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Ce n'est pas parceque vous êtes nombreux à faire pareil que c'est la bonne manière

Mais c'est une manière de faire qui tient, partiellement la route. Car ceux de la première sortie comprennent bien que l'on va continuer dans le sens giratoire, sans ambiguïté.
Ils doivent le comprendre aussi quand pas de clignotant du tout.

Cela me rappelle mes jeunes années . J'étais en Angleterre, je conduisais et comme passager un anglais. Il m'a bien expliqué que chez eux, tout le monde mettait son clignotant. Donc si tu déboites ne serait ce que pour doubler sur l'autoroute, tu prends un grand risque de te faire harponner par le gars qui arrive derrière à droite (pour les anglais donc ). Si nous étions aussi disciplinés, il n'y aurait pas ces ambiguïtés

+1 pour ma part : exactement comme @MrsB @Fossoyeur @yvespsv

Fossoyeur a écrit : 18 déc. 2022 09:30

Moi, je fais comme @MrsB, donc clignotant à gauche (sauf si je sors à la première). Ainsi, je dis à tous ceux qui veulent rentrer qu’ils doivent d’abord me laisser passer
Je mets clignotant à droite quand j’arrive à ma sortie du rond-point

Donc systématiquement au moment de sortir, deux actions vers le haut sur le comodo : une légère pour arrêter le clignotant gauche au cas où, et une forte pour actionner vraiment le clignotant droit

Et RMP

C'est la méthode "Routier en PL" ?


Et en appliquant strictement ce schéma pour les voies de circulations :

Je fais aussi comme cela (@franjub et @MrsB)

En Suisse, ma 3ème fille vient de passer son permis et le moniteur lui a dit qu'on doit le mettre à droite quand on sort du giratoire, selon la loi en vigueur.
Le mettre à gauche pour informer les autres, c'est sympa et clair pour les autres, mais pas obligatoire...

J’ai trouvé l’astuce pour basculer le clignotant dans les ronds points.
Au delà des deux impulsions qui reste assez aléatoire suivant le degré de virage donc non fiable…
Lorsque je vais à gauche dans un rond point, cligno à gauche bien entendu et pour sortir, je bascule le comodo au delà du point dur et je le maintient jusqu’au clignotement à droite (1s environ)
Et voilà ! Testé x fois ce matin et ça fonctionne à chaque fois

@Daouda33
Tu décris à merveille mon «  2 en 1 »

Il y a donc bien 3 teams

Je n’aurais jamais cru que des clignos pouvaient générer un tel débat

Oui, j'étais toujours surpris que personne n'en parle, mais là on passe d'un extrême à l'autre !

Pour moi toujours ce problème de lever deux fois pour passer du gauche à droite

Par contre maintenant que le clignotant confort est égal au clignotant normal plus besoin de grande impulsion une petite suffit.

Je pense que le mieux pour savoir ce que dit code de la route et donc savoir avec certitude ce qu'on est censé faire, et non se limiter à ce qu'on croit devoir faire, c'est de reprendre ce fameux code de la route, et c'est assez clair :

Article R412-9Version en vigueur depuis le 16 janvier 2022
Modifié par Décret n°2022-31 du 14 janvier 2022 - art. 6
En marche normale, tout conducteur doit maintenir son véhicule près du bord droit de la chaussée, autant que le lui permet l'état ou le profil de celle-ci.

Toutefois, un conducteur qui pénètre sur un carrefour à sens giratoire comportant plusieurs voies de circulation en vue d'emprunter une sortie située sur sa gauche par rapport à son axe d'entrée peut serrer à gauche.

Chaque manoeuvre de changement de voie à l'intérieur du carrefour à sens giratoire reste soumise aux règles de la priorité et doit être signalée aux autres conducteurs.

Mon principal point de vigilance sur les ronds points c'est ceux qui te doublent par la droite quand tu es sur la voie de gauche. Parce que même si tu es à ta place selon le code de la route, si tu tapes en sortant un véhicule qui double par la droite, pour les assurances tu es 100% responsable puisque tu changes de file

Sinon pour les clignotants je trouve la gestion plus agréable depuis la dernière MAJ.

@DrumRbart
oui tu as raison, c'est pour cela depuis une dizaine d'année que je fais ainsi depuis que quelqu'un m' tamponé sur ma droite; accident où j'étais en tort malgré mon clignoteur indicant que je tournais à droite.
Donc maintenant je suis soit au milieu (où je prends de la place) soit à droite, tout en indicant avec le clignoteur ce que je fais

Ne pas confondre le code de la route et le code des assurances.
Si un accident à lieu avec un véhicule sur une voie de bus (il n’a donc rien à faire là) il ne sera pas en tort

@yvespsv donc c'est toi qui était en plein milieu du rond point et avec son clignoteur (j'adore)

@marcdf
Le rond point de @franjub ?

Après une semaine sur Cannes et beaucoup de sens giratoires. Mon expérience est que cela fonctionne plutôt bien et pas mal pour moi. Je ne mets donc mon clignotant gauche que si je vais à gauche ou si je fais un tour complet. Dans ces cas là, au moment de clignoter à droite, je maintiens le commodo et il enchaîne de l'autre côté. Beaucoup de sens giratoires empruntés sont très grands, cela pourrait avoir son importance.

Team "3" alors

Je fais comme @franjub et apparement @MrsB et tout ceux qui ont mis +1.
Mais... (oui il y a un mais), en PACA je crois que l'on a tellement de crétins qu'on a un facteur risque accru aux rond-point avec :
-Personne ne mets les clignos, donc tu sais pas ou vont les gens.
-On te double par la droite dans le rond point (et on te klaxonne quand tu l'empêche de doubler par la droite car tu sors du rond point)
-On te double a gauche a l'entrée du rond-point pour finalement sortir à la première sortie à droite
-On fait un demi-tour a contre sens pour éviter de faire le tour (Vu a Gémenos)
-On te demande de rouler sur le terre plein pour doubler mamie qui bloque tout le rond point (2éme jour que j'avais ma Tesla, le mec je lui dis : désolé, pas pris une toyota Land-cruiser pour rouler sur les rond points)

Des fois, je veux un cybertruck... (Avec mon Q7, j'avais moins d'emmerdes aussi)...

@Yagga
C’est vrai qu’avec un Q7 les gens ont tendance à se pousser un peu plus vite

Ah je vois qu'il n' y a pas que moi qui ait cette expérience de PACA. Mais à force on s'y fait bien.
Et de toute façon ce n'est pas pire qu'ailleurs, en particulier, dans dans région Parisienne, où on déboite/change de file, puis on met le clignoteur pour signaler que l'on a déboiter ou changer de file. Là aussi je m'y suis fait.

Il est vrai que PACA doit être dans le peloton de tête
Une étude devrait montrer que l'usure des clignotants est moindre dans ce coin là, avec il me semble les bouches du Rhône en tête

Pour avoir habité en RP, PACA, Bretagne (sud, en cours de négo tous les ans pour l'appartenance) et nord, je pense tout de même filé la palme à mes congénères de la région PACA.