons de clignotants qui me posent problème. Généralement ca se passe bien, sauf dans certains cas spécifiques.

Ce qui me saoule, c'est le double clic sur la molette pour activer l'autopilote pas reconnu à 100% et parfois même le simple clic pour la désactivation n'a pas d'effet...

Je n'arrive jamais à faire des appels de phare. Dans l'urgence, impossible de cliquer correctement sur le petit bouton ridicule, à chaque fois je mets le clignotant gauche.

Bref, je me suis assis sur mon principe de ne jamais connecter de boitier électronique tiers. Comme on dit, il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis.

Ce qui m'intéresse aussi c'est la désactivation automatique de ces satanés rappels de dépassement de vitesse (combiné au fait que généralement la Tesla est à la rue en terme de vitesse reconnue) et l'autopilote continu.

Et puis toutes les fonctions du commander et de l'appli Enhance sont intéressantes. Donc voilà. Y'a plus qu'à recevoir tout çà.

Je pense que cela va te plaire vu tout ce que tu as déjà prévu comme utilisations.

Après de longues difficultés pour parametrer les stalks, puis impossible de me connecter au commander, j'arrive enfin à les utiliser et à en profiter pleinement.

Mon plus gros point noir c'est l'impossibilité de faire des appels de phares de la même manière qu'un commodo classique. En plus des clignotants, c'est un peu pour ça que je les avais commandé....

Sinon je trouve top de pouvoir paramétrer comme on le souhaite quasi toutes les fonctions.
J'adore le fait de pouvoir visualiser certaines fonctions via le bandeau lumineux (clignotants, passage en mode confort à standard et inversement....)

Par contre, depuis une dernière maj, j'ai du mal à comprendre les fonction "Reverse" et "AP"

Bonjour.
Pour les appels de phares, vous pouvez les mettre sur le bouton du stalk gauche, à la place du lave glace, par exemple.
On utilise ce dernier moin souvent.

@robin67 C'est ce que j'ai finalement fais, mais à l'installation j'ai été surpris et déçu qu'il ne soit pas possible de faire ce retour avec le commodo.

Ben oui, on ne peut pas les tirer ou les pousser, comme ceux de l'ancien model.

Ben sont pas pressés (ou ils sont surchargés de commandes) chez Enhance... Cela fait 2 semaine que j'ai commandé mes SEXY Stalk et toujours pas expédiés

Ah ben il a fallu que j'en parle, le colis vient d'être expédié ce soir pour livraison lundi par DHL

Tu vas adorer!

J'ai fait l'installation. Pas très compliqué, mais le démontage des garnitures fait un peu flipper.

Cependant petite déception. Impossible de connecter le stalk gauche, il ne le détecte pas. Le commander a détecté immédiatement le droit en suivant la procédure, mais le gauche rien à faire...

Je suis bon pour un appel au SAV


EDIT : j'ai changé la pile et tout fonctionne. Heureusement j'en avais d'avance de ce type, du bol

Je m'en vais essayer cela !