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Ça se trouve dans les réglages de l’application (pas via le knob). Si je ne trompe pas

L'autopilot en continu n'est pas géré par le knob mais par le commander. Tu dois donc le configurer directement dans l'application sur ton smartphone.

Ahh ok merci les amis !!
Et donc une fois activé, il l'est constamment ? Maïs pas de raccourci sur le menu du knob donc

Oui c’est ça, tu peux juste faire quelques réglages :

Super merci de vos lumières les amis !!
Vais essayer tout ça demain entre Bruxelles et Douchy les mines !!

Sur autoroute, pour lancer l'autopilot en continu une fois le knob configuré, c'est la même manip qu'avant ? 2x sur le bras de droite ?

oui c'est ça, c'est comme avant sauf que lorsque tu mets le cligo a fond et que tu tournes, l'autopilot est devalidé puis il est remis en fonction automatiquement lorsque tu es a nouveau dans ta nouvelle voie suivant la tempo que tu as mise dans le paramètrage du commander.

Sn@il a écrit : 20 mai 2024 10:47

[...]
@Benkru
Quel modèle as-tu ?

de quel équipement parles-tu ?
pour la tesla j'ai la dernière version : 2024.14.6
coté knob, j'ai mis la derniere version lors de son installation...

question sur l'utilisation du pré-condionnement... sur quels critères le gère-t-on pour préchauffer la batterie lors d'une charge externe au réseau tesla ?
ma derniere tentative semble dire qu'il faut le lancer 10 minutes max avant la recharge >100kW
A+

Ok merci @Benkru
Je m'en doutais mais une confirmation a été au top !!

Hello les amis, alors hier testé l'autopilot en continu, ça marche bien !!
Donc pour faire court, et que je trouve tout cela normal, la séquence lorsque je change de bande est bien :
Autopilot continu enclenché ( via le menu du knob), je mets mon cligno, juste avant de changer de bande, il y a un petit léger forcing à fait sur le volant pour se décaler bande de gauche, j'ai un bip, je change de bande, l'autopilot se remet automatiquement, et idem pour se remettre sur la bande de droite, l'autopilot se remet automatiquement ( réglé sur 4 secondes) et avec 2 bip...
Je suis dans le bon, vous avez cela aussi ?

Oui

Si tu ne veux pas avoir le forçage volant au changement de voie : 2 choix
- il te faut une meilleure synchro entre activation clignotant et action du volant (des fois j'y arrive mais c'est pas a chaque fois)
- actionner a fond le Comodo clignotant et là, tu as tout le temps qu'il faut pour changer de voie.

Pour l'activation initiale, j'utilise toujours le double actionnement du Comodo droit...

Info : je me suis fait chopé par la caméra intérieur et je me suis fait infliger un volant rouge + désactivation autopilot jusqu' au prochain redémarrage....
C'était le cinquième.... Je m'attendais a être "puni" d'autopilot pour 1 semaine...mais a priori ils ont arrêté cette sanction puisqu'apparemment aujourd'hui, le lendemain,je devrais retrouver la fonctionnalité...
Avez vous remarqué cela vous aussi ?

Merci de ta réponse Thomas
@Benkru est ce que le fait que je coche clignotant auto dans le menu de la Tesla peut palier à ce brusque coup sur le volant ?
Là en principe, une fois le changement de voie effectué, le clignotant se désactive automatiquement ? Sans tenir compte des 4 secondes réglé sur le knob

Le Commander n’agit pas sur les clignotants, il ne fait que réactiver l’AP X secondes après que le clignotant soit désactivé.

Mais sur la tablette Tesla, dans le menu il y a une fonction clignotant auto, est ce que cette fonction n'agit pas sur l'autopilot en continu ?

Elle permet la désactivation automatique du clignotant après un changement de file. Il faut l’activer.

Ok merci Thomas, je fais ça

Petite mise à jour sur le problème anti-brouillard

Enhance ne semble pas trouver immédiatement de solution pour éviter l'interéférence du commander avec le CAN-BUS.
Ils considèrent retirer les commandes anti-brouillard des sexy bouttons jusqu'à nouvel ordre.

Bonjour
Question : si on debranche le knob (usb c) mais qu.on laisse le commander branché. Est ce qu’il faudra tout reparametrer en le rebranchant ?

Non, le knob ne perd pas sa configuration