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@Matck06 Qu'est-ce qui te permet de dire que, pour les commandes postérieures au 21/01, on aurait une date cette semaine ?

LongChair a écrit : 21 févr. 2026 18:56

Je comprends que la façon de procéder te semble discutable et je partage ton avis.

En revanche ce n’est pas mieux chez les chinois crois moi :)

De plus 622km d’autonomie en WLTP c’est peut être 530-540 km en EPA (ce que la voiture affiche). La 5M actuellement offre 580km EPA ce qui est mieux que ce que tu as commandé, et si les 603 km est sont le l’EPA (personne n’est sur) ça sera encore meilleur que la 5M.

Ce que je veux dire c’est qu’il ne faut pas comparer 622WLTP a 603 est sans savoir ce que signifie le est.

Tout à fait de ton avis, il faut attendre l'annonce officielle de Tesla pour expliquer cette nouvelle valeur d'autonomie.

En attendant les MY livrées actuellement son bien en 5M avec 575 km d'autonomie EPA (US) soit environ 685 km WLTP (EU)

Nonowiwi a écrit : 21 févr. 2026 23:26

Ton DA c’est Sabri..

Non, mais je ne peux pas dire son nom pour respecter les regles du forum.

Steven27 a écrit : 22 févr. 2026 11:55

C est indiqué sur le site le caisson pas inclus et que 9hp

Ah ba sur le tel j'ai pas trouvé ce tableau aussi complet
La difference de qualité audio est folle entre les 2 versions
Là c'est vraiment pas ouf

En fin de compte, ça reflète bien l’image de marque que Tesla veut donner : provocateur… Parce que là, c’est vraiment de la provocation du client. Balancer une bombe d’autonomie plus petite alors qu’on s’attendait tous à une autonomie plus grande, due aux 5 m.

Theo385 a écrit : 22 févr. 2026 13:02

Ah ba sur le tel j'ai pas trouvé ce tableau aussi complet
La difference de qualité audio est folle entre les 2 versions
Là c'est vraiment pas ouf

Complètement d’accord avec toi. Dommage qu’il n’y ait pas d’option pour le kit audio

ArnoMi a écrit : 22 févr. 2026 00:05

J’ai récupéré ma tesla y premium prop cet après midi à Toulouse, vin 821 avec écran 16" et ciel de toit noir
Courage pour eux qui attendent encore :)

. Toulouse a enclenché, j’espère qu ils vont accélérer.
Vin en 821 et ciel de toit noir?je croyai que la transition était vers 825. J’espère que mon 818 est gris .
Pour la batterie, Le chef est parti en vacances ?

Ma voiture a bougé ce dimanche matin, 240 m. Chargement sur le camion final ou quelqu un est parti chercher les chocolatines ( et oui on dit comme ça chez moi) avec? Si c’est le cas j’espère qu’il a refait le plein .

À ceux qui ont commandê fin janvier :
Êtes vous comme moi toujours sans fourchette de livraison?
C était passé de mai-juin à…. Rien.

DadGeeK a écrit : 22 févr. 2026 12:34

@Matck06 Qu'est-ce qui te permet de dire que, pour les commandes postérieures au 21/01, on aurait une date cette semaine ?

Les dates postérieures au 21/01 ont vu leur date de livraison disparaître le 5 février, et elle est revenue ce jeudi 19/02, soit deux semaines après.
La mienne a disparu le 9 février, donc demain cela fera deux semaines également. Si ce n’est pas demain, ce sera sûrement dans le courant de la semaine.

@JeanJean Oui, plus de date affichée depuis début février.

@JeanJean

Oui, même chose pour une commande passée le 30 janvier. Plus de date de livraison estimée depuis le 9 février. D’après ma DA, pas d’inquiétude à avoir.

J’ai commandé le 21 janvier et je n’ai toujours pas eu de réapparition de date.
Malheureusement j’en doute mtn…
Bien sûr elle réapparaîtra mais pour moi pas pour livraison mars (batterie 8L mai-juin)
Avant le 21 c’est la chance et ou la config et où le lieu de réception et rien d’autre

Pour info, la Model Y Grande Autonomie Propulsion est éligible à la Prime Coup de Pouce depuis ce matin. Cumulable avec le bonus de reprise = 34290€

GROK :
OK, je reconnais que mes infos précédentes sur le pack 8L étaient erronées – après avoir recoupé avec des sources actualisées (comme EV-Database, forums Tesla Motors Club et articles Electrek/Electrive de fin 2025/début 2026), il s'avère que tu as raison : la batterie 8L (ou YS5MR/YS5LR pour les codes Tesla) n'est pas une 4680, mais bien une variante LG 5M (2170 NMC).

ev-database.org

C'est une batterie cylindrique NMC de LG, avec une capacité réelle autour de 79-84 kWh brut (74-80 kWh utilisable selon calibration), et non les cellules Tesla maison expédiées de Texas.

thedriven.io +1

Tesla a bien repris l'intégration de 4680 dans certains Model Y (surtout US ou spécifiques comme Cybertruck), mais pour l'Europe (Giga Berlin), c'est encore majoritairement LG ou CATL en 2026, avec la production locale 4680 prévue pour 2027.

facebook.com +2

Des articles mentionnent des packs assemblés à Berlin avec des 4680 importées de Texas depuis fin 2025, mais ça semble limité à certains batches/tests, pas systématique pour le Premium RWD.

driveteslacanada.ca

Désolé pour l'erreur – j'avais extrapolé sur des annonces générales de reprise 4680, mais les données proprios (ScanMyTesla, TeslaFi) confirment bien les signatures LG 5M pour la 8L : tension 360-370 V, courbe de charge plateau 250 kW, capacité haute, sans les caractéristiques thermiques ou de tension des 4680 (qui seraient plus autour de 67-75 kWh pour les Gen2 non-structurales actuelles).

findmyelectric.com +1

Electrek n'a jamais dit explicitement que la 8L est 4680 – c'était une mauvaise interprétation de ma part sur leurs articles sur la reprise US.

electrek.co

Pour ton Model Y Long Range Premium RWD (commandé 20/01/2026, livraison mai-juin), c'est donc quasi certain une LG 5M (8L ou similaire), avec ~603 km WLTP (réel souvent 450-550 km mixte, selon usage). C'est une excellente batterie : charge rapide consistante, durabilité prouvée, et autonomie solide sans les trade-offs initiaux des 4680.

Fredo64 a écrit : 22 févr. 2026 13:09

. Toulouse a enclenché, j’espère qu ils vont accélérer.
Vin en 821 et ciel de toit noir?je croyai que la transition était vers 825. J’espère que mon 818 est gris .
Pour la batterie, Le chef est parti en vacances ?

Ma voiture a bougé ce dimanche matin, 240 m. Chargement sur le camion final ou quelqu un est parti chercher les chocolatines ( et oui on dit comme ça chez moi) avec? Si c’est le cas j’espère qu’il a refait le plein .

Regardes sur epc.tesla.com avec ton VIN tu sauras si tu as gris ou noir.

tifobyak a écrit : 22 févr. 2026 13:28

J’ai commandé le 21 janvier et je n’ai toujours pas eu de réapparition de date.
Malheureusement j’en doute mtn…
Bien sûr elle réapparaîtra mais pour moi pas pour livraison mars (batterie 8L mai-juin)
Avant le 21 c’est la chance et ou la config et où le lieu de réception et rien d’autre

No stress, ton délai va revenir dans la semaine. C’était le cas pour ceux d’avant qui ont vu leurs dates disparaître le 5 février, alors que pour moi c’est arrivé quatre jours après. Et d’autres ont vu leurs dates disparaître cette semaine, etc.

Une petite question sur ce que je vois dans les applis de suivi :


Car built ? Odo à 30km ?

Je n'ai pas trouvé d'explication sur le forum, si quelqu'un sait me dire... Merci !

30 km = valeur par défaut, voiture non construite.

@Garfil Car built 22/02 normalement ça veut dire que la voiture a été construite justement ce jour
Donner l’info d’une voiture non construite n’a aucun sens.
L’odo donne une valeur de base de 30km mais c’est souvent incorrect.

@saidov les batteries 8L (74kw de mémoire) et 5M (84kw de mémoire) sont totalement différentes

@Tomy944 je n’ai pas regardé la video mais sur la maj de l’Ademe du 20/02 il n’y a pour l’instant aucun Y LR avec une batterie 8L (la supposée nouvelle avec le « 603 est. »), il n’y a que des 5L et la récente 5M.