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C'est surtout pas normal de charger aussi peu.

Au final, il est provisoire ou pas ce centre de livraison ?
Hier j'ai amené mon filleul récup sa TMY, on en est toujours à 2 tentes, et 1 machine a café...
Le mec sur place a parlé dun centre de livraison au Castelet prochainement (info ?)

En tout cas, moi qui ai pris livraison a Signes, c'était mieux que la Seyne...

Celui du Castelet c'est signes amha.
(tu as une gtr aussi ? )

Mieux Signes ?? Le bâtiment peut-être mais la misère pour s'y rendre... À la Seyne, facilement accessible en train et 10min de marche. Bien mieux d'un point de vue logistique.

Au point de vue logistique facile a y accéder par train ( je l ai pris de Montpellier le train petite marche a pied sous le cagnard mi août) … apres c un peu misereux cafe tente …mais je crains que tous soient a la memme enseigne
Aprres possibilité de se faire livrer à domicile mais il faut allonger 250 euros environ ( depend de la distance à domicile) par un service prive de valet
A plus bonne journée

Franchement rien de bien dans le sud est pour livrer les Telsa.
j'ai reçu ma 3 à Aix en provence en 2021, c'était tip top, ensuite la Y à signes fin 2022, c'est un trou perdu, et mon filleul au port en 2023 avec une charge de batterie inférieure a 25%
Conclusion: c'est de pire en pire.

Charge a 20% hier, et le temps de tout vérifier, on est descendu a 18. Du coup affluence max au SuC de Toulon/ollioules, qui rappelons le est un V2. donc charge a 70Kw hier...
Je suis d'accord avec @ouioui , plus ça va moins c'est top la livraison dans le sud est.
PS: et oui j'ai une GTR aussi

Pour rebondir pour une voiture de pres de 38 a 40 kf on est mieux recu meme chez des constructeurs moins prestigieux
Donc c rst rationalisation des couts et peut-être un accueil de plus en plus désolant…ca coupe la joie de récupérer ce véhicule tant attendu

Pour information, il y a aussi des chargeur rapides (120Kw) chez Lidl (Bd de l'Europe, 83500 La Seyne-sur-Mer) juste avant de reprendre l'autoroute direction Marseille, si jamais les SuC sont saturés...
Il y a aussi Norauto (180 Kw) et Carrefour (75Kw), l'un en face de l'autre à Ollioules, en bordure d'autoroute également.

Bonjour, @Shogun96,
Tu as déjà chargé à plus de 60 kW chez Lidl ?

Non, je n'y suis jamais allé, je recharge à domicile....
Pourquoi, ça fonctionne mal?

Les quelques expériences sur le forum disent que les 120 kW ne sont pas disponibles, en fait

En réalité c’est 2x60Kw sur les bornes anciennes LIDL. Les nouvelles n’ont plus ce problème.

Oui pas eu de soucis cet été, j'y aller le soir et si personne a côté c'était 150 kw.

Bonjour,
Quelqu'un a déjà chargé au Lidl de La Seyne (près d'Auchan) ?
Sur Chargemap elles ne sont pas en service.

oui moi..
Enfin non j'ai juste tenté.
Pour répondre aux derniers questions sur les chargeurs autour du centre de livraison (et comprendre pourquoi tou le monde va au SuC Tesla de l'ibis, meme si c'est V2)

Carrefour : Tenté maintes fois de faire une charge, il y a toujours quelque choses qui ne marche pas. Je vais faire mes courses la, et ça m'agace que ca marche jamais. En plus pas beaucoup de borne (5 en fait qui font plus de 22 Kw) donc c'est vite totalement HS.
Aç marche bien le dimanche.. ya personne

Norauto, c'ets 2 bornes doubles prises. Le samedi oubliez trop de monde et ce sera squatter par une fumante. La recharge monte a maxi 80 en réalité. Gros souci Rfid pendant un moment, fallait appeler, ça semble s'être arrangé d'après les amis dans le coin, pas ré-essayé depuis.

Lidl : Je l'ai gardé pour la fin celui la... C'est une vaste arnaque ce point de recharge :
Eteint si Lidl Fermé
8 bornes, mais en fait 2 seulement a 60 Kw, et... ca coupe toute les 30 minutes. et oui, faut débrancher/rebrancher pour que ça reparte.
D'après les habitué locaux, c'est la politique de partage de Lidl, tu as pris 60 kw pendant 30 minutes, aller va ailleurs...

sur ce dernier point (Lidl), il y a une vrai disparité de comportement entre les lidl. Certains sont vraiment des points de recharge, d'autres, comme la seyne juste un attrape couillon. Celui de Vitrolles, très bien, comme celui du Castellet même s'il n'y a que 2 bornes). Celui de la Ciotat : marche jamais, la seyne pareil....
Vu les prix ce sont les premiers que l'on test... ils devraient vraiment attacher plus d'attention a leurs bornes et le service lié.

bonjour

nous avons récupéré notre Y ce samedi, sous un gros cagnard. On a fait la queue pendant facile 20 min sous une tente ou il devait faire 35°. le moment vraiment pas top, pour tout le monde. café et eau à disposition.

sinon, ras véhicule prêt, tout est conforme. au départ 22% de batterie, qui descend à 19 % vu qu'il faisait 40 dedans, y a pas d'ombre sur ce parking

Pour la charge pour rentrer sur Montpellier, on a suivi le navigateur, il nous a amené dans un parking d'hotel, ou la file d''attente était depuis la route.
après direction carrefour ollioules, il faut installer l'appli et inscrire une carte, en 10min c t réglé. on a rechargé a 80 % en 30 min cout 23.50E.
il y avait pas mal de place pour un samedi 16h

@ben341 L'hôtel ibis... non loin de carrefour. Quand je dis que ce SuC est insuffisant les jours de livraison...

Bonjour,
Pour ceux qui connaisse le centre de livraison, est il possible de garer son véhicule à côté de la Tesla qu'on vient chercher? Quand, je dis à côté, c'est juste à côté.
Mon épouse va m'emmener au centre de livraison avec nos trois gros chiens qui ne restent jamais seuls. J'aurais bien aimé qu'elle puisse aussi découvrir la voiture mais si nous laissons les chiens seuls dans la voiture sans qu'ils nous aperçoivent, je crains le pire.
Merci de me faire profiter de votre expérience.