Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

La punition est de plus de 10 jours arrrgh. J’ai eu mon 2ème avertissement aujourd’hui, plus que 3 avant d’être privé d’AP pour une durée indéterminée

lol ici on se croirait chez le CPE du collège .

Oui, et pourtant nous n’avions pas signé pour un CPE sur roue

@MatMat
Je suis d’accord

Je me dis aussi que ça va être un enfer pour les loueurs … ils vont avoir des clients déçus

J'avais acheté la voiture du futur.
Je me retrouve avec une charrette.
La décote va être sévère.

@Jeff Ça me semble légèrement exagéré, et dans les deux sens, non ?

Je me posais justement quelle impacte sur les ventes de Tesla cette histoire de pénalité.
Quelle qu'un qui connait pas pas Tesla et qui est hésitent antend parle de pénalité par une voiture. brrrrrrr

philhor a écrit : 16 janv. 2024 11:38

@Jeff Ça me semble légèrement exagéré, et dans les deux sens, non ?

Si peu, Mon ami, Si peu.

steph a écrit : 04 janv. 2024 12:05

Ca m'embête un peu quand même de m'arrêter sur une aire d'autoroute pour activer les essuie-glaces...

Perso, je mets l'AP spécialement pour vérifier ou faire des trucs sur l'écran, ou des réglages, je suis à jour de version, et je n'ais pas eu de soucis particulier, il faut aller assez vite, mais c'est une habitude à prendre.

Même chose, en dehors des longs trajets sur autoroute, j'utilise parfois l'AP comme assurance si je dois faire ponctuellement autre chose que conduire.
Exemple hier : je roule sur la rocade de Bordeaux (2x3 voies, trafic soutenu vers midi mais ça va), j'ai froid (chauffage coupé, écoconduite tout ça ..), je veux remettre mon bonnet qui est posé sur le siège passager :
je me mets file de droite, j'active l'AP à 90km/h et m'assure que tout est bon, j'attrape mon bonnet et l'enfile.
C'est 4 secondes d'inattention pendant lesquelles je suis rassuré d'avoir les automatismes en cas de besoin.
Je me suis pris un bon warning attention+mains de la part de la voiture, qui a disparu une fois les mains remises sur le volant et le regard devant.
Fonctionnement normal pour moi.

darklife59 a écrit : 17 déc. 2023 18:10

Le problème ne vient pas de tesla mais de la réglementation.

Faux : j'ai eu plusieurs fois une desactivation de l'autopilot sans avertissement alors que j'avais les mains sur le volant. Le probleme vient de Tesla qui détecte mal les situations potentiellement dangereuses

J'ai fais 400 km d'autoroute ce week-end, la plupart en autopilot. Premier "long" trajet depuis la fameuse MAJ.
Résultat: aucune desactivations, ni même aucune alerte sur l'écran.
La plupart du temps avec une seule main sur le volant, quelques coup d'œil à l'écran sans rester scotché dessus, des discussions avec ma passagère...
Je ne comprend vraiment pas tout ceux qui se plaignent ! Soit il y a vraiment des différences entres les voitures (bizarre ?) soit il y en a qui doivent réellement se remettre en question sur leur façon de conduire...
Pour info, j'ai une model 3 "highland" ou restylé en prop

La plus part des propriétaires de Tesla sont des petits rouleurs et effectivement sur un trajet de 400 km tu n'auras pas nécessairement un dysfonctionnement.Mais quand tu fais 50000 km par an tu rencontres des problèmes : freinage intempestifs, désactivation sans raison de l'autopilot,..

Oui enfin... Si tu relis un peu tout ce qui a été dit, beaucoup ont des problèmes sur des petits trajets quotidien... Pas au bout de 50 000km

un bel article qui resume bien la situation :
https://www.numerama.com/vroom/1608248- ... ation.html

Cet article est parfait. Actuellement c'est une :bidouille " coûteuse à l'achat, et inutilisable globalement.
Donc il est temps que Tesla redresse la barre, mais ce sera difficile avec un patron aussi éparpillé que lui!

Après il faut remettre les choses à leur place aussi...
Tout le monde parle d'autopilot mais ça ne reste qu'une "aide au maintien de cap"
C'est la réglementation européenne qui bride pas mal les choses et tout les neuneu qui font n'importe quoi avec leur voiture qui oblige tesla à mettre beauoucp (trop ?) de contrôles en place.

Ben Tesla devrait mettre en place ces restrictions que pour ceux qui peuvent profiter du FSD donc ceux qui ont l'option et l'appliquer aux pays concernés

Le FSD ne sert à rien en France...pour le moment du moins

L'autopilot (ou leur maintien dans la voie) ne sert guere plus en France vu la mer.. que c'est.