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Nikkopops a écrit : 21 déc. 2024 18:14

tu dis que tu as fait une coupure de plusieurs jours, en débranchant la batterie sous la banquette arrière ou simplement en appuyant sur le bouton de l'écran ?
Je vais essayer cette méthode, même si je ne me fais plus d'illusion.

Mon rdv au SC est prévu le 3 janvier...j'espère sincèrement qu'ils auront la pièce cette fois, ça va faire 2 mois.
Il semblerait que sur le forum allemand il commence à se faire remplacer leur Computer Unit, j'espère que c'est bon signe pour nous aussi.

Non, je n’ai rien fait de spécial. J’ai simplement désactivé la protection contre la surchauffe de l’habitacle, le mode Sentinelle, le Wi-Fi et évité d’utiliser l’application.
Pendant les premières semaines, cela n’a eu aucun effet. Je n’ai pas vraiment d’explication sur pourquoi, après 4 à 5 semaines, l’ordinateur de bord s’est remis à fonctionner.

@NewbeeTesla Le jour où elle a bien voulu se mettre en veille, j'ai fait 2 manipulations mais je pense qu'il y a une part de hasard : oublier les réseaux WiFi connus et éteindre le chauffage manuellement avant de sortir du véhicule. Curieusement elle m'affiche de temps en temps la flèche verte indiquant qu'un téléchargement est en cours alors que je n'ai ni WiFi ni connexion premium.

HW4 ou 3 ma voiture malgré la désactivation de la Sentinelle elle a consommé 8% de batterie en veille. Elle n'entre plus en veille profonde ou en sommeil !!
De 37% passé a 29% en stationnement en moins de 20h !!

Si une Tesla n'a jamais de wifi, elle finira par télécharger la MAJ par le réseau, même sans premium.
Une auto qui perd beaucoup en veille ou qui ni passe pas n'a pas forcément un problème avec le car computer.

La mienne n'a presque jamais de wifi et ne télécharge pas pour autant les maj avec la connection cellulaire, sauf quand le ranger l'a aimablement forcée.

de toute façon quand la mise à jour est téléchargée, la voiture ou l’application demande si on veut l’installer si on ne valide pas elle ne sera pas installée !!

Bonjour,

Depuis samedi dernier (soit 1 semaine après avoir détecté le problème), toutes les fonctionnalités sont revenues… comme par magie ? (J’ai uniquement refait un reboot avec les 2 molettes, et je lance régulièrement le pré-conditionnement avant de prendre la voiture).

La question est : pendant combien de temps ?

@Clo2 Je crois que le problème est, en WiFi ou en LTE, que le téléchargement reste bloqué à 50 % et tourne en boucle pendant un certain temps. L'installation est effectivement une autre histoire.

@Roni_45 Quelle chance. La magie de Noël ?

Rien à faire de mon côté, elle est restée à l’arrêt pendant 48h, réseau wifi oublié, tout désactivé, résultat des courses la batterie est passée de 77% à 66% .
C’est lunaire, dépenser de l’énergie dans le vide

Peux tu nous poster la page Energie Stationnement avec cette perte, pour voir ou ça part.

Clo2 a écrit : 23 déc. 2024 09:33

de toute façon quand la mise à jour est téléchargée, la voiture ou l’application demande si on veut l’installer si on ne valide pas elle ne sera pas installée !!

En effet, mais elle va le programmer à chaque arrêt et si tu oublies une seule fois de refuser elle l'installe.

Le remplacement du HW4 / Car Computer ne résout pas le problème... selon cette vidéo, des propriétaires qui se sont vus remplacer le HW4 ont à nouveau connu le bug...

TESLA travaille sur le soft... en espérant livrer une solution d'ici 3 semaines

Est-ce que l'on connaît le numéro de mise à jour qui a introduit ce bug ?

Hervé S70D a écrit : 23 déc. 2024 15:28

Peux tu nous poster la page Energie Stationnement avec cette perte, pour voir ou ça part.

Hello @Hervé S70D une capture de la conso depuis la dernière recharge et une capture depuis le dernier trajet de samedi. Depuis la dernière recharge je n’ai fait que 56km et la batterie est, ce soir, à 62%

C'est bien la veille de l'auto qui consomme, en premier il faut couper tous les accès aux applis que tu peux utiliser hors Tesla.
Si tu n'as aucune appli, ou que ça ne change rien alors c'est sans doute le car computer qui consomme tout ça.
Si cette consommation pose problème et que l'auto est dans un garage, alors il est possible de l'éteindre totalement, il suffit pour cela de suivre la procédure de remplacement de la batterie basse tension.
L'auto ne pourra pas être fermée ni rechargée, capot et portière ouverte mais cela empêchera la consommation.
https://service.tesla.com/docs/Model3/S ... 863F1.html

Merci pour tes conseils @Hervé S70D , je vais y regarder

Hervé S70D a écrit : 23 déc. 2024 15:30

En effet, mais elle va le programmer à chaque arrêt et si tu oublies une seule fois de refuser elle l'installe.

Non c’est l’inverse, la mise à jour ne s’installe que si tu acceptes de l’installer.