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oui la gtr était le modèle pour circuit... Enfin.. avec un aileron deja..
J'ai adoré cette voiture et ses 3 places quand elle est sortie. Hors de prix, et encore plus maintenant

Pas mal du tout :

Est ce une idée de ma part ou les appuis-tête de la banquette AR sont également différents? (plus hauts visiblement)

Combien pour mettre ces siège dans une normale?

Ah Thomas il est à l'affut

Je trouve la rouge vraiment magnifique et les jantes superbes (comme quoi tous les gouts sont dans la nature), en revanche peu d'intérêt à la grise qui comme le noir ne met en valeur aucune forme, ça fait juste une grosse masse sombre.

En revanche, j'ai un tout petit peu de mal avec les décrochés sur l'aileron, je me suis posé la question de l'intérêt, sans doute pour mieux suivre la ligne et donc pour favoriser l'aéro.

Avec le nouveau moteur/spoiler arrière j ai peur que l attelage ne soit plus disponible.

Est ce que quelqu’un a vu/lu une information concernant ce sujet?

L’attelage n’a jamais été compatible avec la version performance.

Comment casser tout espoir de passer du Y a celle ci…

Au contrainte il y a toutes les chances que cela soit compatible, bien que ce n'était pas le cas avant ni sur toutes les 3.
Tout cela a bien changé et maintenant toutes les Tesla peuvent tracter 1000 kg au moins.

Si c'était bien possible de mettre le crochet d'attelage sur la SR et la LR. Seule la perf rabaissée ne le pouvait pas.

Disons que rien n'est certain...

En attendant, la voiture se fait attendre, pour pas dire désirer

Thomas a écrit : 04 avr. 2024 13:01

Pas mal du tout :

Moi j’ai l’impression que les sièges ne sont pas perforés. Sièges ventilés ? J’en doute

Ils le sont. Ça serait un non sens que ce ne soit pas le cas, et on le voit en regardant de plus près ou zoomé.

La Model3 Ludicrous est prête !

- Masse à vide 1854kg (sans driver)
- Batterie LG 5L NMC 79kWh 415kW #PowerLimit
- Moteurs 3D3A / 4D2A 461kW / 688Nm
- WLTP 167Wh/km 528km
- Vitesse maximale 261km/h
- Pirelli PZERO 4 235/ 275R20 (235/265R19 en option)

Quel source ?

Il n y a rien sur le site de tesla.

Ça fait suite à la présentation privée qu'il y a eu il y a quelques jours. Tout fuit au fur et à mesure.
On peut supposer que la présentation officielle n'est plus qu'une histoire de jours, voir d'heures.

Plus de 560ch, 260 de vmax ... ça commence à faire pas mal même si c'est pas pour moi.

Perso je m'attends en plus à un gros truc innovant techniquement qu'on n'a pas vu venir, qui expliquerait par sa mise au point le gros retard par rapport au reste de la gamme.

Tu vas être déçu alors