Freinage récupératif

[hercule]

Ben oui c’est le froid ! Il faut lui prechauffer la batterie avant le départ si tu veux une pleine capacité d’accélération et de récupération au freinage

[Nounou74]

Et par la même, réduire la conso des premiers kilomètres !

[franjub]

Je crois que je ne suis jamais parti à froid avec mes thermiques
Je crois qu'inconsciemment, je fais la même chose avec la Tesla préchauffage à chaque fois
(Eté comme hiver)

[Axolotl]

le préchauffage, c'est une conso à l’arrêt ... ça n'apparait pas dans la conso du trajet, mais globalement ce n'est pas énergétiquement intéressant à faire

[franjub]

@Axolotl
Comme pour une thermique : énergétiquement, ce n'est pas intéressant...
Mécaniquement, c'est autre chose

Je ne cherche pas du tout (personnellement) à moins consommer.
Au vu du coup : €/km, je ne me tracasse pas avec ça

[Axolotl]

Je ne suis pas écolo, mais je n'aime pas les consos superflues et le gaspi énergétique pour autant.
C'est comme le préchauffage de batterie pour charger plus vite au SuC, je trouve cela aberrant de surconsommer volontairement pour pouvoir recharger plus vite ... on devrait pouvoir désactiver cette fonction.

[Greenwasher]

Cette fonction de conditionnement des batteries avant la supercharge, je pensais que c'était gratuit, de la récupération de chaleur du moteur arrière. Quelqu'un a des précisions

[Axolotl]

il me semble que sur les LR c'est une conso de 75kw à vide sur le moteur avant, d'où le "sifflement" caractéristique (un peu le même à froid si on fait bien attention, mais c'est bcp plus discret)
Cela permet de consommer et tirer de l'energie des batteries, qui chauffent donc ... du gaspi pur et simple

On a pas le problème de mise en température du moteur comme sur une thermique, mais perso je ne démarre jamais cash à fond voiture froide quand même, les batteries n'aiment pas décharger à fort ampérage à faible température (c'est aussi pour ça que la puissance est en partie limitée à froid)

[Thomas]

Lors du préchauffage de la batterie les moteurs consomment 7kW pour faire du chaud.

Si cela dure 30 minutes cela représente 3,5kWh, à 0,38€ cela fait 1,33€ ...

[hercule]

0,38 ?

[Thomas]

0,38€ / kWh = tarif de l'électricité aux Superchargers

Mais on s'éloigne tous du sujet initial.

[Axolotl]

7kw seulement? ça c'est juste pour le chauffage de l'habitacle sans pompe à chaleur, si c'était si peu ce serait totalement négligeable sur la propulsion et inaudible sur le moteur, et impossible de faire chauffer des batteries avec une si faible demande.
Pour moi, c'est 75kw pour "l'afterburner" ... et ça n'a plus rien de négligeable

[hercule]

C'est vrai que Franjub ne charge pas à la maison.

Le calcul d'un préchauffage pour ceux qui chargent à la maison serait donc plus autour de 0,15 / kwh

(on ne s'est pas rapproché du sujet initial )

[Thomas]

Le freinage régénératif (la on revient dans le sujet) peut générer jusqu'à 75kW pour recharger la batterie quand on lache l'accélérateur.

Pour l'afterburner (chauffe de la batterie en faisant chauffer les moteurs), je confirme que l'on est autour de 7kW consommés pour faire du chaud. Certains parlent de 9 (Ici sur Teslamotorsclub)

75kW pour faire du chaud c'est énorme, en 30 minutes tu aurais vidé 50% de la batterie.

Regarde les 2 puissances moteurs au début d'une Supercharge :

[solice]

Sur ma M3, le freinage regeneratif garde toujours quelques pointillés, même après 1h de route.
J'ai réussi à les faire disparaitre une fois avec quelques bonnes accélérations une fois.
Il est vrai que je ne l'ai conduite pour l'instant qu'en hiver.
Mais bon, à 12° dehors avec 1h de route c'est étrange non ?

[Thomas]

c’est normal, c’est long pour réchauffer 500kg de batteries

Ça ira mieux au printemps

[Fossoyeur]

Évidemment : au printemps, le poids des batteries aura diminué

[Thomas]

Intuitivement je mise plus sur une augmentation des températures mais on verra

[solice]

Merci pour vos réponses . On attend donc les printemps pour le verdict !!

[Thomas]

Ça sera mon 3ᵉ printemps en Model 3 donc pas de surprise à attendre, les petits points vont disparaitre progressivement dès que la température va remonter