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Mon avis sur la 44.25.3 après 500 km principalement d'autoroute avec une partie de nuit :

• Phares auto OK (hors ville),

• Essuie-glace auto en progrès et acceptables,

• Clignotants auto lors des changements de file super,

• Evaluation des conso en régression et lamentables :

- En fin de recharge au Superchargeur de Lesquin : 14%
- Reprise autoroute à la même cadence : 30%
- Arrivée 217 km après : 27%

à moins que ce soit fait pour vendre des kW aux Superchargeurs ?

Même constat...

J'ai noté ça aussi, mais j'étais encore en 44.25.1 !

Maintenant elle s'ouvre aussi quand on ferme la porte arrière gauche (porte du port de charge) mais plus systématiquement avec le coffre. Pas toujours reproductible, c'est chaque jour un peu différent. Il y avait quoi dans la mise à jour de Noël?
Suis toujours en 2022.44.25.1 pas de mise à jour en cours

Idem hier me faire arrêter au SUC de Sisteron pour me faire repartir après une recharge de 24KW à 0,66€ du KW…..alors que 5 me suffisait pour rentrer chez moi….

Après quelques semaines d'utilisation de l'arrêt des clignotants automatiques je constate :
- que sur les ronds points, c'est pire qu'avant. Quand je mets le clignotant à gauche puis si je veux le mettre à droite pour sortir du rond point, le clignotant droit ne se met pas en route dans 80% des cas malgré l'action sur le comodo (j'ai essayé plusieurs manip pour arréter le clignotant gauche avec le même résultat)
- sur le changement de voie ca marche bien sauf quand on est en autopilote. Cas d'usage : je suis en AP. Je mets mon clignotant pour déboiter. Je donne un coup de volant, ca déconnecte l'autopilote.... et aussi éteint le clignotant

Y'a encore de l'amélioration à apporter à cette fonctionnalité encore en mode Beta

Bonjour à vous!

J’ai noté aujourd’hui que ma voiture a téléchargé une nouvelle version de la cartographie (je n’ai pas eu le réflexe de noter la ref)…

Michel C a écrit : 30 déc. 2022 13:58

à moins que ce soit fait pour vendre des kW aux Superchargeurs ?

Ça a toujours été le cas non ? Comme la préférence de la voiture pour un trajet energivore nécessitant une recharge quand un autre plus économique de durée équivalente existe..

Bon, me le demande quand-même quand les feux MatrixLed de Samsung vont être activés. J'espérais silencieusement une mise à jour pour le jour de l'an, mais non.

Au fait ! BONNE ANNÉE À VOUS TOUS, LES AMIS

J’avais jamais remarqué qu’on pouvait désormais voir la caméra à l’intérieur de l’habitacle avec sentinelle auparavant on ne voyait que l’extérieur

@marc5974
Je ne constate pas ce soucis avec les clignotants. Si je les ai mis à gauche, quand je veux tourner à droite pour sortir du rond point, soit je remonte totalement jusqu'à la butée ou un retour au milieu puis mouvement vers le haut (moins pratique)

Plus d'ouverture intempestives de la porte du port de charge depuis passage à 2023, pourvu que ça dure

Bonjour,

Je suis en 2022.44.30.1 et je trouve que la gestion des pleins phares est réellement catastrophique ! J'espère voir une amélioration dans les prochaines MAJ. La gestion des essuis glace quand il pleuvine n'est pas terrible non plus.. Par contre quand il pleut normalement la ça va.
Les clignotants "auto" fonctionnent très bien par contre et c'est vraiment une bonne idée.

@Lysopaiine ,
J’ai exactement le même ressenti que toi concernant les 3 points évoqués (gestion des phares, essuie-glaces, clignotants). …
Avec un triple zéro pointé pour la gestion des phares !
Pour exemple: je vais régulièrement chez ma fille qui habite sur une petite route de campagne non éclairée et sans marquage au sol. Quand j’en repars j’ai 2km à faire avant de rejoindre la nationale. À aucun moment, la voiture ne daigne passer en phares, elle reste en codes et je suis obligé de passer en manuel.
Résultat quand j’arrive sur la route principale je suis toujours en phares et, habitué depuis 20 ans à des voitures gérant code/phare automatiquement, j’oublie de repasser en codes …
Décidément Tesla ferait mieux de s’occuper de régler les problèmes des fonctions basiques de ses voitures plutôt que nous sortir des mises a jour axées sur les gadgets inutiles à la plupart d’entre nous

Certain disent que la gestion des phares auto est super, d'autres non, je ne suis pas sûr que des MaJ changent qq chose.
Perso je ne l'utilise pas, je trouve que les pleins phares éclairent tellement fort que le reflet des panneaux routiers peut être gênant à certains endroit, du coup je préfère continuer à mobiliser mon cerveau ...
Et la gestion des essuies glaces auto, je n'ai jamais été satisfait, mes 2 dernières BMW c'était pareil, parfois tu vois plus rien mais ils ne se déclenchent pas ou au mini, et parfois ils se mettent à fond quand tu es à un feu rouge ...

Hello,

Pour apporter ma pierre à l'édifice, en étant en 44.25.3 :
- La gestion des phares, moi je trouve cela plutot pas mal et assez sensible. Ils se mettent bien quand j'en ai besoin et s'éteigne quand il le faut.
- Les essuis glace auto, bon la, c'est catastrophique, j'avais lu pas mal de chose à ce sujet, mais c'est quand même compliqué... Heureusement qu'on peut les activer manuelle rapidement
- Les clignotants auto, ca marche plutot pas mal, après, il y a toujours la question des ronds points, CF le Thread associé.

Bonjour !

À mon tour de faire une review:

Les phares fonctionnent très bien pour moi a priori, les clignotants aussi. Seuls les essuies glace sont parfois « lents à la détente ». Ils font le job mais prennent juste leur temps. Je suis en 2022.44.30.1 .

Pour ma part,je trouve les phares et leur gestion parfaits
Les clignotants auto c’est bien géré
Seuls les essuie-glaces automatiques sont un peu lents mais sur mes Mercedes précédentes c’était pas mieux.

Hello tout le monde

J'ai constaté lors de mes derniers déplacements que quelques fois, autopilot activée, ma tesla a très envie de quitter l'autoroute quand une belle sortie se dessine devant elle. Je suis obligé de bien tenir le volant pour rester sur l'autoroute..

ça fait partie du cadeau de noel, c'est tesla vision, ou vous n'avez jamais rencontré ce soucis ?

@ounerbouks
Pas constaté de mon coté sur l'A1 et l'A2.