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Petite question:
Je vais faire un petit périple fin août, itinéraire préparé avec ABRP, et il semblerait qu'il n'y a pas de SuC sur Toulouse ???
J'ai refais la manip dans les 2 sens et c'est toujours pareil: Langon - Narbonne à 120 km/h max ???
Quelqu'un aurait une idée ?

Salut, il y a un, mais il semble hors service selon ABRP, d'ici fin août ça devrait le faire

Par contre, les Girondins en SR+ qui veulent se rendre vers la Méditerranée, comment font ils ?

Vous avez plus d'info sur le SuC de Toulouse ?
Je vais en avoir besoin également

Je pense que c'est provisoire pour une maintenance où quelque chose dans le genre, je me suis fait piéger en début de semaine dernière à Châteauroux, obligé d'utiliser Ionity un peu plus loin et quelque heures plus tard le SUC était de nouveau disponible

@gugus17

Sur l'écran de la voiture la symbologie du SUC ne laisse pas de doute

il y a un Ionity avant toulouse je crois non ?

oui vous allez dire il est dingue le edoaurd il check tout avant même d'avoir une tesla lol

Longtemps avant ou un peu après Toulouse :

oui c'est avant mais ça doit permettre de faire le trajet pour rejoindre Narbonne. mais en effet il faut qu'Elon augmente encore le reseau sur les grandes villes.
pour moi des villes comme lille Nantes bordeaux toulouse vannes etc etc de cette taille devrait en avoir 2 minimun.
exemple de Nantes la ou il est placé dans le nord du coté de la chapelle sur erdre c'est une zone ultra passante avec majorité du temps des bouchons.
il devrait soit en avoir un dans le sud sur l'ouest pour couvrir l'axe vannes bordeaux.

Bref on peut refaire le monde

Surtout, il faut qu’Elon développe le réseau Ionity là où il n’y a pas suffisamment de SuC

Je viens de faire un Paris St Tropez hier soir. Rappel, Tesla modem 3 2020 LR.

Voyage épique, avec un péage bloqué car accident avec une moto en contresens si j’ai bien compris, puis autoroute bloqué par un camion qui s’est renversé en travers de l’autoroute.

Pour ce qui est des recharges, un arrêt a Avallon, un arrêt à Dardilly, un arrêt à Orange et un dernier à Vidauban.

Ça reste long, je trouverai ça plus acceptable avec 3 charges au lieu de 4. Mais la voiture est toujours aussi agréable depuis que je n’ai plus aucun bruit de plastique à l’intérieur.

Par contre, vous vous plaignez de la saturation des SUC, en pleine nuit, personne !

Conso : 225 Wh/km, cohérent avec ma vitesse moyenne entre 145 et 150km/h.

Toujours dommage la baisse de vitesse de recharge très forte, ce qui rallonge le temps de charge.

A la maison, j’ai une prise 16A mais faut que j’installe un chargeur Tesla pour être tranquille. Mais pour le moment, ça devrait suffire si j’anticipe.

Beau trajet, je vois que tu commences à t'habituer doucement à l'électrique, tu es bien moins négatif que lors de tes premiers voyages

En roulant à 130 au lieu de 145 tu pourrais surement éviter un des 4 chargeurs (mais je sais que pour toi ce n'est pas un exercice facile).

Bon séjour dans le Sud

Les bouchons n'aident pas forcément la conso non plus.

Remarque intéressante. J’aurais dit exactement le contraire

Moi aussi.

Rouler doucement genre 70, 90, 110 aide bien pour la conso. Par contre, peut être que s'arrêter, repartir, rouler à 110 ou 130, s'arrêter ... n'ai pas favorable ?

Tu vas déchanter pour le retour, la vallée du Rhône dans le sens sud nord fait mal surtout avec du mistral
135 max pour que la conso ne flambe pas, j’ai fait Metz Marseille avec seulement 2 arrêts à Beaune et Valence… rouler plus vite et charger plus n’est pas rentable.

Fossoyeur a écrit : 31 juil. 2021 19:32

Remarque intéressante. J’aurais dit exactement le contraire

+1, la conso moyenne en bouchon est plus faible qu’à pleine allure

Hello

Y a t il des retours d’experience sur des trajets Paris Avoriaz en TM3 SR+ ?
Quels meilleurs stops pour charge ? SUC ou autres ?
Entr ABRP, Tesla et ChargeMap j’ai 3 versions d’itineraire differentes … :o

patx3 a écrit : 31 juil. 2021 13:48

Conso : 225 Wh/km, cohérent avec ma vitesse moyenne entre 145 et 150km/h.

Toujours dommage la baisse de vitesse de recharge très forte, ce qui rallonge le temps de charge.

En roulant moins vite, tu arriveras plus tôt à destination