Model 3 Propulsion: Batterie, Autonomie, Consommation

[Fifty21]

@yvespsv les mises à jour pompe beaucoup sur l'autonomie. Par chaque mise à jour, il faut bien compter 2 à 3%.

[yvespsv]

@Fifty21
Whaou c'est du délire; Sachant que tous les 15 jours il y a une mise à jours, sur un mois 5% de perte. Pas du tout top cela

[JacqueminL]

1,5 kWh pour 1 mise à jour ?
C'est à dire l'équivalent de 1500watts pendant 1 heure ?
Ou encore le déplacement de notre auto sur 10km ?
Si c'est le cas, alors là l'efficience...

[Mothas]

C'est possible aussi que le BMS réactualise l'autonomie suite à un reboot avec l'update.

Après les mises à jour ça m'étonne pas plus que ça que ça pompe de la batterie

[gugus17]

Depuis que je roule en Tesla, 2019, j'ai eu pas mal de mise à jour et je n'ai jamais perdu 2 où 3 % de batterie lors d'une mise à jour

[franjub]

+1 avec toi @gugus17
Pas de perte de batterie lors de mise à jour

[yvespsv]

Ah vous me rassurez. Cela me semblait énorme. Quoiqu'il en soit la voiture s'alimente d'environ 1 à 2% par jour en étant en stationnement bien à l'abri

[gugus17]

@yvespsv
Regarde ici tu verras que normalement on est très loin des 1% par jour
Re: Consommation à l’arrêt (ou Vampir Drain)

[yvespsv]

@gugus17
Oui c'est n'importe quoi 1%, 2% 3% 5% 6%. C'est aléatoire

[gugus17]

@yvespsv
En principe ce n'est pas aléatoire, en condition normale on est très loin de perdre même 1% par jour, dans l'exemple du lien plus haut c'est 4% pour 20 jours

[yvespsv]

@gugus17
J'ai mis sur le lien que tu m'as donné, mes résultats Teslamate. Je dois dire que j'ai du mal à comprendre ces résultats

[CulJaune08]

Bonjour,
model 3 propulsion
le 12/03/2022, 0 km, autonomie 439 kms
le 29/09/2022, 24 771 kms, autonomie 434 kms

[Thomas]

Pas facile de comparer 2 versions, les conditions changent (vent, température, dénivelé, pression des pneus....).

Mathématiquement tu devrais avoir 9% de plus, soit environ 20 ou 30 km sur autoroute.

[Vincedel]

Si tu compares la recharge et que le temps est identique, ce serait plutôt la consommation qui est identique et pas l’autonomie.
Ça veut dire que tu remets la même quantité d’énergie, mais il t’en reste plus dans la batterie.
Car avec 5kwh de plus si la consommation est la même, l’autonomie sera meilleur.

[Kladz]

Livraison le 30/09/22: autonomie à 100% = 436km
Ce jour le 08/10/2022: 432km

[cybercap]

D'après vos retours j'en déduis qu'en gros les TM3 LFP 60 affichent entre 420km et 440km à 100% de charge au bout de 6 mois/1 an.
Et en autonomie réelle ça représente quoi concrètement de charger à 100% puis de recharger à 15% juste par curiosité, environ 350-380km ?

[stmely]

Tu peux rouler quasi autant que l'autonomie affichée mais pour cela plusieurs conditions:
- ne faire que de la route nationale ou de la ville sans trop de bouchons, rouler entre 40-50 et 80/100 (donc idéal entre 50 et 80)
- ne pas trop s'arrêter, encore moins mode sentinelle
- ne pas chauffer l'habitacle
- ne pas etre en clim ET en canicule
- ne pas freiner, utiliser la regénération
- étonamment, la conduite un peu agressive ne joue pas tant que cela
- avoir un peu de chance

Sur quasi 3 ans d'utilisation, ma moyenne est à 136, mais j'ai eu pas mal de trajets autoroutiers. La propulsion est la plus économe des Tesla :-)

[lebaobab]

Bonjour,

Est-ce que vous constatez également qu'après une charge à 100%, sur les premiers kilomètres la batterie se décharge très vite ?

Par exemple j'étais à 100% ce matin et j'ai parcouru 16km sur un trajet 50% ville et 50% autoroute à 90km/h max. Et après mon trajet j'étais à 92%. Ce qui reviendrait à une autonomie de 228km à ce rythme.

Pour info, j'ai une Tesla Model 3 SR+ de septembre 2021 qui a 14.000 km au compteur. Elle a la batterie CATL. Je la charge principalement à domicile (charge lente jusqu'à 100%) et de temps en temps via superchargeur (environ 2 fois par mois).

Je vous remercie pour vos réponses et témoignages.

A bientôt

[yvespsv]

Alors sur la mienne (TM3 Propulsion mars 2022), voilà ce que j'ai après une charge à 100% à domicile (16A).
Sur 8km environ le % reste à 100% puis cela baisse pour atteindre 30km plus loin 95 à 96%.

J'ai exactement le même phénomène sur la Fiat 500e. Pendant 8 à 10km elle reste à 100% puis baisse pour atteindre 95 à 96% (batterie de 42KW)

[Thomas]

Peut être par ce qu'il commence à faire plus froid et que tu as du rouler avec le chauffage ce qui consomme beaucoup sur les premiers km.