Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

diegodelavega a écrit : 08 oct. 2024 17:31

Salut,

Il y a un an j'avais trouvé une paire de leviers en alu sur Amazon mais ils n'y sont plus. Je te les ai retrouvé sur Ali ... et avec ça c'est 5 secondes pour retirer la plaque sans l'abîmer.
https://s.click.aliexpress.com/e/_DkOMLLx

Le pack de remorquage comprend un dispositif d'attelage porteur doté d'une boule de 50 mm qui peut supporter le poids d'un porte-accessoire. Lors du transport d'accessoires, la boule est conçue pour supporter des charges verticales allant jusqu'à 72 kg. Lorsque vous transportez des vélos ou d'autres objets à l'aide du dispositif d'attelage de votre Model Y, veillez toujours à ne pas dépasser le poids maximum. La capacité de charge maximale du dispositif d'attelage est de 72 kg.

Limonada a écrit : 03 juin 2024 16:18

Bonjour,

J’ai monté moi-même l’attelage il y a une semaine. Petit récap de l’aventure.

Attelage : Aragon ARE6901AV démontage à la verticale
Faisceau 7 broches : ECS ECSTS001BL

Pour les étapes du montage j’ai suivi un tuto que j’ai trouvé sur le site xxxxxxxxxx ( https://forums.xxxxxxxxxx.com/to ... /#comments ). Également cette vidéo m’a été bien utile : https://www.youtube.com/watch?v=H0kvB2ZSKx8&t=828s

...Ce n’est pas hyper compliqué mais il faut prendre son temps pour ne pas casser les pates en plastique de la garniture et du pare-chocs. Quelque chose qu’il faut avoir absolument – une douille de 15 longue. Elle sert pour dévisser la crash bar.

Je me suis pris la tête comment couper l’alimentation mais finalement je n’ai pas eu besoin, juste il faut débrancher la prise 12V dans le coffre et ne pas toucher à tous les câbles oranges.

Le faisceau électrique je l’ai fait passer par la grille gauche de ventilation (au lieu de percer un joint comme indiqué sur la notice). Le câble de la phase je l’ai soudé sur le + de la prise 12V. Et c’est tout, je n’ai pas branché les câbles pour la marche arrière (branchement sous les sièges arrières) car je n’ai pas besoin pour un porte vélos ou une petite remorque...

J’ai testé le porte vélo ce weekend, il est stable aucun souci.
Concernant la consommation, sur la 4 vois à 110km/h j’étais à 160 Wh/100km, là où sans attelage je suis autour des 135 Wh. Donc une surconsommation de 20% (avec un seul vélo de 15kg).

Si vous avez des questions, n’hésitez pas.

Jihem a écrit : 11 oct. 2024 16:18

Bonjour
Ma TMY est équipée d'origine de l'attelage Tesla.
tesla indique que la force verticale sur la boule; pour un porte vélo est de 72KG.
La plaque signalétique de l'attelage mentionne S=158kg.
Est-ce bien la charge admissible?
La valeur "D" correspond bien à une remorque de 1600kg
Par ailleurs est-il bien possible de désactiver le mode remorque sans intérêt pour un porte-vélo?

Axel75 a écrit : 29 oct. 2024 11:51

Bonjour,

Merci pour le retour.

J'ai enfin acheter un porte 4 vélos sur attelage plateforme et le faisceaux ECS "TS001BL", débranché le faisceau 13 broches ConWys "CON21740506C" qui ne fonctionne pas sur les model Y chinoise :-(

C'est effectivement simple et rapide avec le faisceaux 7 broches.
Juste à mettre la masse, clipsé les connecteurs de bloc optique arrière G et D. Soudé le +12v de l’allume cigare.
(le reste du faisceau, c'est pour les antibrouillard et la marche arrière qui ne sert pas sur un porte vélo).

Concernant la consommation, CAEN vers PARIS (A13, 245km) de 100% à 13% avec régulateur à 115km/h (soit exactement 20.42 kwh/100km) avec 3 vélos (29, 24 et 20 pouces).

NB : C'est beaucoup plus rapide le 2eme démontage/montage, par contre 2 ou 3 agrafes cassées (pour les 2 démontage/montage), si vous savez ou les trouver.... je suis preneur
NB2: Le ConWys "CON21740506C" d’occasion qui n'a jamais servi sera sur le boncoin.