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Non, BYD n'est pas le principal fournisseur de batteries pour Tesla. Bien que BYD fournisse des batteries pour certains modèles de Tesla, notamment pour la Tesla Model Y à propulsion (RWD) produite en Europe, les principaux fournisseurs de batteries pour Tesla sont :

CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Limited), qui fournit une grande partie des batteries LFP pour les modèles à plus faible coût et autonomie, principalement en Chine et dans certaines régions d'Europe.

Panasonic, qui a été un partenaire de longue date pour les batteries NCA (Nickel Cobalt Aluminium), notamment dans les versions Long Range et Performance des Model 3 et Model S.

LG Energy Solution, fournisseur des cellules cylindriques pour les versions Long Range et Performance des Model Y et Model 3 dans plusieurs régions du monde.

BYD est donc un fournisseur important mais pas le principal pour Tesla, basé sur les volumes et la diversité des modèles équipés.

titof a écrit : 29 nov. 2024 14:17

Avis partagé.
Il n'y a pas grand chose par rapport à la M3. Il n'y a plus de vol de drone autour de Giga Shanghai depuis un moment. Très peu sur Freemont ou Giga Nevada. Aucune info de Giga Berlin alors qu'il y a un vol de drone presque 1 fois par semaine.
D'après les dernières info/ rumeurs sur giga Shanghai, la ligne de production test commencerais à fusionner avec la ligne de production normale. J'ai l'impression qu'il n'y aura pas de gros stop de production comme avec la M3 mais un changement progressif jusqu'à un point de bascule d'un model à l'autre à priori début janvier.
Difficile de dire si le lancement sera mondial également.

patesla a écrit : 27 nov. 2024 10:32

Bonjour, des fuites sur le design des feux arrière et avant, l'arrière a priori :