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Prise renforcée dehors et chargeur tiers branché dessus en permanence, depuis près de 2 ans - RAS.
J'envisage toutefois au printemps prochain de faire une petite protection pour mettre autour contre le soleil qui va abimer à terme tous les plastiques.

Bonjour,

il y aura pleins d'utilisations différentes suivant les utilisateurs, les habitudes....
Moi je ne branche que lorsque je dois recharger, 1 fois par semaine, sinon le câble est débranché de la prise.

Bonjour à tous j'ai juste une petite question j'ai fait le comparatif en branchant la voiture sur une prise standard et sur une prise greenup mais j'obtiens exactement la même puissance de charge (voir les fichiers joints). Pour la greenup j'ai mis un disjoncteur 16a est ce que ça vient de ça du coup? Sachant que je n'ai pas mis de différentiel a part. Je n'y connais rien donc si quelqu'un au-delà de la réglementation peut juste m'aiguiller sur la puissance etc

Bonjour,

P=U.I => Watts = volts × Ampères.
Avec le même amperage de charge (13 A qui est le max avec le chargeur tesla a la base) et la même tension c'est normal que tu ais la meme puissance.

Ce qui est moins normal c'est d'avoir réglé sur 13 A sur une prise classique. Le maxi conseillé est 8. Je chargeais a 7 A de mon cote avant de passer la ligne adaptée et la greenup.

Arnaud

Si tu n'y connais rien, comme la plupart d'entre nous , je te suggère de faire intervenir un professionnel, car on ne badine pas avec la sécurité

Pour recharger à 16A sur une Greenup, il te faudrait un autre chargeur.

Ou cette solution que j'utilise au bureau :

Re: Charge sur prise renforcée type "Greenup"

Bonjour à tous
Je viens d’acheter l’umc Tesla. Lorsque je le branche sur une prise grenn up ( monophasé ) la puissance de recharge est de 2/3kw ( 13A). Est-il possible via un adaptateur de booster la puissance de charge ?

Bonjour,

Oui : la réponse juste au-dessus.

Arnaud

Oui, effectivement mais je souhaiterais éviter l’empilement de prise car c’est pour un usage extérieur et par conséquent je préfère avoir une bonne étanchéité

Je déconseille cet adaptateur et je vais d'ailleurs aller le dire aussi dans le sujet correspondant.
Le mien a bien marché pendant quelques mois. Puis il s'est mis à chauffer, jusqu'à 100 degrés à 16A !
(J'en ai même changé ma Green-Up car je pensais que cela venait d'elle, car le câble d'origine de l'UMC chauffait aussi, mais lui était juste usé/rayé :( )
J'ai découpé la fiche pour voir dedans...
Le câble est bien du 2,5 mm² mais aucune trace d'un capteur de température, il n'y a que 3 fils.
Donc AUCUNE sécurité

(J'impute la cause de la surchauffe à un défaut de sertissage de la phase qui, avec le temps, a chauffé et détérioré de plus en plus le cuivre du multibrin)
J'ai coupé propre, étamé, et monté une fiche legrand a 5 € et aucune chauffe a 16A pour le moment.

Merci pour ton retour, effectivement j’avais déjà constaté que certains utilisateurs avait des soucis avec cet adaptateur, avez-vous connaissance d’un autre modèle plus fiable ?

Bonjour à tous
Ma petite participation pour ceux qui comme moi se poseraient des questions sur l'installation d'une prise Green'Up en copropriété.
Si la copropriété ne dispose d'aucune solution de recharge ou si une telle installation n'a pas été votée en AG alors, pas de souci. C'est le droit à la prise qui s'applique et les motifs de refus sont peu probables

Donc de mon côté, installation d'une Green'Up par un électricien qualifié.
Ligne en 3G 2,5 tirée de mon tableau électrique au 3ème étage jusqu'à mon garage au niveau -1 soit 4 étages.
Achat d'un chargeur Rheidon Tech 200-3K6 pour 2 raisons :
- Avoir du 16A (possible avec le Tesla mais il est, de toute façon, incompatible avec la BYD de ma femme)
- Le capteur de température dans la prise Schuko qui permet de couper automatiquement l'alimentation en cas de surchauffe et qui relance dès que la température est redevenue normale (çà rassure).

La chargeur régule bien à 16A et la prise est juste tiède après 8 heures de charge en heure creuse (tempo)
Installation Nickel qui, pour l'instant, correspond à mon besoin

Merci @MarcH74 pour ton retour et informations
Par contre au vu de la distance, 2,5mm2 me paraît léger pour limiter la perte en ligne. J'aurais privilégié du 6mm2 même si le coût n'est pas le même.

@jordanjix
Pour la distance j'ai environ 20 mètres car par chance mon garage se situe à côté de la colonne technique et donc pas de perte due à la distance

@Fredo074
Oui je pense que mon électricien a bien fait les choses. En plus il est qualifié IRVE donc je lui ai fait totalement confiance

Bonjour à tous
Avec l’umc de tesla à 13a et branché sur une prise GreenUp la puissance de recharge ne dépasse jamais 2 kw ( 225v ). Réglage 13a également dans la Juniper. Avez-vous les mêmes chiffres ?

Charge la nuit passée, green'up 220 V 13A

Mais ça n'est pas une Juniper, c'est une Y prop de 2023

Top ! Merci

Bonjour

Est il possible d'obtenir les consos d'énergie liées uniquement à la prise renforcée?

Soit par un modèle de prise qui le prévoit ( je crois que Legrand propose un modèle wifi, reste a voir si ça justifie la différence de prix), soit par l'ajout d'un "module " pas cher si fait le même taf.

@Kekisspass
Tu peux aussi investir dans un chargeur type Rheidon Tech qui t’affiche les KW consommés, qui sont souvent supérieurs aux KW réellement chargés.
En plus tu peux charger à 16a au lieu des 13a du model Tesla.