Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

Petit truc "drôle" ce matin en me rendant au boulot, d'un coup disparition de la zone basse qui affiche la radio et l'odomètre sans action de ma part.


Je n'ai pas voulu retenter un reboot sur le parking du coup j'ai lancé l'installation de la 2024.2.7 qui avait pop juste avant de partir de mon garage.

Tu peux cliquer sur la note de musique dans la barre des raccourcis ?

https://www.frandroid.com/marques/tesla ... ou-presque

On y croit ? Pas trop trouvé les sources officielles...

On croit à quoi ???
Les feux matriciels, c'est déjà mis à jour sur les higland et sans doute sur les Y et certaines M3 bientôt...

Ba justement, l'article fait passer le statut de "peut être" à "très certainement", c'est ça l'info !

@imfloflo , tu as surement juste donné involontairement un coup de doigt vers le bas sur l'écran principal.
Ca permet de faire disparaitre le bandeau vers le bas.

Comme dit plus haut, tu peux le faire re apparaitre en cliquant sur la note de musique à droite de la temperature.

@Maverick3005 @Daokwan Merci pour l'astuce

Avec cette maj j'ai les SMS qui se lisent comme il faut depuis un téléphone Android.

Ben cela fait longtemps pour moi que les SMS (avec mon tel Android) sont lus à haute voix par ma titine de mars 2022

J'ai un téléphone Android, et les messages provenant d'Android était lu avec tout... Expéditeur, destinataire, heure, par où il passe et bout de 2 minutes il lit enfin le message.

TeslaPhil a écrit : 23 févr. 2024 13:23

On croit à quoi ???
Les feux matriciels, c'est déjà mis à jour sur les higland et sans doute sur les Y et certaines M3 bientôt...

Et dire que j'ai pu lire plus haut que le copain d'un ami du voisin d'un ingénieur de Tesla confirmait que seul la Highland en était éligible.

La personne en question réponds plus

Nous ne sommes pas là pour faire la chasse aux sorcières.

Et accessoirement si je puis me permettre il ne faut pas utiliser la citation.

pulsa10 a écrit : 23 févr. 2024 08:46

Depuis l'installation de la 2024.2.6, j'ai trouvé une "amélioration" relative des essuie glace.
Ils se mettent service quand il pleut mais leur vitesse reste aléatoire, par contre dès que je traverse un village bah ça marche plus... Je dois utiliser la fonction "automatique manuelle"

Je m'enflamme pas non plus, c'était juste sur un trajet

Hello, je vais calmer tes ardeurs
Retour de Bretagne hier avec 2.6, essuis glace toujours aussi galères, je n'ai pas arrêté de passer du mode auto, au mode arrêt, au mode III... 500km en alternant pluie, crachin (temps de breton ) et éclaircies, j'ai eu le temps de tester !
Bref, toujours pas top.

En revanche, un léger mieux sur les freinages intempestifs avec le régulateur en doublant des camions...

Maverick3005 a écrit : 23 févr. 2024 13:30

@imfloflo , tu as surement juste donné involontairement un coup de doigt vers le bas sur l'écran principal.
Ca permet de faire disparaitre le bandeau vers le bas.

Comme dit plus haut, tu peux le faire re apparaitre en cliquant sur la note de musique à droite de la temperature.

Chez moi aussi la barre avait disparu à la suite d'une MAJ 2024.2.x, je suis sûr à 100% de ne pas avoir fait de mauvaise manip

philhor a écrit : 23 févr. 2024 07:18

Oui, quelque chose comme ça... Je pense "qu'à froid" la recharge commencerait quand même, mais à une puissance réduite. Et ça permettra de comprendre pourquoi, en donnant une durée restante pour atteindre la bonne température.

Par contre je n’arriva pas à trouver où indiqué le temps puisque la superchargeur début, arrivé avec la température froid et commencé à charger à 27kw mais aucun part je vous le temps qu’indique dans la mis à jour.
Pleutre c’est seulement dans les SuC jusqu’à 250kw et pas jusqu’à 150 kw ?
À suivre

[edit apres un trajet reférence . en italique]
Premier retour sur court trajet en 2.6
Limitation de vitesse : a voir sur le meme trajet qu'en 2.2.1 mais ca semble plus reactif en sortie de village. Ba en fait non
Freinage regeneratif : complétement a l'ouest, puissance diminué par 2. IL faut préchauffer! le système réclame 5°de plus sur la batterie pour revenir a la situation precedente et monter a -65 voir -78 kw (record!) (25° vs 20 °en temp batterie)
Onglet energie : Idem, sur "depuis la derniere recharge" tout en vert. "pour consommation type " tout en orange, "trajet actuel" il n'affiche que la derniere fois ou j'ai mis une destination !!! première fois qu'elle me fait ca. Pareil
Phare : toujours ok Alors Non ! il lui faut facile 5 a 10 secondes pour repasser en plein phares, et elle hesite maintenant a y passer Grosse régression
Essui-glace : degradation tres sensible dans le déclenchement (et pourtant PB propre car traitement juste renouvellé + essuie glace neuf) Le PB est peut etre trop propre cette fois Du grand n'importe quoi actuellement . Vitesse rapide sous un crachin a l'arret et vitesse lente voir se coupe en roulant !
BT : j'ai du avec difficulté supprimer l'association "son" et la reconfigurer avec patiences (une suite de chiffre "debile" s'affichait au lieu du nouveau nom de la voiture) , le véhicule ayant changé de nom ca deconnait grave la voiture n'etait plus reconnue par mon tel niveau "son" mais la clé du tel toujours ok. Proposition de mise a jours de la clé, mais ca tourne dans le vide ensuite donc marche pas.

Le retour de la regen nettement diminué comme sur certaines version de l'année dernière est franchement gonflant. Rendez moi la regen d'avril 2022 !!! Faut préchauffer un max pour avoir le fonctionnement d'avant ça gonfle

Hop passage en 2024.2.7.
UWB ok sur iPhone 13.
J’ai activé les feux matriciels, je testerai ce week.
Sinon rien de mieux ou pire sur 20kms parcourus, par ex les essuies glaces sont toujours aussi mer.iques.

2024.2.7 reçue aujourd'hui, pour la première fois depuis que j'ai la voiture (septembre 22), j'ai été obligé d'arrêter les essuies glaces manuellement...Ils se déclenchent avec une bonne sensibilité, même une pluie faible les fait démarrer, ça change ! Mais ensuite ils ne s'arrêtent plus, même quand il ne pleut plus et que le pare-brise est sec

C'est pas encore ça....

Je ne comprends pas votre obsession sur les essuis glaces, il n'a jamais été question d'une quelconque amélioration dans les release notes de cette update (arpès je ne connais pas assez Tesla pour savoir si le contenu annoncé est exhaustif ou s'ils glissent des choses non documentées)
Certes leur gestion est ... anecdotique et je suis le 1er à le déplorer, je les utilise en mode manuel et puis basta, il semblerait qu'ils veuillent travailler sur le sujet, attendons une com' officielle dans une prochaine màj.

Concernant l'UWB, c'est plutôt une bonne nouvelle car ça marche assez bien et semble bcp plus précis, les écarts que j'ai constaté :
- Le verrouillage à l'éloignement est plus rapide (ça évite de se retourner 15 fois pour savoir si elle s'est fermée)
- Le déverrouillage est aussi plus précoce : la voiture s'allume et les discontacteurs se ferme dès l'approche à proximité sans même qu'on ait touché la poignée.