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Aucun risque. je charge régulièrement sur une Green up pas du tout abritée, le câble par terre et meme sous une pluie forte et continue tout est ok.

Bonjour, voici ce que j ai installé pour mettre ma prise green up à l'abri de la pluie.

C'est pas mal du tout

C’est aussi très utile si la prise est en plein soleil selon l’orientation du mur.

Salut à tous,
Normal de descendre à 203 ou 204 Volt lors de la recharge?
(Je suis à 213 Volt à la maison)
Ça me semble bas quand même non?

@vindioux
Tu indiques 213 V mais cette tension varie avec la charge du réseau. As-tu fait des mesures à différents moments de la journée/nuit ?

Elle reste dans l'intervalle rappelé dans l'arrêté du 24 décembre 2007 qui impose en tout point du réseau la tension d'alimentation Basse Tension (BT) dans une plage de 10% de la tension nominale (230 V) soit entre 207 et 253 V.

L'arrêté rappelle également qu'un utilisateur du réseau est considéré comme "mal alimenté" si, au moins une fois dans l'année, la valeur efficace de la tension moyennée sur 10 minutes est inférieure à 90 % de la valeur de la tension nominale (230 V) ou supérieure à 110 % de cette tension nominale.

Je suis à 213V mesurés sur la prise connectée qui alimente l'halogène (éteinte) dans mon salon.
Ce qui "m'inquiète" c'est les 204V mesurés par l'app Tesla

Il faut commencer par mesurer la tension à la sortie du disjoncteur qui alimente le circuit de charge.
Ensuite, quelle est la longueur et sa section de ce circuit ?

Hello

Je viens de récupérer ma
M3 performance
J’habite en immeuble en copro et j’ai dans mon garage une prise de ce type. Le syndic est entrain de voir pour mettre des bornes car on est quelque uns à avoir un VE
Que pensez vous que je dois faire pour sécuriser et
Éviter un éventuel incendie ?
L’immeuble est neuf il a un an

Merci à vous

@Ives Merci de tes réponses.
Au démarrage de la recharge (Environ 30s, 1min après démarrage)
- 208V au disjoncteur (20A) qui est dans la cave de la maison.
- 200V à la voiture qui est au bout d'environ 15 mètres de fil en 2,5mm2 et prise classique 16A dans le garage.
- 6500VA au moment du test (Pmax:12KVA)

@vindioux
La chute de tension de 15 m de 2,5 mm² à 13 A est de 3,6 V ce qui veut dire que le reste (4 v) est perdu en amont. Le problème principal est que tu es à la limite basse de la tension réseau donc les moindres chutes de tension comptent et au final deviennent préjudiciables (à 230 ou 240 V au niveau de ton compteur, le problème n'existerait pas).

Tu devrais demander à Enedis la pose d'un appareil de surveillance de la tension en sortie de compteur en indiquant que par moment elle passe en dessous de 207 V.
Tu devrais également demander à tes voisins s'ils ont le même problème car Enedis pourrait modifier le réglage du nombre d'enroulements au niveau du transformateur de quartier.

J'ai un collègue à mon travail qui charge sa voiture en la branchant sur une des prise GTL du tableau environ 6 à 8h en laissant à 13A et avec une rallonge de 15m, je pensais que ça risquais de surchauffer et fondre la prise mais il fait ça 5 fois par semaine et 2 fois la semaine suivante et souvent je touche la prise après ses heures de charge et très peu de chaleur au final et aucune marque de surchauffe c'est normal ? Je précise que le bâtiment est assez récent moins de 5 ans de mémoire

Bonsoir,

Je regarde pour prendre un MY propulsion, je me renseigne donc sur la recharge à la maison.

Mon contrat = Engie compteur 9KVA
Pas d'heure creuse ou pleine (à la base la maison avait une chaudière gaz)

J'ai 2 clims réversibles inverter de 5Kw chacune (1 pour l'étage pour les chambres et 1 pour le bas avec salon/salle à manger/cuisine), elles tournent souvent ensemble, je chauffe l'hiver (SCOP 4) et refroidi l'été (SEER 6.8 ).
Grosses économies au passage par rapport au gaz en hiver.

Ma question, est ce que la recharge de cette modèle Y ne vas pas être un problème avec mon abonnement en 9KVA lorsque tout va tourner ensemble ?
Il faut ajouter la TV, le frigo, ... qui tournera en même temps également.

Merci.

Jim74 a écrit : 30 juin 2023 22:38

Hello

Je viens de récupérer ma
M3 performance
J’habite en immeuble en copro et j’ai dans mon garage une prise de ce type. Le syndic est entrain de voir pour mettre des bornes car on est quelque uns à avoir un VE
Que pensez vous que je dois faire pour sécuriser et
Éviter un éventuel incendie ?
L’immeuble est neuf il a un an

Boujour,

Cette prise supportera largement les 16A en continu.
Le différentiel est juste au dessus. C'est impeccable.

Si tu veux te rassurer, recharge à 12 ou 13A (c'est ce que je fais).

@Rascaloup J'ai cru comprendre que le 30Ma devait être de type A pour les charges longues, hors sur la photo c'est du type AC, cela ne va pas, non ?

Ouaip, j'avais pas fait attention à ce détail, me contentant de vérifier la présence d'un différentiel et les différents calibres.
Bien vu !

@Rascaloup
@hdaiforever
Merci de vos réponses
Mais du coup au final je peux faire quoi ?
Pour le moment je charge tout les 2 jours à 9A
J’ai un collègue qui m’a donné une prise HAGER ( c’est la même chose que la Green up mais marque différente )
Pour voiture électrique.

Vu que la norme NF C 15-100 impose un différentiel de type A sur les prises pour VE (entre autre), vu que tu es en collectif, je ne jouerais pas trop et changerais ce disjoncteur.

Hello, S'il y a des électriciens dans le coin, j'ai tiré un câble de 3G2.5 depuis un diffentiel de mon tableau sur un disjoncteur 16A dédié à la charge à une prise extérieure standard.
Je suis passé dans les combles, je n'ai pas mis de gaine.

Mais je me demandais s'il fallait passer tout de même le câble dans une gaine pour x raison ou pour le respect d'une norme ?

@bartouse01
Avec un câble, le conduit (la gaine) n'est pas obligatoire sauf aux traversées de parois.