Pad de levage Tesla Model 3

[Sqaq]

Pour info, j'ai acheté ces pads : https://s.click.aliexpress.com/e/_DBb5qDb
Je les ai testés sur ma Model 3 2024 "Highland" et ils sont bien compatibles.

[guiv]

Bonjour à tous,

Je n'ai pas pu trouver la question exacte sur ce forum. Si j'ai raté quelque chose signalez-le moi et je supprimerai ce thread. Mercii d'avance.

Ma M3 va très bientôt atteindre les 10000km, c'est-à-dire le moment de permuter les pneus.

Le garagiste du coin n'est pas habitué aux Tesla. Y a-t-il un risque qu'il abime la voiture en la montant sur son pont ? Je pose la question car je pense savoir qu'il est nécessaire d'utiliser des coussinets lors d'un levage avec un cric et je ne pense pas qu'il en ait ou même qu'il le sache, ou qu'il fasse bien passer le message à son équipe si je lui signale.
Les coussinets sont-ils nécessaires uniquement dans le cadre d'utilisation d'un cric ? (1 seul point de contact)

Merci d'avance pour votre réponse.

[Dymep]

Pour la monter sur un pont, c'est pareil à mon avis (les coussinets étant vendus par 4, il doit y avoir une raison ).

Perso je n'ai pas fait la permutation à 10000 km, je trouve ça vraiment trop tôt, ma Y a 14000 km au bout de 6 mois, je ne me vois pas l'emmener au garage pour ça tous les 5 mois... En plus, les pneus ont l'air comme neufs...

[steph]

L'usage des tampons de levage est indispensable, en l'absence il y a un réel risque pour la batterie.

Il vaut mieux t'en procurer un jeu de 4 sur le site de ton choix, ce n'est pas bien cher et ça te permettra d'aller dans n'importe quel garage ou centre auto avec l'esprit tranquille.

Ils se logent dans 4 orifices prévus sous les bas de caisse.

[Rénald_69]

@guiv j’ai fusionné ton thread avec celui ci qui existait déjà.
Pense à utiliser notre outil de recherche.

[darklife59]

depuis le temps et avec toute les tesla en circulation , vous amené toujours vos pad dans les garages pour changer vos pneus ?

[steph]

Oui, pour être repassé en Pilot Sport 4 le mois dernier, le centre pneu me les a demandé avant de prendre en charge mon véhicule.

[guiv]

Les pads se vissent-ils ?
C'est-à-dire, puis-je apporter la voiture au garage avec les pads deja montés par moi-même ?

J'ai vraiment peur que le garage du coin ne m'écoute pas ou bien ne fasse pas bien passer le message à l'atelier.

Et en Belgique visiblement le ranger n'est pas une option et le Tesla centre le plus proche est à 50km...

[steph]

Ils se "clipsent", c.a.d. que les pad sont équipés d'un téton (avec joint de retenue) adapté au diamètre des orifices situés sous les bas de caisse.

Je te déconseille de rouler avec (même si ils tiennent étonnamment bien), il suffit de les montrer au monteur pour qu'il les place aux endroits prévus avant de décoller les roues du sol.

[lamouche]

Comme a chaque fois les pont sont équipé de patin en teflon bien avant la sortie des tesla.
Donc rien d obligatoire, surtout avec un pont qui lève la voiture entière.
Les patins avec pion de centrage sont bien quand tu lèves avec un cric pour qu'il ne glisse pas.
Mais bon comme a chaque fois il y a beaucoup de spécialistes avec leur patins.

[Belza]

La dernière fois que j ai fait changer les pneus, le gars n a pas eu besoin des patins. Mais je lui ai tout de même montré où il fallait qu il positionne les bras du pont.

[darklife59]

Chez le carter-cach du coin il me les demande, ils sont même en ventre exposée devant la caisse si on en a pas.

[Thomas]

Ils en ont donc c’est vraiment pas correct de vouloir t’en vendre. Tu dois venir avec tes outils aussi ?

[bfi]

oui en effet c du vol !?
Spot à éviter