Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

En mode showroom, le volume est limité.

Bonjour,
voici le retour que j'ai de tesla a propos du système audio de la model 3 propulsion par mail :

Bonjour Monsieur,
La nouvelle Tesla Model 3 est équipée de 9 hauts parleurs d'un caisson de basse contrairement à la grande autonomie qui possède 17 hauts parleurs et 2 caissons de basse.
Je reste à votre disposition,

Et bien on verra ça dans quelques jours quand les premières propulsion highland arriveront en masse en Europe. Il sera alors intéressant de faire un comparatif entre la sono de l actuelle et de la nouvelle. On sera bientôt fixés.

@Belza en toute logique ça devrait être au minimum un peu mieux sur la nouvelle. Tout ce qui a été modifié/ajouté par rapport à la version précédente a pour but d'améliorer l'existant.
Mais en effet, rien ne vaut confirmation par un essai réel

Oui, à minima, l ajout de 2 HP sur la plage AR ne peut qu apporter un plus, au moins aux places AR.

Je suis passé la voir au showroom, le rouge est splendide, ce n'est pas celui de l'ancienne ni celui du Y, c'est celui de la S et c'est très réussi.
Les jantes 19 ont des caches pas très jolis mais cela se retire, idem pour les centre de roues, à revoir.
L'arrière est très beau avec le spoiler, les feux polémiques ne me dérangent pas.

L'intérieur est joli, les sièges ventilés j'ai peur que ce soit gadget je trouve pas ça très impressionnant mais la sensation n'est pas désagréable.

L'intérieur fait mieux fini que ma 2019, le volant est plus qualitatif, les commodos je ne reviendrai pas sur cette polémique.

Le son vanté par le vendeur à un potentiel client perso je l'ai trouvé très mauvais, le caisson n'est clairement pas là et ça manque énormément venant de ma LR.

C'est une prop, batterie à 60kwh au calcul via l'écran de conso, rien de neuf.

Bref une belle voiture, la prop a un prix canon il ny à pas à hésiter, mais pour nous les anciens, le delta de la LR est trop important à ce jour avec la prop pour au final aucune évolution mécanique, ou batterie. Toujours une 78, même si j'ai une 75 (71 à ce jour), je pense qu'il faut attendre une perf ou une évolution en cours de vie et une future 85kwh avec des moteurs revus à la hausse en puissance dans quelques mois.



Je pense donc retirer de la vente la mienne et attendre une petite année supplémentaire. Je la laisse affichée au cas où à un bon prix (position vendeur) et à suivre.

Mmm intéressant tout ça, plaqué en W, un modèle d'essai ?

Je vais demander comme je dois être sur la liste d'attente.

Bonjour,

J'adore la nouvelle tesla model 3 mais je la trouve chère. Sans indiscrétions, quel est votre revenue ?

Personnellement je gagne 3000 euros net d'impôts, la model 3 est-elle trop chère pour moi ?

Elle sera à lessai à partir de la semaine prochaine.

Deuxième impression à froid, et ce que j'ai pu oublier.

Les portières font un wouuf très feutré à la fermeture et plus un clang Renault comme les 2019, par contre la boîte a gant... ridicule et un clac de fermeture de fiat panda 1974....

Le coffre elec j'aime beaucoup, mais c'est pas une nouveauté, ça me manque sur la mienne je pourrais le rajouter c'est vrai.

Le son de ma 2019, à des années lumières de cette prop, et oui... moi j'ai le 2e moteur, et bah je ne pourrais pas redescendre en prop...

Ma planche de bord, et l'intérieur garniture portiere m, le bois, j'aimais beaucoup, mais après coup je trouve que cela a pris un gros coup de vieux.

Donc bon je reste et confirme mon sentiment. Voiture incomparable sur le marché à ce tarif en prop, sans hésiter pour celui qui en veux une à ce jour.
Pour celui qui a déjà une prop, je pense que le switch est pas très rentable.
Pour ceux comme moi qui ont une dual, il faut être courageux pour redescendre en prop et la dual au tarif actuel me semble trop élevé pour le peu de gain vs prop.
Donc... oui, attendre de voir la future perf.

Une règle que j'applique depuis plus de 20ans et que m'avais dit ma mère à l'époque... une voiture neuve, rester sous environ "un an de salaire".
Voilà, si c'est moins, c'est encore mieux.

Merci pour ta réponse, avec les primes je suis à 39, 40K, un peu juste alors

Axolotl, excellente réflexion !

Je suis tout à fait d’accord avec toi @Axolotl , et comme il n’y a pas encore de Perf cela facilite mon choix de garder ma 3 actuelle.

@Veltron , il y a un sujet sur le financement.

D’autant plus que tu étais déjà passé à la perf. D’ailleurs, à refaire, tu repartirais sur une perf ou ta dual suffisait? On en veux toujours plus c’est vrai, mais en restant objectif?

Si bonne opportunité de vente, je la laisse partir et on improvisera, sinon j’attends.
Le cours du $ part à la baisse, c’est pas forcément bon signe car le prix catalogue pourrait être réaligné au la hausse vers février comme chaque année…

@Axolotl j'aime bien cette réflexion... mais du coup, j'aurai dû prendre la dual voire la perf

Merci beaucoup @Axolotl d’avoir partager ton tour de visite du m3.
Je reviens sur ta remarque concernant les jantes de 19 pouces, J’ai pour espoir de pouvoir y adapter des centres de roue carbone, mais d’après ce que je comprends, tout l’entourage qui serait constitué de plusieurs bouts de plastique noir serait aussi amovible ?

Je n’ai pas tiré dessus mais oui, il m’a dit que ça se retire. Je ne vois vraiment pas l’intérêt de ces bouts de plastique…
Pour un véhicule d’essai garage non homologué (de ce qu’il disait c’est une présérie, pas une finale, elle n’a pas le hw4 alors que les versions finales l’auront) elle a été bien violentée, les pneus sont aussi usés que les miens après 2 ans

Oui, les 10 morceaux de plastique noir se retirent sur les Jantes Nova en 19''

Ça doit être moins confortable que les jantes 18 pouces. Je trouve les 18 pouces plus jolies mais c’est subjectif.

De ce que j'ai compris, la refresh serait équipée du HW4.
Cela signifie qu'on pourra jouer sur steam dans la voiture ? Comme sur les S et X