Je passe ma Model 3 Performance en 18 pouces

[Thomas]

Donc tous ceux qui roulent en 20" en SR ou LR ne sont pas dans les clous.

[FredMt]

@Thomas
Du côté constructeur c est sans appel, pas homologation
à voir ce que cela veut dire au niveau assurance.

Par contre, au niveau CT, avec l équivalence CNPF (utilisé par les CT) , à mon avis ça pourrait passer Au niveau assurance c est déjà beaucoup plus rassurant.
NB: Pour être parfait, il aurait fallu que la dimension 235/35R20 92 soit une correspondance de la monte de départ 235/45R18 98 ou 235/40R19 96. (formellement on a 92 puis 96, je chipote, mais en face c est justement des chipoteurs!, qui sont là pour ça d ailleurs).

[Maniak]

Pour ma part je voulais prendre du 19 de chez GreenDrive et du coup ça me freine pas mal.
J'ai pris contact avec GreenDrive et ils m'assurent que le certificat d'homologation pour la Suisse est valable. Le souci c'est que autant Tesla autant le service de la circulation routière prétendent le contraire
GrennDrive sont prêts à annuler ma commande s'il le faut. C'est déjà cool de leur part.
Vais me renseigner encore et je prendre un peu de temps avant de me décider.

[FredMt]

@Maniak

Ma compréhension est que c est une "homologation "/certification qui concerne les jantes elles-mêmes, mais pas le fait que ces jantes soient homologuées sur la model3, ça ce n est pas possible sans Tesla.

Voici les montes possibles mentionnées dans le certificat de conformité de la Perf2021 (courtesy d un utilisateur d un forum voisin)



Alors, en option, dans sa grande générosité Tesla nous accorde de monter les jantes 20pouces 8,5 ET35 des "anciennes" Perf et comme je pensais des 245 sur les jantes en 9 pouces ET34 überturbine et 0G !

Par contre je chipote mais mettre du 245 sur jantes 20pouces en 8,5 des "anciennes" Perf, c est pas prévu... Peut-être qu il faut le 9 pouces pour bien passer à l'arrière ?

[FredMt]

J arrive pas à connaître les caractéristiques précises de ces jantes.
On part de 9 pouces ET34 pour les überturbines pneus en 235/35R20 92 avec possibilité de mettre du 245/35R20.

Indice de charge à 800kg c est très bien.
Niveau homologation/ certification c est un premier niveau.
Je connais pas la marque Dynotec.
Niveau poids c est excellent, mais attention faut vraiment que ce soit de la super qualité quand on allège comme ça.
Je les trouve chères.

En tout cas au niveau look, en noir elles me plaisent bien

[Maniak]

Je pense que je vais annuler ma cjommande chez GreenDrive et ne garder que les écrous en titane. Y a trop d'inconnues pour se lancer en 19" déjà que en 20" on est bien limités...
Merci à toi @FredMt pour tes informations sans quoi je serais certainement dans le jus dans deux semaines lors de l’achat des mes nouvelles roues.

[Maniak]

@FredMt
Me suis renseigné auprès de GreenDrive et en fait elles sont faites sur mesure selon ce qu'on veut donc elles sont 100% homologables. Je pense pour ma part que je vais partir sur ce modèle car le poids par jante est ouf par rapport à l'originale.

[Thomas]

Je me suis aussi renseigné et j'ai l'impression qu'en Suisse à partir du moment ou tu as ton papier d'homologation tout va bien mais je ne suis pas spécialiste.

C'est clair que le gain de poids est énorme

[FredMt]

@Maniak
Jantes Competition Leggera 20" - Tesla Model 3

Ça pourrait être un bon choix, en plus je les trouvent très belles mais à part une page commerciale sur les potentiels avantages de la légèreté des jantes, quasiment pas de renseignements techniques. Pour plus de 3000€, on est en droit d attendre un peu mieux je trouve, et pas que des infos par téléphone.

Marque ? (dessinée par DynoTec qu est ce que cela veut dire ?)
J ai trouvé les mêmes quasiment chez OZ pour bcp moins cher.

Taille: 8,5 ou 9 pouces voire 8 ?
Offset: ?
PCD: 5X114.3 (je suppose)
Centre de roue: 64.1mm (je suppose)
Poids ( 9,3 ? -
Max load ? 800kg (vu le poids et le max load sur d'autres jantes similaires 800 c est très surprenant ici en 20 pouces)

Certification ? Certifiées VIA (=premier niveau de qualité asiatique) JWL ou JLL (à détailler) et ISO9001 ( qui a prononcé la certification sur le process de fabrication et quand?
Surtout si elles sont fabriquées sur mesure. Contrôle qualité ?

En conclusion, une fiche technique sur la jante ses caractéristiques, certification etc me semblerait un minimum. A défaut il est impératif pour faire valoir le bon niveau de conformité vis à vis de l'assurance en cas de besoin, c est que toutes ces informations soient présentes sur la facture.

Voilà je trouve GreenDrive vraiment léger en l état.

[Maniak]

@FredMt Oui c'est cher et les infos sur le site ne sont pas précises mais comme je l'ai dis plus haut lors de la commande tu peux choisir les caractéristiques de tes jantes de A à Z donc avec les même caractéristiques physiques que nos überturbines mais avec 4 kg de mois par jante.
Pour ce qui est certifications et autres c'est vrai que par téléphone y a personne mais par mail ils sont assez réactifs. Pourquoi pas leur demander?

Concernant les OZ que tu as trouvé tu as un lien stp?

Je suis encore en pleine hésitation et j'hésite soit de me faire rembourser ma commande en cours chez GreenDrive soit prendre leur Compétition Leggera qui reviennent avec écrous titane et capteur TPMS à moins de 3000 euros.

[FredMt]

" soit prendre leur Compétition Leggera qui reviennent avec écrous titane et capteur TPMS à moins de 3000 euros."
ils te font une remise certainement? Car sur site c est plus non ?

Pour le OZ j ai tapé "OZ LEGGERA "

Car si le prix est à ce niveau 3000 on est bientôt sur le prix d une jante constructeur qui elle a le plus haut niveau de test qu on puisse faire.

Je me posais la question à combien sont les 0G nues chez Tesla ? Hors du pack track) Par contre je sais pas combien elles pèsent, ça risque d être lourd mais on sait jamais... en tout cas ce sera pas moins de 10kg c est sûr.

[Maniak]

@FredMt Tiens bizarre. Sans connexion à mon compte leur jantes sont presque 3500euros alors que avec mon login c'est un peu moins de 3000 VPN ?

Pour le poids de Leggera en 20" 8,5J on est à u peu près 11Kg. J'ai tapé OZ Leggera sur Google et ça m'a donné ce résultat. On est 3Kg de mieux que le überturbine de Tesla mais moins bien que les Compétition Leggera.

J'ai écris à GreenDrive et je leur ai demandé les certifications de leurs Compétition Leggera. Je reviens dès que j'ai leur réponse.
Dans tous les cas la politique de retour est valable dans les 30 jours qui suivent l'achat et si le poids annoncé ne tiens pas la route (9,3Kg) on peu toujours renvoyé et demander un remboursement.

[FredMt]

Sinon en très léger, il y a celles ci en alliage de magnésium chez Megahjul (Norvège) : j ai déjà commandé chez eux. Ils font un devis en ligne, mais après tu échanges avec eux par mail et tu conserves uniquement ce que tu veux.

20″ x 8.5
Max load: 700;
Weight: 8,85 kg;
ET: 35;
CB: 64.10;

24 640 Couronne norvégienne égal
2 425,20 Euro

Attention c est hors taxes et hors frais de port, ça peut faire cher. Mais bon on part de 2425€.

Noir satin
https://www.megahjul.com/en/product/rim ... ANCE-17-UP

Gris sombre
https://www.megahjul.com/en/product/rim ... ANCE-17-UP

Toutes les jantes pour performance
https://www.megahjul.com/en/products/ri ... al-package

[Maniak]

Elles sont magnifiques aussi
Par contre pas de capteurs TPMS et je sais pas si ils fournissent un certificat d'homologation

[FredMt]

Pour le certificat d homologation, je ne sais pas à quoi ça correspond exactement chez Greendrive. C est dispo pour la suisse, mais pas pour d autre pays pourquoi ? Greendrive est le seul à ma connaissance à proposer cela.

Sinon, les TMPS c est aussi bien de les commander directement via l application mobile Tesla. Pour les Bluetooth, c est environ 320€ les 4. Attention de bien demander le TMPS avec écrou externe et demander en couleur noir je pense ( en fait c est gris foncé comme avec les überturbines).

[Damientours]

@FredMt On trouve des ZAX chez ACC aussi.
https://www.a-c-c.fr/categorie-produit/ ... -3/jantes/

[FredMt]

Oui absolument, moi j avais commandé chez Megahjul parceque le modèle n était pas au catalogue chez A.C.C.
Après, les jantes magnésium, ne le sont pas non plus mais ça peut être intéressant de se renseigner.

[Maniak]

Mais le poids des Zax ne correspond pas du tout aux 8,85 Kg annoncés juste avant. Presque 12kg après les prix est bien plus abordable

[FredMt]

@Maniak @Damientours
Chez ACC tous les modèles ZAX sont pas au catalogue. Le seul qui est très allégé, le modèle magnésium, n y est pas. Il faudrait se renseigner.
En jante 20 pouces aluminium un poids moyen allégé est entre 11 et 12 kg je dirais.

[Damientours]

Il est vrai que je n'ai pas regardé en détail et surtout pas regardé sur d'autres sites pour les ZAX.