Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

@GloupGloup

J'ai pas envie de rentrer à nouveau dans un débat stérile lfp vs les autres..

Chaque techno a ses avantages et inconvénients.

Tu comprends pas, je le répète, je ne ferais pas 400000km avec cette 3 donc avoir 2x ou 10x plus de cycles je m'en fiche.. Vu la dégradation calendaire d'une lfp, en 15 ans si ça reste à 1km mois il ne restera plus grand chose.
Et j'ai jamais dit qu'à 1000 cycles une nmc est hs.. Faudrait que je cherche ce qu'il reste tient...

Par contre avoir un très bon frein regen, même en longue descente et par temps froid c'est très appréciable,
C'était mauvais sur ma lfp55. Une descente et au bout de qq minutes, plus de regen, batterie chaude, j'ai jamais compris pourquoi..

Avoir en sortie batterie plus de 400kw, ça arrivera sûrement...

Pour le moment on a pas le choix...

C’est pas @GloupGloup , c’est @Globloublou57

A mon avis, Pas Glop, Pas Glop
Cela rappellera peut-être des souvenirs à certains

En tout cas pour LFP nous sommes des bêta testeur comme on a pas suffisamment de recul il faut patienter quelques temps pour savoir vraiment de quoi s'attendre.

D'accord, je comprends la vision.

Dernière question, le manuel concernant les NMC parle de 90% max, certain ici parle de 80% max au quotidien voir même 70%.
Avez-vous des conseils pour augmenter la vie de la batterie M3 LR AWD 2023 ?

Vidéo tres sympa

Bonjour,
Tesla annonce une autonomie de 510km WLTP pour le model 3 propulsion à petite batterie avec les aero.
En revanche sur le configurateur de Tesla elle est annoncée à 491km WLPT avec les aero. Quelqu'un sait-il pourquoi cette différence? Et surtout quelle est la bonne valeur?
Merci

@JeromeTerTer
L’autonomie WLTP de 491 kms a été homologuée avec les jantes de 19"

Les 510 kms d’autonomie avec les 18" Aéro sont une estimation.

Aqwbon a écrit : 12 juin 2023 00:44

C'est 439km pour la majorité pour toi @EiTeR il suffit d'avoir quelque cellule batterie nase et voile l'explication. Il paraît que il y a des 442km, mais qui sont ces proprios? Il faut qui nous fasse signe.

J'ai eu 440 a la livraison et 442 15 jours apres et maintenant a 20.000 km et 15 mois j'ai.... peniblement 424/422 a 100%.
La batterie est donc passé de 60,5 kw a 58.4 kw/58.3 kw (perte qui oscille entre 3.5 et 3.9 % suivant le jours et la température...)
79 % de charge lente AC et 21% de charge DC rapide en Suc.

Hello,

J'avais 439 km à 100% à la livraison en mars 2022 (capacité batterie 60.00 kWh)
Avant de partir en vacances pour 12000km j'avais 422 km à 100% au début mai 2023
Au retour de vacances en juin 2023 avec 12000km de plus j'ai 423 km (perte de 2.3% de la capacité)

Voir ci dessous (attention Teslamate opérationnel depuis juillet 2022. La figure ne donne pas la valeur à mars 2022)
C'est surtout le temps qui fait que la batterie se dégrade un peu pas les km.

@yvespsv comment tu fais pour avoir cet écran s’il te plaît ?

Avec Teslamate sur Raspberry Pi - Tutoriel ou TeslaFi

@Fifty21

J'utilise Teslamate, puis tableau "Trip" dans lequel tu sélectionnes la période calendaire qui t'intéresse et cela t'affiche les infos

@yvespsv Merci l'ami

J'ai lu un peu les messages précédents et du coup je vois que je ne suis pas seul à trouver que je perds pas mal de %, prochaine charge je posterai l'odometre et les km restant à 100%.

Mais je pensais que la première année il y aurait une perte importante puis après une perte moindre, mais au final c'est linéaire et ça ne ralenti pas pour le moment (la voiture à un peu plus d'un an et demi). je dois être vers les 3 à 5% de perte mais à confirmer.

Au début je n'avais pas de solution de charge chez moi mais maintenant oui et j'ai la possibilité de la laisser charger tout le temps, ça n'a pas enrayé la perte des km.


Mais ça m'empêchera pas de rouler quand même

On a remarqué une perte linéaire (+/- 1 km par mois) sur les LFP (SR+ et Prop depuis 2022) vs une perte décroissante sur les NMC (LR et Perf).

@Nounou74 merci pour l'info, je ne savais pas. Au final c'est à peu prêt ce que j'ai relevé, je pensais que c'était à chaque voyage mais ça a en effet + l'air lié au temps.


J'ai calculé que ça ferait environ (en prenant large : 1,2km par mois de perte) 2% par an de perte.

J'arrive pas à me rendre compte si c'est beaucoup ou non, à ce rythme au bout de 10 ans on a une perte de 20 ce qui n'est plus négligeable.

Bonjour,

Peut-on récupérer Le kilométrage quand la voiture était à 100% après la dernière charge sur la voiture ou sur teslamate car j'ai pas trouvé ? Bien sûr j'ai roulé entre temps.

Tu vas sur teslamate,
tu selectionne ton dernier deplacement ( tableau Drives) ou tu est partis a 100%, tu ouvre celui ci et dans le graphique a gauche, tu as en ordonnées la legende "Range max rated" qui te donne les Km a 100% prevu par le bms selon la norme EPA .

@viper merci. Dans trip aussi on retrouve l'info