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Mais du coup vous n’avez pas eu à avancer le montant des réparations ?

J'ai donné un chèque du montant total. Si jamais ce n'est pas réglé rapidement le garagiste l'encaissera.
Il a bien voulu tenter encore une fois avec eux.
On va croiser les doigts car j'ai voulu déjà relancer mais la responsable n'est pas la jusqu'au 17 octobre.

Salut à tous,
Même topo que l’auteur du sujet, mais sur une MY Perf de fin juin 2022, 19000km, assurée chez Léocare. Je poste ici pour pas faire un doublon si c’est OK…
Accident mardi soir à cause du verglas sur une Nationale au dessus de Colmar. Perte de contrôle en virage, j’étais au régulateur et dès que je l’ai désactivé en freinant (et j’ai freiné doucement, ça se voit sur la video) la voiture est partie en sucette et j’ai fini dans 2 camions qui étaient arrêtés à cause d’un premier accident.

Peut-être qu’avec le one-pedal la voiture a décéléré trop brutalement… je ne sais pas, mais j’ai glissé sur 300 mètres, pendant lesquels j’essaye tant bien que mal de récupérer la situation (a gauche, a droite, a gauche, puis paf camion 1, puis 2).

Les dégats sont substantiels… il manque tout l’avant droit. En substance les pièces impactées (visibles, derrière la compote d’aluminium difficile à évaluer dans le noir).
- Pare chocs
- Barre anti-rapprochement derrière le pare choc
- Grille sous le parechocs (plastiques noirs)
- Phare AVD
- Tringlerie roue AVD
- Barre noire (berceau avant ?) fendue
- Roue AVD
- Caches sous compartiment avant
- Retro droit
- Aile droite (ça va sans dire…)
- Portière droite
- Capot
- Montant avant droit (pillier A ?, sur 3-4cm à la base)
- Fenetre AVD ne se ferme plus, j’ai des alertes sur l’app en permanence depuis

Au niveau électronique ça a l’air OK, j’ai pu rouler tant bien que mal sur quelques mètres pour bouger la voiture avec la roue droite en vrac.

Je démarre donc avec Leocare, qui est aux abonnés absents depuis mercredi matin date d’ouverture du sinistre sur leur appli. Pas de rdv avant 7 jours, j’ai réussi a avoir quelqu’un au téléphone en demandant d’ouvrir un nouveau contrat. Et je découvre les mêmes déboires que l’auteur du post, remorquage vers garage agréé possible, mais aucun n’est Tesla. Vu l’état de la voiture vs. Son prix, ca va se jouer serré pour qu’elle soit VEI ou pas, donc je me demandais si ça valait pas le coup que l’expert passe chez le dépanneur directement (c’est son avis aussi, il a assez de boulot en ce moment pour déplacer une épave sur 100km).

Heureusement, je n’ai rien, et la voiture est couverte en valeur à neuf. Mais je fais 4000km par mois et je sens que ça va être 6 mois de galère quand je vais reprendre après Noël, là j’ai 8j une voiture de remplacement via Europ Assistance, après je ne sais pas… le carrossier Tesla à proximité (Carrosserie de l’Anneau du Rhin, qui fait Ferrari Maserati et Tesla - bonjour le tarif de main d’oeuvre) m’a déjà prévenu qu’ils auraient pas de voiture de remplacement.
J’aurais normalement du nouveau lundi soir, mais pour l’instant, pas d’expert mandaté, c’est le black-out complet au niveau étapes suivantes, juste avant les fêtes pour rien arranger aux délais.
L’assistance a bien marché et tout de suite par contre, à souligner (avec un contrat plus vieux donc, ça fonctionne bien) et j’ai eu Dépanneur, Taxi (240 euro sur 250), voiture de loc jusqu’à catégorie K (électrique) pendant 8j.

Bonjour j'en profite pour dire que pour nous c'est enfin fini depuis début novembre.
Règlement fait enfin par l'assurance. Ça été super long, le garage avait trop de boulot. Ce n'est pas qu'un problème d'assurance.
Pas assez de garage spécialisé tesla, manque de pièces.
J'espère ne plus avoir d'accident

Je souhaite bien du courage a la personne qui vient d'avoir un accident juste au dessus de mon message..c'est un vrai parcours avec l'assurance. N'avoir quasi aucune possibilité pour les contacter c'est super frustrant !!
Surtout lorsque l'expert n'estime pas correctement les réparations.

Aie, ça fait mal de voir une voiture comme ça @vinzoula87 mais tu n'as rien et cela n'a pas de prix.

Tiens-nous au courant pour les réparations, je pense que le plus compliqué sera d'avoir les pièces. Malheureusement j'ai l'impression qu'elle n'est pas assez abimée pour être déclarée irréparable économiquement.

@Laurence13

Merci Laurence pour la compassion. Je suis curieux, comment avez vous fait pendant 10 mois sans voiture ? Ça me paraît inconcevable que l’assurance ne couvre que 8 jours.
Votre garage vous a fourni une voiture ?
Je me demande si je ne devrais pas déjà m’organiser… et pendant ce temps là la mensualité continue de tomber.

Thomas,

Merci je pense aussi que je serai pas loin mais en dessous. Le calcul est de 80% de la VRADE pour être VEI, ça tourne dans les 50k… pas sûr.
J’ai vu sur un forum facebook un crash de MY qui semblait moins abîmé que le mien (pare-chocs, capot, tringlerie, jantes, mais pas les ailes), 35k de son côté…

J'ai modifié tes messages et je t'invite à lire ceci : viewtopic.php?t=2363

Tu n'es pas blessé, et c'est l'essentiel.

je te souhaites bon courage pour la suite avec Leocare. La situation n'est pas facile, mais il vaut mieux que tu loues une voiture en attendant que les réparations soient faites. Le délai chez Tesla pour leur disponibilité est assez long.
Les pneus hiver sont à conseiller sur ce type de voiture avec une masse élevée et de la puissance à revendre. Vu les kilomètres que tu fais, c'est un bon investissement.

Nous pouvions rouler avec la nôtre. Il n'y a eu que de la carrosserie. Heureusement. Sinon je sais pas comment on aurait pu gérer pendant autant de temps sans véhicule.
Pendant les réparations le garage nous a prêté un véhicule.

@vinzoula87
Le département ou à eu lieu ton accident est concerné par la loi montagne, ta voiture ne semble pas équipées de pneus hiver, est que ça pourrait avoir une incidence au niveau assurance

Je pense que non
- les routes ou c’est obligatoires ont un panneau à l’entrée et à la sortie, c’est le cas sur une route proche que j’emprunte parfois mais pas l’hiver
- la voiture avait des chaussettes homologuées dans le coffre (elles y sont toujours). La loi impose d’avoir l’un ou l’autre, et il y avait pas de neige.

L’avenir le dira mais si l’assurance se défausse c’est la m….

La loi montagne est très permissive. Dans ta situation, tu étais en règle car tu as des chaussettes.
L'assurance ne pourra pas invoquer de défaut.

Chaussettes qui sont pour moi inutiles à part pour être en ordre avec la loi à moindres frais: vitesse limitée à 40-50 km/h, usure très rapide sur le bitume, fastidieux à monter et démonter en conditions hivernales et inutiles quand il y a de fortes chutes de neige.

@vinzoula87
Je viens de voir ta présentation, tu dis que la Y Perf n'est pas homologuée en 20", c'est faux elle est bien homologuée, ci joint copie de mon coc

C’est pourtant ce que m’a soutenu mon TA et le service technique Tesla quand je leur ai demandé. C’est peut être venu après, la tienne date de quand ?
J’ai pas le COC, pas fourni avec.

@vinzoula87
Pour obtenir le COC pour ta voiture

Voilà la démarche:
Envoyer un email a l'adresse suivante : registrationfr@tesla.com
Avec en pièce jointe les documents suivants ;
Copie de votre carte d'identité
Copie de votre justificatif de domicile
Copie de la Carte Grise actuelle
Une preuve d'achat du véhicule( facture )

effectivement, incroyable cette patinoire

Heureusement, tu ne roulais pas vite.

On dirait que la plaque de verglas est sur un pont ?

Tout à fait, viaduc. Le dépanneur m’a dit que c’était fréquent avec le vent ça gèle direct (c’est dans le code mais je ne me souvenais plus de ce détail…) d’ailleurs y’a un panneau verglas visible alors que j’ai commencé ma glissade.

Sinon avec plus d’élan et moins de bol je partais à gauche. 20 mètres de précipice. Je préfère pas trop y penser…