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Normalement, si il y a flash, donc photo avec 2 ou 3 véhicules sur la même photo, ils ne peuvent déterminer l'auteur de l'infraction et c'est direct poubelle.

Sauf les radars nouvelle génération, les grandes tours noir/blanches qui peuvent, en théorie, prendre sur les différentes voies de circulation, dans les 2 sens et même les distances de sécurité

Radar de chantier

Ce matin chargement à 99% et indication "Plus de 24h avant charge complète"

Bizarre !

Donc basique, si 2 véhicules sur la même photo aucun risque Cela m'est arrivé plusieurs fois, jamais eu ce soucis

Je viens de regarder ma conso sur le portail Enedis, en novembre ma consommation a augmenté de 300 Kwh (elle a doublé en faite)
Comme j'ai eu la Tesla le 6 novembre et qu'avant je chargeais la Golf GTE, je considère que j'ai utilisé 300 Kw/h sur un mois pour 1750 km en Tesla

Donc 300 Kwh x 0.133716 = 40,1 € pour 1750 km. C'est franchement du bonheur

kWh, pas kW/h !

Meuh non, j'suis pas tatasse ...

Ma TM3 consomme de la batterie à l'arrêt.
Ce matin, je suis arrivé au bureau à 8h avec 92% de batterie. Le soir, à 17h30, il restait 88%
C'est systématique. Est ce que c'est le mode sentinelle qui consomme autant ?

Oui

OK merci d'où les 20% de batterie minmale

Installation des coques de rétro carbone noires mates de chez Green drive

Le rebord est bien recouvert on ne voit plus du tout la peinture d'origine

elles sont bien collées avec le décapeur thermique ?

Ce matin j'ai remarqué que celui du coté passager était pas tip top posé.
J'ai réussi à le redécoller après l'avoir chauffé et avec l'aide des outils de démontage de garniture. Faut y aller tout doux car le carbone çà casse.
Je l'ai bien repositionné, réchauffé, je surveillerai si y a pas de risque de décollage, je rachèterai du 3M (il est super fin celui d'origine pour éviter les épaisseur et un positionnement idéal)

Il faut le poser en une seule fois d'un coup sec et franc pour éviter que le 3M du bas de la coque ne colle trop top et empêche l'ajustement.

J'adore l'effet, bien en raccord avec le becquet. Des photos de l'ensemble quand Reevolt sera propre car là, c'est plutôt finition boue

Je viens de voir ce soir que Reevolt a une nouvelle copine, ou plutôt une soeur jumelle dans le lotissement. Fraichement arrivée

J'ai récupéré Anion ce Week-end et pas loin de 200 Tesla devaient partir dans la journée.

Nos TM3 auront beaucoup de copines à terme.

C'est un vrai vaisseau spatial !!

Et j'adore les jantes de Reevolt !!!

Quel chameau cette Model 3

Elle consomme rien, c'est clair.
Quand il n'y a pas trop de dénivelé ni de conduite énervée, les TM3 sont de vrais chameaux!!
On peut en être fiers !!!
Bonne année 2022

Tes chiffres sont super bas Tu ne roules qu'en descente ?

@Thomas non, ce sont ses enfants qui poussent la voiture
@marc5974

Avec ma Golf GTE j'ai été à bonne école, j'ai appris à gérer une batterie de 50 km WLTP d'autonomie

Pas de conduite particulière, je roule sans clim dès que ce n'est pas nécessaire, avec le chauffage (y compris siège chauffant et volant chauffant)
J'utilise le préconditionnement le matin (elle couche dehors sous car port)

Sinon, assez peu de ville pure, route périurbaine 50/70/80 sur 30% de mes trajets le reste essentiellement sur autoroute à 90.
Je roule au max des vitesses systématiquement et je ne m'interdit aucunement des accelérations franches quand elles sont nécessaires (ou pour le fun)
J'habite dans la banlieue de Lille, près du SUC de Lesquin et je bosse dans le centre de la métropole. Je fais 23 km matin et soir sur ce type d'itinéraire.

Globalement une éco conduite cool donc, assez souvent auto pilotée