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Peut-être une structure renforcée (type XL) ? Regarde par hasard si tu n'as pas des conseillés online sur le site de Michelin.

Sans plus de vérification, voici ce qu'en dit ChatGPT.

"Pour votre Tesla Model Y, les deux pneus Michelin CrossClimate 2 et CrossClimate 2 SUV sont d'excellents choix [...]
Voici la comparaison entre les pneus Michelin CrossClimate 2 et CrossClimate 2 SUV :

• Michelin CrossClimate 2
  Performance : Offrent une excellente tenue de route, durabilité et efficacité énergétique.
  Traction sur sol mouillé : Bonne, mais légèrement meilleure avec le CrossClimate 2 SUV.
  Traction sur neige : Excellente, avec la certification 3PMSF (Three-Peak Mountain Snowflake).
  Confort : Bon, mais le CrossClimate 2 SUV est légèrement plus silencieux.
  Design : Profil directionnel avec des bras étendus pour mieux évacuer la neige et l'eau.

• Michelin CrossClimate 2 SUV
  Performance : Adapté pour les SUV, offrant une stabilité améliorée, une meilleure traction et une durabilité accrue.
  Traction sur sol mouillé : Légèrement meilleure que le CrossClimate 2.
  Traction sur neige : Très bonne, également certifiée 3PMSF.
  Confort : Légèrement supérieur, avec moins de bruit et de vibrations.
  Design : Profil directionnel similaire mais avec des lamelles plus épaisses et des espaces plus larges pour une meilleure performance sur la neige.

• Principales différences
  Traction sur neige : Le CrossClimate 2 SUV est légèrement meilleur dans des conditions neigeuses.
  Confort : Le CrossClimate 2 SUV est plus silencieux et offre une conduite plus douce.
  Efficacité énergétique : Le CrossClimate 2 est plus efficace en termes de consommation de carburant grâce à son design plus aérodynamique et à son mélange de caoutchouc plus ferme.

En résumé, le choix dépend de vos besoins spécifiques. Si vous privilégiez l'efficacité énergétique et les performances générales en toutes saisons, le CrossClimate 2 pourrait être un meilleur choix. Si vous avez besoin d'une meilleure traction sur la neige et d'un confort accru pour votre SUV, le CrossClimate 2 SUV serait plus adapté."

Personnellement, j'ai fait monter les Crossclimate 2 SUV car ils sont classés A en consommation.

Ce sont des 104 H c’est ça?

H c’est 2 indices sous W, ça ne pose pas de problèmes?

Oui, ils sont H.

J'ai vu cela sur https://www.michelin.fr/auto/conseils/r ... tesse-pneu

Choisir des pneus hiver avec un indice de vitesse inférieur
Si vous utilisez des pneus adaptés à la conduite hivernale (marqués 3PMSF, pneus hiver ou pneus saisons), l’indice de vitesse peut être inférieur à celui de vos pneus été ou de la monte d’origine

Pourquoi ? Les pneus adaptés à la conduite hivernale bénéficient d’une conception différente pour rouler dans des conditions climatiques difficiles (routes enneigées, verglacées, etc.) et n’ont pas nécessairement le même indice de vitesse.

Cependant, on conduit généralement plus lentement en hiver que sur sol sec avec des pneus été. Dans tous les cas, le conducteur ne doit pas dépasser la vitesse maximale indiquée par l’indice du pneu.

Très intéressant merci!
Moi je vais tenter le Pirelli scorpion sf2
104H aussi

Mon garagiste ne veut pas monter ses pneumatiques, il m'avance (et il n'a pas tord je pense), qu'en cas d'accident l'assurance pourrait ne pas prendre en charge car pneu non adéquat pour le véhicule (même si on est d'accord que la voiture n'a pas à monter au delà de 130km/h, et encore moins à 210km/h), donc il ne veut pas prendre le risque (ce que je comprends aussi, on vit dans un monde où on renvoi les responsabilités aux autres...)
Apres ton argumentaire de baisser d'indice car l'hiver tu roules moins vite OK, mais des pneus 4 saisons c'est aussi pour l'été donc l'argumentaire ne tient pas dans ce cas.

Moi j’ai indiqué juste les dimensions et j’ai eu des propositions de garagistes bien connus voire spécialisés en pneus qui m’ont proposé du H

C’est à n’y rien comprendre…

Indice de vitesse que dit la réglementation :


Que dit Michelin :



En résumé vous pouvez réglementairement descendre d’indices pour les pneus estampillé 3PMSF exclusivement.

Dans les autres cas, depuis 2020, il est strictement interdit de descendre d’un indice de vitesse ou de charge des pneus homologué par le constructeur.

Merci beaucoup
La vitesse nominale Maximale est de 217 kms/h
pour le Y

Donc H est “tout tout proche d’être bon” puisque le texte légal dit qu’il faut être supérieur à la vitesse maximale
H c’est 210 km/h

Si j’ai bien compris le texte légal. En toute rigueur il faut l’écrire qd même dans la voiture car 210<217

Tu as le lien du texte légal?

@Papillon Le lien officiel : https://eur-lex.europa.eu/legal-content ... 8776230640

Règlement de l’ONU
On peut le considérer comme suivi par la France alors

Au final on peut monté quoi ? 255/45R19 104W/Y/V mais pas en dessous ?

si tu peux, indique le dans la voiture par un sticker

Ba justement le stickers en question dans la voiture n'aide pas trop...
Et sans info valable pour mon garagiste.... Car je recherche les "meilleurs" 4 saisons, et les Michelin sont pas mal... (en plus je connais leur comportement, ça fait des années que j'avais ça sur mes thermiques...) les autres marques je ne connais pas.

sur le sticker tu écris la vitesse max à ne pas dépasser pour ton rappel

si ton pneu est H, tu mets un sticker que tu dois pas dépasser 210 km/h

J'ai appelé un centre contrôle technique et ils m'ont dit que on avait le droit que de descendre d'un indice, je vais pas prendre le risque de me faire rebouler au CT dans 2 ans (bon je pense que j'aurai changé d'ici là xD), et meme rengaine sur les assurances en cas d'accident. Y'a 0 infos dans la voiture ou sur le site tesla
Seul endroit ou j'ai trouvé des infos c'est les roues que vend tesla : été 255/45R19 104Y hankook et hiver 255/45R19 104W pirelli
Je vais donc probablement me rabattre sur les continental allseason ou les hankook suivant les prix et les promos

Bonjour,
Pour ma part j’ai monté des Conti all saisons, 24000km au compteur, usure autour de la moitié. Pas vu d incidence notoire au niveau de la consommation . J essayerai la prochaine fois le Michelin Crossclimate 2…
Jamais déçu avec un pneu de qualité…faut juste y mettre le prix

@ULTIMA-BAHAMUT
Salut,

ton CT ne connait ni la règle, ni le document de référence qu'il est sensé appliquer ....

le texte de l'UTAC dit :
"Extrait des Prescription particulières du manuel de l'UTAC *:
Pneumatiques (Point 5.2.3)
Indice de vitesse :
A minima celui prévu par le constructeur.
En l’absence de cette information, correspond à une vitesse supérieure à la vitesse maximale du véhicule.
Si l’indice prévu est égal ou supérieur à Q (160 km/h), les pneumatiques hiver marqués conjointement 3PMSF (c’est-à-dire portant le pictogramme représentant une montagne à trois pics et un flocon de neige) et M+S (ou M.S ou M&S) peuvent avoir un indice inférieur à celui prévu par le constructeur, sans toutefois être inférieur à Q."

Cela rejoint le texte cité par @Franch77 ou l'on parle de 160km/h ( c'est à dire indice Q ... )

Le document complet est là :
https://www.utac-otc.com/METHODES%20DE% ... 022022.pdf

a+

Ici « hiver » inclut aussi 4 saisons ?

Car avec les 4 saisons on va conduire le reste de l’année aussi
Hiver normalement non, donc indice plus bas est pertinent