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La conso est relativement similaire entre sr+ et lr, donc point de vue kwh utilisés (et donc chargés) ce sera équivalent.
La grosse différence oui sera selon la distance un ou deux arrêts supplémentaires.

Sur un trajet metz/marseille de 800km par ex, j'ai pu le faire avec un arret à beaune et un à valence par ex.
Dans l'autre sens j'avais joué la sécurité et j'en avait fait un 3e au milieu (et j'avais eu la tempete et vent de face sur la premiere partie aussi...)

3 arrets, je trouve ça long, 2 ça va et généralement meme en thermique, on fait 2 pauses, et des étapes de 300km c'est fluide, faire des étapes de 200km augmenterais l'impression de longueur je pense ...

Comme toujours, éviter les trajets le samedi, sinon on fait la queue au chargeur (j'ai perdu 5mn à l'aller à Vienne, et doublé le temps de charge car suc full) et comme avec le couvre feu on roule tous en même temps, ça aide pas à étaler les flux ...

@zour

Justement la question que je me posais. Quelles sont les taxes sur une recharge au SuC ? Car je crois qu'il y a encore eu du mouvement sur les taxes relatives à la consommation d’électricité ces temps-ci

@Nounou74 Je ne connais pas du tout les conditions des taxes sur l'électricité pour VE.
Mais je viens de regarder sur ma facture EDF 39% de Taxes (15% TVA + 24% divers)

Bonjour,

J'ai acheté ma Tesla en septembre 2019 et depuis, c'est le deuxième augmentation de 20 % !
Bien évidemment aucune explication de la marque. Les autres réseaux sont peut-être plus chers, ce n'est pas une raison pour s'aligner vers le haut, si ?
Je ne comprends pas qu'un service puisse augmenter autant.
Je suis un peu remonté suite à cette nouvelle. A 0,30 on est déjà deux fois plus cher que le prix d'un particulier (prix facturé TTC avec taxes). Je veux bien qu'il y ait des frais d'infrastructure mais ces frais ne sont pas nouveaux et n'ont certainement pas augmenté de 2 fois 20% en à peine 16 mois.
Dans tous les cas cette augmentation devrait s'accompagner d'une explication en direction des clients, ce serait la moindre des choses.
Bonne fin de journée...

@PLP
C'est vrai, un peu de transparence ne serait pas de trop...

Quand on rapporte au tarif de 0,24 € on est à une augmentation de 54 % !
Il faut bien qu'Elon puisse encore augmenter ses gains...

La vache çà commence à piquer
Peut-être une manoeuvre pour « réserver » les SUC aux voyageurs vu la hausse de fréquentation.

j'espère que cette augmentation de tarif ne va pas aller de paire avec l'ouverture des SuC aux autres VE...
la double peine pour les voyageurs qui devront faire la queue, perdre un temps fou et payer plus cher la recharge

Dans mon souvenir, Tesla ne faisait aucun bénéfice sur les SuC. Qu'en est-il désormais ?
Fort à parier que si ouverture à d'autres VE il y a, les tarifs seront différenciés.

Si je me souviens bien les frais d'occupation injustifiés étaient à 0,80€, ils sont maintenant à 1€/minutes :

Je trouve ça bien
Lorsque le véhicule est chargé, il faut tout simplement laisser ça place

Oui, surtout que pour arriver à 100% c'est très long donc ce n'est pas un problème.

Savez vous à quel moment se déclenchent les 50 cts de pénalité par minute ?

5min après la fin de ta charge, la 6ième minute 1€, etc...

6 minutes après la fin de la recharge tu auras 6€ à payer :

L'application Tesla permet au propriétaire de connaître l'état de son véhicule à distance, elle l'alerte lorsque la recharge arrive à son terme et une nouvelle fois lorsque celle-ci est terminée. Pour chaque minute supplémentaire durant laquelle une voiture reste connectée à un Superchargeur après avoir terminé sa recharge, nous appliquerons des frais d'occupation injustifiée.

Si le véhicule est déplacé dans les 5 minutes, ces frais seront annulés. Les frais d'occupation injustifiée s'appliquent uniquement lorsque la capacité d'accueil d'une station de Superchargeurs est de 50 % ou plus. Les frais d'occupation injustifiée doublent lorsque la station atteint 100 % de sa capacité d'accueil. Cette mesure n'a qu'un seul objectif : fluidifier l'utilisation de notre réseau de Superchargeurs et vous permettre d'attendre le moins possible qu'un emplacement se libère pour votre Tesla. Nous ne comptons en tirer aucun bénéfice.

https://www.tesla.com/fr_FR/support/sup ... r-idle-fee

je viens d'apprendre un truc ...

@Thomas

Bien vu, merci pour la rectification

Ça ne met jamais arrivé encore, pour vu que ça dure

Thomas a écrit :

Oui, surtout que pour arriver à 100% c'est très long donc ce n'est pas un problème.

Quand il y a du monde au SuC, la voiture remet la limite à 80%. Là ça arrive plus vite.

@Herto

Pour info, même quand il y a du monde, tu peux forcer "Manuellement" et demander 100% quand même

Évidemment mais on peut oublier de le faire et ce que je veux dire c'est qu'on peut se retrouver plus vite qu'on ne pense en fin de charge si on va faire autre chose (ex : manger) pendant la charge. Il faut rester vigilant.