Mise à jour 2022.24

[Axolotl]

Bonjour à tous,

Suis je le seul a être bloqué en 2022.16.2.1 ??

je regarde tous les jours, mais ma Tesla me dis que je suis à jour...

Je suis sur la même version ne t'inquiètes pas.

Par contre, moi je suis (et reste) en standard, ça ne m'interesse pas d'avoir autant de mises à jour par mois.

Sinon, comment se comporte la vue du traffic si aucun itinéraire n'est entré ? car c'était pas mal de voir les traits à côté de la route avant, ça permettait de savoir s'il se passait qqchose dans les deux sens ou pas.

[criquetman]

Attention au prochaine mis a jour pour ceux qui on le F S D on pourrait basculer en niveau 3 ceux qui ne sera pas a notre avantage

[Watboy]

Dans ce cas Tesla se rendrait coupable d'une chose illégale...donc je n'y crois pas une seule seconde !

[criquetman]

Illégal non le niveau 3 est effectif en France 1 septembre 2022

[Watboy]

Oui mais les véhicules Tesla ont-ils été homologués pour cela ?

[criquetman]

Pourquoi Mercedes et les Tesla non

[Watboy]

Certainement en grande partie grâce au LIDAR utilisé par Mercedes : https://www.auto-infos.fr/article/le-li ... mie.246997

On peut se demander si le système Vision de Tesla, basé sur la seule vidéo, va faciliter l'accès des Tesla au niveau 3 en Europe.

[gugus17]

De toute façon, pour être limité à 60 km/h sur des axes avec séparateur central, aucun intérêt même le périphérique parisien est limité à 70

[Damientours]

C'est clair qu'on est sur un argument commercial que sur une réelle plus-value en terme de confort. Mais les faits sont là. Tesla s'est fait doubler.

[Watboy]

C'est une porte d'entrée prudente, mais géniale, vers le chemin de la véritable autonomie de nos voitures.

[Thomas]

C'est lié à la mise à jour 2022.24 ?

Si non c'est à discuter ici par exemple : Suivi du déploiement du FSD supervisé en Europe on en parle depuis mars.

[criquetman]

De toute façon, pour être limité à 60 km/h sur des axes avec séparateur central, aucun intérêt même le périphérique parisien est limité à 70

C'est pour ça je me répète attention au prochaine mis jour on risque de regrèsser

[Sharko]

2022.24.5 installée ce soir, je verrais demain ce que ça donne, j'ai hâte de pouvoir déplacer la vision angle mort plus haut car elle est souvent sous ma main droite et je ne vois rien.

[Ged]

Installé ce soir aussi

[Watboy]

Installée hier soir aussi et un petit blocage d'écran ce matin après un premier arrêt (je n'en avais pas eu depuis la 2022.16).

[MrsB]

Que donne le déploiement de cette maj ?
Au compte goutte ? Ou une vague?

[Thomas]

La mise à jour 2022.24 apporte plusieurs nouveautés intéressantes pour les propriétaires de Tesla, certaines sont documentées, d'autres non, BlogTesla vous dit tout.

Quoi de neuf dans la 2022.24 ?



Emplacement de la caméra d'angle mort :
Vous pouvez maintenant déplacer l'image de la caméra actionnée par les clignotants :
- En bas à gauche comme précédemment
- En haut à gauche
- En haut de la carte GPS

Démonstration ICI en vidéo


Mémorisation des "Profils conducteurs"
Gardez vos paramètres et préférences synchronisés sur tous les véhicules pris en charge utilisant votre compte Tesla :
- Réglage du rétroviseur, du siège et du volant
- Préférences de pilote automatique, de conduite et de climatisation
- Préférences de navigation, de médias et de partage de données

Vous pouvez configurer votre profil Tesla à partir des paramètres du profil du conducteur et modifier votre photo de profil à partir de l'application Tesla Mobile.

Les clignotants changent d'emplacement
Sur l'écran les flèches de clignotants changent d'emplacement pour faire de la place à la caméra d’angle mort, les clignotants sont maintenant tout en haut de l'écran au dessus de la barre d'accélération.

Nouvel affichage des embouteillages
Le trait bleu de navigation est remplacé par du rouge ou orange pour mieux visualiser les embouteillages :



Désinstallation des jeux
Il est maintenant possible de voir la mémoire utilisée par des jeux et de les désinstaller. Sur les voitures récentes l’intérêt n'est pas évident puisque la capacité de stockage est élevée :
- MCU1 : 8 Gb
- MCU 2 : 64 Gb
- MCU 3 : 256 Gb



Mémoire de la pression des pneus
Lorsque la voiture ne roule pas les capteurs de pression des pneus sont éteints pour économiser leurs piles, plutôt que de ne rien afficher, les Tesla vont garder en mémoire la dernière pression mesurée et indiquer le délais écoulé depuis cette dernière mesure :



Nouvelles incrustions du GPS :
Lorsque la carte du GPS est masquée, par exemple par le navigateur ou l'écran musique, les instructions du GPS sont maintenant affichées en haut à gauche au lieu d'en bas à gauche, c'est plus visible avec le volant ou la main sur le volant :




Comment installer cette mise à jour ?
Le déploiement est en cours, depuis début Aout mais à un rythme relativement lent. La patience est de mise pour bénéficier des nouvelles fonctions. Tesla choisi l'ordre et la vitesse de déploiement, vous n'avez rien à faire pour accélérer le processus tant que votre voiture n'est pas ciblée par une mise à jour. Dès qu'elle sera disponible connectez votre voiture au Wi-Fi pour télécharger cette nouvelle version.

Sources : Forum BlogTesla et NotATeslaApp

[PLP]

Bonjour à tous,
J'espère que l'on va retrouver rapidement le trip en partie basse à gauche de l'écran. Je trouvais cela très pratique d'avoir la consommation sur un trajet lors de mes déplacements. C'est ce qui me manque le plus puisque pour avoir la même information il faut occuper l'écran central... Ils trouvent pas mal de choses intéressantes chez Tesla et je ne comprends pas que cette fonctionnalité ait été supprimée (temporairement, sûrement).
De plus il n'y a pas vraiment de canal officiel pour faire remonter une doléance de ce type... Merci en tous cas pour toutes ces informations et bonne route !

[Thomas]

Oui cette information était bien pratique, elle a disparue depuis décembre 2021….

[Thomas]

Version 2022.24.5 en vidéo, en Anglais mais intéressant pour voir les nouveautés :