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Aucun soucis, ni avant, ni après

Alors pour le coup je trouves les essuie-glace bien moins efficaces.

J'ai jamais trop eu à redire, mais là depuis la dernière MAJ je trouve qu'ils se déclenchent moins :(

Ce qui est rigolo, avec ce genre de message, c’est que rien n’indique que cette mise à jour a modifié la gestion des essuie-glaces

En même temps, la faute à Tesla, qui n’est pas très causant sur les améliorations éventuelles de fonctionnalités déjà existantes

Je suis d'accord avec toi, mais là pour le coup la différence est flagrante pour moi.
Ma compagne m'a fait la même réflexion sans qu'on se soit concertés à propos de la mise à jour (Je ne lui avais pas dit que j'avais MAJ la voiture)

Et oui, je suis convaincu que Tesla change régulièrement le comportement de certains "éléments" que ce soit pour améliorer ou corriger.
C'est surement passé dans la section "Corrections et améliorations"

Je n'ai pas fait l'effort d'aller chercher le changelog complet mais peut-être est-ce indiqué ?

bonjour,
J'avais un probleme avec mes phares , survenu récemment, suite à un changement des triangles de suspension avant. C'est du moins ce que je pensais . ( J'éblouissait tout le monde.)
Je suis allé chez Tesla Dardilly, et très gentiment m'ont réglé mes phares. Ils m'ont alors expliqué que le changement de triangle n'y était pour rien et que cela provenait certainement de le dernière MAJ, que j'avais faite à peut près au même moment. Je suis très surpris, mais ils avaient l'air de savoir de quoi ils parlaient. Des bugs dans des programme, cela peut arriver, j'en ai même vu sur des avions à 120 000 000 de$.
C'est quand votre prochain vol ?

Bonjour depuis cette mis a jour quand je débranche ma prise la trappe se referme tout de suite avant ca se refermait au moins 5 seconde après avoir débrancher est ce le cas pour certains
merci

Oui

@criquetman
Je confirme, de mon coté j'ai aussi ce probleme depuis la dernière MAJ. Je n'ai plus le temps de remettre le cache pour protéger les contacts de recharge, la trappe me tape sur les doigts, comme si j'étais un mauvais élève.

c'est l'effet "tapette à souris"...

c'est bizarre j'ai été faire le plein sur une walbox tesla et la nickel

@dady
Si c est un cache en caoutchouc noir commandé sur Ali, j ai lu des commentaires clients qui disaient qu il était un peu trop épais et que du coup la trappe ne se fermait pas correctement. As tu constaté cela stp?

@Belza il faut couper le cache et seulement garder la partie du bas. Sinon effectivement la trape ne se referme pas entièrement

Quand je débranche l'UMC une fois la voiture chargée, la trappe se referme immédiatement en effet, et il me semble que ca ne faisait pas çà au début en effet. Je me suis posé la question pas plus tard que ce soir. Je vois que je ne suis pas le seul !

Pour ma part, j'ai coupé le cache caoutchouc pour la partie combo/ccs, je le laisse que sur la partie inférieure que je n'utilise généralement pas

Ok, merci pour ces infos.

Me semble bien avoir remarqué ce comportement aussi, mais que après une charge complète (a vérifier, j’ai juste été surpris quand la trappe s’est fermée plus rapidement que d’habitude. Je ne sais plus combien de fois c’est arrivé)